- LATAM ವಿಶ್ವದ 10 ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ, ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕೂಡ ಆಗಿದೆ.
- ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗ, COVID, ಏಷ್ಯಾದ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಹರಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಂಪನಿಯ CEO ಆಗಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ.
- ನೀವು LATAM ನ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಹಿಡಿಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಅಧ್ಯಾಯ 11 ಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವಿರಿ.
ನೇರ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಪೀಟರ್ ಸೆರ್ಡಾ CAPA - ವಿಮಾನಯಾನ ಕೇಂದ್ರ, LATAM ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೆಸರಿಸಲಾದ CEO ರಾಬರ್ಟ್ ಅಲ್ವೋ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ.
ಪೀಟರ್ ಸೆರ್ಡಾ:
ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕದ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ನಾಯಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ LATAM ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿ ರಾಬರ್ಟೊ ಅಲ್ವೊ ಅವರನ್ನು ಸಂದರ್ಶಿಸಲು ನನಗೆ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಸಂತೋಷವಿದೆ. ಬ್ಯೂನಸ್ ಡಯಾಸ್ ರಾಬರ್ಟೊ, ಹೇಗಿದ್ದೀಯಾ?
ರಾಬರ್ಟೊ ಅಲ್ವೋ:
ಹೋಲಾ ಪೀಟರ್, ಹಾಯ್ ಪೀಟರ್, ಹೇಗಿದ್ದೀಯಾ? ನಿಮ್ಮನ್ನು ನೋಡಿದ ಸಂತೋಷ ಮತ್ತು ಸೇರುವ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಇಲ್ಲಿರಲು ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
ಪೀಟರ್ ಸೆರ್ಡಾ:
ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾನು ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2019, ನೀವು [ಎನ್ರಿಕ್ ಕ್ಯೂಟೊ 00:01:03] ಗೆ ಹೊಸ CEO ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದೀರಿ, ಒಬ್ಬ ದಂತಕಥೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿ. ದೊಡ್ಡ, ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ನೀವು ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದೀರಿ. ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ಮಾರ್ಚ್ ನಿಮಗೆ ದೊಡ್ಡ ದಿನವಾಗಿದೆ. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗ, COVID, ಏಷ್ಯಾದ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಹರಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಂಪನಿಯ CEO ಆಗಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ನೀವು LATAM ನ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಹಿಡಿಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಅಧ್ಯಾಯ 11 ಗಾಗಿ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ನೀವು ಹೊಂದಿದ್ದ ಹನಿಮೂನ್ ತುಂಬಾ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ, ಇದು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಂಡ ಸವಾಲುಗಳ ಒಂದು ವರ್ಷವಾಗಿದೆ. ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿವೆ. ನಮ್ಮ ಬಹುತೇಕ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಈ ಒಂದು ವರ್ಷ ನಿಮಗೆ ಹೇಗಿತ್ತು? ಮತ್ತು ನೀವು ಮುಂದಿನ CEO ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದಾಗ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ದಿನಾಂಕದಂದು ನೀವು ವಿಷಾದಿಸುತ್ತೀರಾ? ಇಂದು ನೀವು ಎಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಊಹಿಸಿದ್ದೀರಾ?
ರಾಬರ್ಟೊ ಅಲ್ವೋ:
ಇಲ್ಲ. ಸರಿ, ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕದ ಉದ್ಯಮವು ಹೊಂದಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಸಿಇಒ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಲು ನನಗೆ ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಗೌರವವಾಗಿದೆ. ಎನ್ರಿಕ್ ತನ್ನ ಜೀವನದ 25 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ LATAM ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಹಳ ಚಿಕ್ಕ ಸರಕು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಇಂದಿನ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಕಳೆದರು. LATAM ವಿಶ್ವದ 10 ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ, ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕೂಡ ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನನಗೆ, ನಾವು ಹೇಳಿದಂತೆ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಹಿಡಿಯುವುದು ಮತ್ತು LATAM ಅನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಹೆಮ್ಮೆಯ ದೊಡ್ಡ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಆ ದೊಡ್ಡ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು, ಇದು ಸಹಜವಾಗಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಹೌದು, ಮತ್ತು ನೀವು ಹೇಳಿದಂತೆ, ನಾನು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ 60 ದಿನಗಳ ನಂತರ, ನಾನು ಕಂಪನಿಯನ್ನು 11 ನೇ ಅಧ್ಯಾಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಯಾರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ನನ್ನ CV ಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಹೇಳಿದಾಗ ಅದು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ, “CEO, ಅಧ್ಯಾಯ 60 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು 11 ದಿನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಇದು ನಂಬಲಾಗದ ವರ್ಷ, ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ. ಹೌದು. ಮತ್ತು ನಾವು ಇಂದು ಇರುವ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ನಂಬಲಿಲ್ಲ. ಅವರ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ನಾಯಕರಿಗೂ, ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದ ಹೊರಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಂಪನಿಯು ಹೊಂದಿರಬಹುದಾದ ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಿನ ಸಮಯವನ್ನು ನಾವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ನಂಬಲಾಗದ ಅನುಭವವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಈ ಕಂಪನಿಗಳ ಸಮೂಹವು ಈ ಸವಾಲಿನ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ನಾನು ತುಂಬಾ ರೋಮಾಂಚನಗೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. LATAM ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ 29,000 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಬಗ್ಗೆ ತುಂಬಾ ಹೆಮ್ಮೆಯಿದೆ. ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಅದು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇದು ನಮ್ಮೆಲ್ಲರಿಗೂ ಉತ್ತಮ ಕಲಿಕೆಯ ಅನುಭವವಾಗಿದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಂಗ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡರೂ ನಾನು ಇಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಈ ಅತ್ಯಂತ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವುದು ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಪೀಟರ್ ಸೆರ್ಡಾ:
ರಾಬರ್ಟೊ, ನಾವು ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ LATAM ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಳವಾಗಿ ಹೋಗಲಿದ್ದೇವೆ. ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾಲ ಉಳಿಯೋಣ. ನೀವು ಕೋವಿಡ್ ಪೂರ್ವದ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಆಗಿದ್ದೀರಿ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, 330 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳು, ನೀವು 30 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳಿಗೆ, 145 ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಾರಿದ್ದೀರಿ. COVID ನೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದರೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ 1700 ನಗರ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ 640 ಕ್ಕೆ ಏರಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ಲೋಡ್ ಟರ್ನ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಈಗ ನಾವು ಸುಮಾರು 1400 ನಗರ ಸಂಪರ್ಕಗಳಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಮುಚ್ಚುವ ಗಡಿಗಳು, ಸರ್ಕಾರಗಳ ಕ್ವಾರಂಟೈನ್ ಕ್ರಮಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ವಿಧಿಸಲಾದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಎಷ್ಟು ವಿನಾಶಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಎಷ್ಟು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ?
ರಾಬರ್ಟೊ ಅಲ್ವೋ:
ಇದು [ಕೇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ 00:04:49] ನಾಟಕೀಯ ಪೀಟರ್. ಮಾರ್ಚ್ 11 ರಂದು ನಾವು 1,650 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಮಾರ್ಚ್ 29 ರಂದು, ನಾವು ದಿನಕ್ಕೆ 50 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಇಳಿದಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 96 ದಿನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 20% ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಅದನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳುಗಳು ಏನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ, ನಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 10% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ. ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚೇತರಿಕೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ನೀವು ಹೇಳಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಂದ ಹಲವು ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಯೋಜಿಸಬೇಕಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊರತೆ, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತಿವೆ. ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಸಾಮಾಜಿಕ ದೂರವನ್ನು ಮೆಚ್ಚುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಅದು ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ನೋಡಿದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್, ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಖಚಿತವಾಗಿ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸವಾಲಾಗಿದೆ.
ಚೇತರಿಕೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಬಹುಶಃ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ, ಈ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ಸವಾಲು ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಾವು ಯೋಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಪೀಟರ್ ಸೆರ್ಡಾ:
ಇಲ್ಲಿನ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಾತನಾಡೋಣ. ನಾವು ತುಂಬಾ ಸವಾಲಿನ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಾವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸಾಮಾಜಿಕ, ಆರ್ಥಿಕ, ರಾಜಕೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಡಿದೆವೇ?
ರಾಬರ್ಟೊ ಅಲ್ವೋ:
ಇದು ಉತ್ತರಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಉತ್ತರ ಗೋಳಾರ್ಧದ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ನಾವು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬದುಕಲು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸರ್ಕಾರಗಳಿಂದ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆದಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬಡವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದು ನಿಜ. ಇವು ಬಡ ದೇಶಗಳು [ಕೇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ 00:06:37]. ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಭಾರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸವಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಬಡವರಿರುವ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಾನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ.
ಈಗ ಅದನ್ನು ಹೇಳಿದ ನಂತರ, ಸರ್ಕಾರವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಗಳು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನವು ಲಸಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಗಾಳಿ ಬೀಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹಾರಲು ಬಯಸುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಘಟಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನೋಡಲು ನಾನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ. ನಮಗೆ ಇದು ಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಪ್ರಪಂಚದ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ತುಣುಕು. ಮತ್ತು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನೀವು ಚಲಿಸಲು ಬಯಸಿದಾಗ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಪರ್ಯಾಯವಿಲ್ಲ. ರಸ್ತೆಗಳು ಶ್ರೇಷ್ಠವಲ್ಲ. ನಾವು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ, ಅತಿ ಚಿಕ್ಕ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕವು ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಏರ್‌ಲೈನ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ.
ಪೀಟರ್ ಸೆರ್ಡಾ:
[inaudible 00:07:48], ನೀವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವನ್ನು ಮುಟ್ಟಿದ್ದೀರಿ, ಲಸಿಕೆ, ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. LATAM [ಕೇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ 00:07:53] ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶ, ಪ್ರದೇಶ, ಅಂತರ-ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯವೂ ಆಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯಾಕ್ಸಿನೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ ತರುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಿವಿಧ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ತರುವಲ್ಲಿ LATAM ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಲಿದೆ. ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಯಾವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ? ಸರ್ಕಾರಗಳು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಹೇಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿವೆ? ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಪ್ರಯತ್ನ. ನೀವು ಹೇಳಿದಂತೆ, ನಾವು ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಲಸಿಕೆಗಳನ್ನು ತರಬಹುದಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಒಮ್ಮೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಅದು ಏರ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಆಗಿರಬೇಕು. ಮತ್ತು LATAM ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಲಿದೆ. ಆ ಸಮನ್ವಯ ಹೇಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ?
ರಾಬರ್ಟೊ ಅಲ್ವೋ:
ಸರಿ, ನಾವು ನಮ್ಮನ್ನು ಮುಂದೆ ತಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರತಿ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಯಾವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಬಲ್ಲೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾಕ್ಕೆ, ಸುಮಾರು 20 ಮಿಲಿಯನ್ ಡೋಸ್ ಲಸಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಪ್ರಾಯಶಃ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತರಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಲಸಿಕೆಗಳು. ನಾವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಮುದಾಯಗಳು ಮತ್ತು ನಾವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಅವರು ಬಯಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಲಸಿಕೆಗಳನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ದೇಶೀಯವಾಗಿ ವಿತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಾವು ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ದೇಶೀಯವಾಗಿ 9 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಲಸಿಕೆಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ಚಿಲಿಯ ಪ್ಯಾಟಗೋನಿಯಾ, ಈಕ್ವೆಡಾರ್‌ನ ಗ್ಯಾಲಪಗೋಸ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಪೆರು ಮತ್ತು ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅಮೆಜೋನಿಯನ್ ಮಳೆಕಾಡುಗಳಂತಹ ಅತ್ಯಂತ ದೂರದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಈ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಉಪ್ಪು ಧಾನ್ಯವನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಕ್ಸಿನೇಷನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ನಾವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ತುಂಬಾ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಯು ಉಚಿತವಾಗಿ ಲಸಿಕೆಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು, ಆದರೆ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಈ ಭಯಾನಕ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯಾವುದೇ ಇತರ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.
ಓದುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಮುಂದಿನ ಪುಟದ ಮೇಲೆ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ
ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
- Well, I mean, first, for me, it’s a great honor to have the opportunity to succeed probably the most prominent CEO that the industry in Latin America has had.
- LATAM became one of the 10 largest airlines in the world and clearly a very successful international, even global brand on the industry.
- So, for me, it was a huge source of pride to take the helm, as we mentioned it, and to try to make LATAM even better.
