24/7 ಇಟಿವಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್ ಶೋ : ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಬಟನ್ ಮೇಲೆ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ (ವಿಡಿಯೋ ಪರದೆಯ ಕೆಳಗಿನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ)
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುದ್ದಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಯಾಣ ಸುದ್ದಿ ವ್ಯಾವಹಾರಿಕ ಪ್ರವಾಸ ಭಾರತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಸ್ ಸುದ್ದಿ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ರಹಸ್ಯಗಳು ಟ್ರಾವೆಲ್ ವೈರ್ ನ್ಯೂಸ್ ವಿವಿಧ ಸುದ್ದಿ

ಭಾರತವು 2022 ರ ವೇಳೆಗೆ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿದೆ

ಭಾರತವು 2022 ರ ವೇಳೆಗೆ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿದೆ
ಭಾರತವು 2022 ರ ವೇಳೆಗೆ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಿದೆ
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್

ಚೆನಾಬ್ ರೈಲು ಸೇತುವೆ ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ

Print Friendly, ಪಿಡಿಎಫ್ & ಇಮೇಲ್
  • ಆರ್ಚ್ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಚೆನಾಬ್ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ
  • ಈ ಯೋಜನೆಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು 120 ವರ್ಷಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ
  • ಚೆನಾಬ್ ಸೇತುವೆ ಭಾರತದ ಉಧಂಪುರ್-ಶ್ರೀನಗರ-ಬಾರಾಮುಲ್ಲಾ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ

ಭಾರತದ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಚೆನಾಬ್ ರೈಲ್ ಸೇತುವೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಕಮಾನು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಕಟಣೆ ಹೊರಡಿಸಿದೆ, ಇದು ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ.

ಒಂದು ಹೇಳಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, "ಆರ್ಚ್ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯು ಚೆನಾಬ್ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕತ್ರಾದಿಂದ ಬನಿಹಾಲ್ ವರೆಗಿನ 111 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವತ್ತ ಇದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ."

"ಪ್ರಸ್ತುತ, ಇದು ರಸ್ತೆ (ಕತ್ರ-ಬನಿಹಾಲ್) ಮೂಲಕ 12 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸೇತುವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ದೂರವನ್ನು ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಉತ್ತರ ರೈಲ್ವೆ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಅಶುತೋಷ್ ಗಂಗಲ್ ಹೇಳಿದರು.

ಕೊನೆಯ, 5.6-ಮೀಟರ್ ಲೋಹದ ತುಂಡನ್ನು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಕಮಾನುಗಳ ಎರಡು ತೋಳುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡು ಪ್ರಸ್ತುತ ಚೆನಾಬ್ ನದಿಯ ಎರಡೂ ದಡಗಳಿಂದ ಪರಸ್ಪರರ ಕಡೆಗೆ ಚಾಚಿದೆ.

ಚೆನಾಬ್ ಸೇತುವೆ ಭಾರತದ ಉಧಂಪುರ್-ಶ್ರೀನಗರ-ಬಾರಾಮುಲ್ಲಾ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ ಯೋಜನೆಯ (ಯುಎಸ್‌ಬಿಆರ್ಎಲ್) ಭಾಗವಾಗಿದೆ. 1,315 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 359 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ರೈಲು ಸೇತುವೆಯಾಗಲಿದ್ದು, ಐಫೆಲ್ ಟವರ್‌ಗಿಂತ 35 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ.

ಈ ಸೇತುವೆಯು 266 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಎಂಟು ವರೆಗಿನ ಭೂಕಂಪಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಚಿವಾಲಯ ಹೇಳಿದೆ.

ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಯೋಜನೆಯ ಕಾಮಗಾರಿ 2000 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸವಾಲುಗಳಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕರೋನವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಈಗ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು 120 ವರ್ಷಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

Print Friendly, ಪಿಡಿಎಫ್ & ಇಮೇಲ್

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅಸೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಡಿಟರ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ eTurboNews ಸುಮಾರು 20 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ. ಅವರು ಹವಾಯಿಯ ಹೊನೊಲುಲುವಿನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಯುರೋಪಿನವರು. ಅವರು ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಬರೆಯಲು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ.