ಫ್ರೆಂಚ್ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಆಟಗಾರರು 100 ರ ಏಕ-ಹಜಾರ ವಿಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 2021% ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನವನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಾರೆ

ಫ್ರೆಂಚ್ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಆಟಗಾರರು 100 ರ ಏಕ-ಹಜಾರ ವಿಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 2021% ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನವನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಾರೆ
ಫ್ರೆಂಚ್ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಆಟಗಾರರು 100 ರ ಏಕ-ಹಜಾರ ವಿಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 2021% ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನವನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತಾರೆ
ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರ ಅವತಾರ
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್

ವೊಲ್ಕಾನ್ (ವಿಒಎಲ್ ಅವೆಕ್ ಕಾರ್ಬರಂಟ್ಸ್ ಆಲ್ಟರ್ನಾಟಿಫ್ಸ್ ನೌವೀಕ್ಸ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 100% ಎಸ್‌ಎಎಫ್ ಬಳಸಿ ಏಕ-ಹಜಾರ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

<

  • 100% ಎಸ್‌ಎಎಫ್ ಆನ್-ಗ್ರೌಂಡ್ ಮತ್ತು ಇನ್-ಫ್ಲೈಟ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನಿರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಏರ್‌ಬಸ್ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ
  • ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಫ್ರಾನ್ ಗಮನ ಹರಿಸಲಿದ್ದಾರೆ
  • ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಒನೆರಾ ಏರ್ಬಸ್ ಮತ್ತು ಸಫ್ರಾನ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ

ಏಕ-ಹಜಾರ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಸುಸ್ಥಿರ ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನ (ಎಸ್‌ಎಎಫ್) ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಏರ್‌ಬಸ್, ಸಫ್ರಾನ್, ಡಸಾಲ್ಟ್ ಏವಿಯೇಷನ್, ಒನೆರಾ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು 2021 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿವೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ. ಫ್ರೆಂಚ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಜೀನ್ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ಡಿಜೆಬ್ಬಾರಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ “ಪ್ಲ್ಯಾನ್ ಡಿ ರಿಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್” (ಫ್ರೆಂಚ್ ಸರ್ಕಾರದ ವಾಯುಯಾನ ಚೇತರಿಕೆ ಯೋಜನೆ) ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಈ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು.

ವೊಲ್ಕಾನ್ (ವಿಒಎಲ್ ಅವೆಕ್ ಕಾರ್ಬರಂಟ್ಸ್ ಆಲ್ಟರ್ನಾಟಿಫ್ಸ್ ನೌವೀಕ್ಸ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 100% ಎಸ್‌ಎಎಫ್ ಬಳಸಿ ಏಕ-ಹಜಾರ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಏರ್ಬಸ್ CFM LEAP-100A ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ A320neo ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 1% SAF ಆನ್-ಗ್ರೌಂಡ್ ಮತ್ತು ಇನ್-ಫ್ಲೈಟ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುವ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ 100% ಎಸ್‌ಎಎಫ್ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಬಗ್ಗೆ ಸಫ್ರಾನ್ ಗಮನ ಹರಿಸಲಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಒನೆರಾ ಏರ್ಬಸ್ ಮತ್ತು ಸಫ್ರಾನ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನದ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ 100% ಎಸ್‌ಎಎಫ್‌ನ ಪರಿಣಾಮಕ್ಕಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ, ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಡಸಾಲ್ಟ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಧ್ಯಯನಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 100% ಎಸ್‌ಎಎಫ್ ಜೈವಿಕ ಕಾಂಟಾಮಿನೇಷನ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. 

ವೋಲ್ಕಾನ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ವಿವಿಧ ಎಸ್‌ಎಎಫ್‌ಗಳನ್ನು ಟೋಟಲ್ ಎನರ್ಜೀಸ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಅಧ್ಯಯನವು ಏರ್ಬಸ್ ಮತ್ತು ಸಫ್ರಾನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸ್ ಮಾಡುವ ವ್ಯಾಪಕ ಉಪಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರವು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಎಎಫ್ ಬಳಕೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಏಕ-ಹಜಾರ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಜೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 100% ಎಸ್‌ಎಎಫ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಅಂತಿಮ ಗುರಿಯತ್ತ ಸಹ ಇದು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:

  • Airbus is responsible for characterizing and analyzing the impact of 100% SAF on-ground and in-flight emissionSafran will focus on compatibility studies related to the fuel system and engine adaptation for commercial and helicopter aircraftONERA will support Airbus and Safran in analyzing the compatibility of the fuel with aircraft systems.
  • ONERA will support Airbus and Safran in analyzing the compatibility of the fuel with aircraft systems and will be in charge of preparing, analyzing and interpreting test results for the impact of 100% SAF on emissions and contrail formation.
  • Airbus, Safran, Dassault Aviation, ONERA and Ministry of Transport are jointly launching an in-flight study, at the end of 2021, to analyze the compatibility of unblended sustainable aviation fuel (SAF) with single-aisle aircraft and commercial aircraft engine and fuel systems, as well as with helicopter engines.

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರ ಅವತಾರ

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅಸೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಡಿಟರ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ eTurboNews 20 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ. ಅವರು ಹೊನೊಲುಲು, ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಯುರೋಪಿನವರು. ಅವರು ಸುದ್ದಿ ಬರೆಯಲು ಮತ್ತು ಕವರ್ ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ.

ಶೇರ್ ಮಾಡಿ...