ತೈವಾನೀಸ್ ಎವರ್ಗ್ರೀನ್ ಏರ್ವೇಸ್ (ಇವಿಎ ಏರ್) ಇಂದು ತನ್ನ ಮೊದಲ ಬೋಯಿಂಗ್ [ಎನ್ವೈಎಸ್ಇ: ಬಿಎ] 787-10 ಡ್ರೀಮ್ಲೈನರ್ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಆಚರಿಸಿತು, ಇದು 20 ಸೂಪರ್-ದಕ್ಷ 787-10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಏಷ್ಯಾದೊಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹಕವು ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಬೇಸಿಗೆ. ಈ ವರ್ಷ ತನ್ನ 30 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನವು ಈಗಾಗಲೇ ನಾಲ್ಕು 787-9 ಡ್ರೀಮ್‌ಲೈನರ್‌ಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ.
"787 ಡ್ರೀಮ್ಲೈನರ್ ನಮ್ಮ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಾವು ವಿಮಾನದ ಅಪ್ರತಿಮ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಇವಿಎ ಏರ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಸ್ಟೀವ್ ಲಿನ್ ಹೇಳಿದರು. "ನಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 787-10ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 15-787 ಸುಮಾರು 9 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಏಷ್ಯಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ನೊಳಗಿನ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಹೊಸ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಪಂಚತಾರಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಾವು ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈ ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳು ನಮ್ಮ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗುತ್ತವೆ. ”
ಹಗುರವಾದ ಸಂಯೋಜಿತ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಜಿಎನ್ಎಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇವಿಎ ಏರ್‌ನ 787-10 ಇಂಧನ-ದಕ್ಷ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸುವ ಡ್ರೀಮ್ಲೈನರ್ ಕುಟುಂಬದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸದಸ್ಯ. 224 ಅಡಿ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ (68 ಮೀಟರ್), ಇವಿಎ ಏರ್ ನ 787-10 ಎರಡು ವರ್ಗದ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ 342 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬಲ್ಲದು, ಇದು ಇವಿಎ ಏರ್ ನ 38-787 ಡ್ರೀಮ್ಲೈನರ್ ಗಿಂತ 9 ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
"EVA ಏರ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ವಿಜೇತ ವಾಹಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ. ಅವರ 777-300ERಗಳು, 787-9s ಮತ್ತು ಈಗ 787-10, EVA ಏರ್ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ತನ್ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ನಂಬಲಾಗದ ವಿಶಾಲವಾದ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ”ಎಂದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾರಾಟದ ಹಿರಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಇಹ್ಸಾನೆ ಮೌನೀರ್ ಹೇಳಿದರು. ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್. "ಇವಿಎ 787 ಡ್ರೀಮ್ಲೈನರ್ ಕುಟುಂಬದ ಸುತ್ತ ತಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ನಾವು ಅತ್ಯಂತ ಗೌರವಾನ್ವಿತರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ-ಹಿತಕರವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಪಂಚತಾರಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಖ್ಯಾತಿಗೆ ಅಪಾರ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ವಿಶ್ವಾಸವಿದೆ."
ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಸೂಟ್ ಮತ್ತು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ 787-10 ಕಳೆದ ವರ್ಷ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು. ವಿಮಾನವು ತನ್ನ ವರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಹಿಂದಿನ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಸೀಟಿಗೆ 25 ಪ್ರತಿಶತ ಉತ್ತಮ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. 787 ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶ್ವದ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದುವರೆಗೆ 50 ರಲ್ಲಿ 2019 ವಿಮಾನಗಳ ಆದೇಶ ಮತ್ತು ಬದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ.
ಬೋಯಿಂಗ್ ಗ್ಲೋಬಲ್ ಸರ್ವೀಸ್‌ನ ಸೂಟ್, ಡಿಜಿಟಲ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಟೂಲ್‌ಬಾಕ್ಸ್, ಏರ್‌ಪ್ಲೇನ್ ಹೆಲ್ತ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಜೆಪ್ಪೆಸೆನ್ ಫ್ಲೈಟ್‌ಡೆಕ್ ಪ್ರೊ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಬ್ಯಾಗ್ ಪರಿಕರಗಳು, ಇವಿಎ ಏರ್ ಡ್ರೈವ್ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ 787 ವಿಮಾನಗಳಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಬೋಯಿಂಗ್‌ನ ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ ಗ್ರಾಹಕರಾಗಿ, ಇವಿಎ ಏರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ತಿರುಗಿಸಬಹುದಾದ ಭಾಗಗಳು, ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಲೈನ್-ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಾಗತಿಕ ಬೆಂಬಲ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸ್ಟಾರ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್‌ನ ಸದಸ್ಯ, ಇವಿಎ ಏರ್ ಸುಮಾರು 565 ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನಯಾನದ ಹೊಸ 787 ಡ್ರೀಮ್‌ಲೈನರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಗ್ರೂಪ್ ಕಂಪನಿಯ ಡಿಸೈನ್‌ವರ್ಕ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಇವಿಎ ಏರ್‌ನ ಹೊಸ ರಾಯಲ್ ಲಾರೆಲ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು. 23 ಇಂಚು ಅಗಲದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಆಸನಗಳು ಗೌಪ್ಯತೆ ಫಲಕಗಳು, ಪೂರ್ಣ ಸುಳ್ಳು-ಸಮತಟ್ಟಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಮನರಂಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ. ಇವಿಎ ಏರ್ ಸಹ ಟೀಗ್ ಜೊತೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದರ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತು, ಇವುಗಳನ್ನು ರೆಕಾರೊ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
- “We are extremely honored that EVA is building their future around the 787 Dreamliner family and I am confident that the passenger-pleasing capabilities of the airplane will contribute immensely to the airline’s reputation as a five star airline.
- The 787 is currently in service with some of the world’s leading airlines and has garnered orders and commitments of up to 50 airplanes thus far in 2019.
- Powered by a suite of new technologies and a revolutionary design, the 787-10 set a new benchmark for fuel efficiency and operating economics when it entered commercial service last year.
