ಫ್ಲೆಕ್ಸಿ ಶುಲ್ಕಗಳು ಪ್ರಯಾಣದ ಬುಕಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ
ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ
ಜುರ್ಗೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರ ಅವತಾರ
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಜುರ್ಜೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್

ನೀವು ರದ್ದು ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ ರಜೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವುದು ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು. COVID-19 ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಜೂಜಾಟವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ದರಗಳು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಉಚಿತ ರದ್ದತಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. COVID-19 ನಂತರವೂ ಇಂತಹ ಬುಕಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುವುದು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.

<

ರಜಾದಿನದ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಫ್ಲೆಕ್ಸಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಮುಗಿದ ನಂತರವೂ, ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ರಜಾದಿನಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ರದ್ದತಿ ಮತ್ತು ಮರು-ಬುಕಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಉಳಿಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ಐಟಿಬಿ ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಈಗ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಕಂಪನಿಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಟಿಯುಐ ಮತ್ತು ಡಿಇಆರ್ ಟೂರಿಸ್ಟಿಕ್ ಫ್ಲೆಕ್ಸಿ ದರಗಳಿಗೆ ಗಡುವು ವಿಧಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಫೆಬ್ರವರಿ 80 ರಿಂದ ಟಿಯುಐ ಜೊತೆ ಪ್ರಯಾಣ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ 1 ಪ್ರತಿಶತ ಗ್ರಾಹಕರು ಫ್ಲೆಕ್ಸಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಟಿಯುಐ ಡಾಯ್ಚ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಸಿಇಒ ಮಾರೆಕ್ ಆಂಡ್ರಿಸ್ಜಾಕ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಡಿಇಆರ್ ಟೂರಿಸ್ಟಿಕ್‌ನಲ್ಲೂ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಈ ಸಂಖ್ಯೆ ಶೇಕಡಾ 70 ರಷ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಮಧ್ಯ ಯುರೋಪಿನ ಸಿಇಒ ಇಂಗೊ ಬರ್ಮಿಸ್ಟರ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಸ್ಟುಡಿಯೋಸಸ್-ರೀಸೆನ್ ಇದನ್ನು ಫ್ಲೆಕ್ಸಿ ಶುಲ್ಕ ಎಂದು ಕರೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ “ಕೊರೊನಾವೈರಸ್ ಸದ್ಭಾವನೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್” ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ನಿರ್ದೇಶಕ ಗೈಡೋ ವೈಗಾಂಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮಾಡದೆ ಬುಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ಕೊಡುಗೆ 2021 ರ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ಎರಡು ಭಾಗದಷ್ಟು ಗ್ರಾಹಕರು ದೃ reservation ವಾದ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವ ಮೊದಲು ಲಸಿಕೆ ಹಾಕುವವರೆಗೆ ಕಾಯಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸೇರಿಸಿದ ವೆಚ್ಚಗಳು "ಲಾಭದಾಯಕತೆಯ ಮಾಪಕದ ಕೆಳ ತುದಿಯಲ್ಲಿವೆ" ಎಂದು ಬರ್ಮಿಸ್ಟರ್ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ರೀಬುಕಿಂಗ್ ಸಹ ನಿಗದಿತ ದರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾದ ಡಿಇಆರ್ ಮೇಲೆ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. "ಫ್ಲೆಕ್ಸಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿ ನಂತರ ರದ್ದುಮಾಡುವವರು ರದ್ದುಗೊಳಿಸದವರಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಅಡ್ಡ-ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಆಂಡ್ರಿಸ್ಜಾಕ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಭದ್ರತೆಯ ಬಯಕೆಯು ಮೊದಲ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಲು ಉದ್ಯಮದ ಇಚ್ ness ೆಯೊಂದಿಗೆ negative ಣಾತ್ಮಕ ಅನುಭವದ ನಂತರದ ಪರಿಣಾಮವಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಅನೇಕ ಜನರು ನಮ್ಮನ್ನು ಕ್ಷಮಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ." ಗ್ರಾಹಕರು "ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ 100 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ. ಕಂಪೆನಿಗಳ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಬರ್ಮಿಸ್ಟರ್‌ಗೆ ಮನವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪೂರ್ವಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಮುಂಗಡ ಪಾವತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ. ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿ, ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಯಾವ ಶೇಕಡಾವಾರು ಎಂದು ಹೇಳಲಿಲ್ಲ.

ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:

  • He maintains that the desire for more security is not an after-effect of the negative experience with the industry's willingness to pay during the first lockdown.
  • Regarding the economic impact, Burmester reports that the added costs are “at the lower end of the profitability scale”, because each rebooking also imposes costs on DER which are above the fixed rate.
  • Marek Andryszak, CEO of TUI Deutschland, reports that 80 per cent of the customers who have booked travel with TUI since 1 February have chosen a flexi fare.

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಜುರ್ಗೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರ ಅವತಾರ

ಜುರ್ಜೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್

ಜುರ್ಗೆನ್ ಥಾಮಸ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ (1977) ಹದಿಹರೆಯದವರಾಗಿದ್ದಾಗಿನಿಂದ ಪ್ರವಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು eTurboNews 1999 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉದ್ಯಮದ ಮೊದಲ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರವಾಗಿ.

ಶೇರ್ ಮಾಡಿ...