Airbus SE (ಸ್ಟಾಕ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ ಚಿಹ್ನೆ: AIR) ಪೂರ್ಣ-ವರ್ಷದ (FY) 2019 ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಿದ ಆರ್ಥಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು 2020 ಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ.

"ನಾವು 2019 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಮ್ಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳ ವಿತರಣೆಯಿಂದ ನಾವು ಬಲವಾದ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಏರ್‌ಬಸ್ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿ ಗುಯಿಲೌಮ್ ಫೌರಿ ಹೇಳಿದರು. "ವರದಿ ಮಾಡಿದ ಗಳಿಕೆಗಳು ಅನುಸರಣೆ ತನಿಖೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಅಂತಿಮ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಮತ್ತು A400M ಗಾಗಿ ಪರಿಷ್ಕೃತ ರಫ್ತು ಊಹೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸುಸ್ಥಿರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ನಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿನ ವಿಶ್ವಾಸದ ಮಟ್ಟವು ಪ್ರತಿ ಷೇರಿಗೆ € 1.80 ರಷ್ಟು ಲಾಭಾಂಶ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. 2020 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಗಮನವು ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ತಯಾರಿ ಮಾಡಲು ನಮ್ಮ ವೆಚ್ಚದ ರಚನೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು.

ನಿವ್ವಳ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳು 768 A2018 XWBs, 747 A32s ಮತ್ತು 350 A89s ಸೇರಿದಂತೆ 330 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ (63: 220 ವಿಮಾನಗಳು) ಹೆಚ್ಚಿದೆ. 2019 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಆರ್ಡರ್ ಬ್ಯಾಕ್‌ಲಾಗ್ 7,482 ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಏರ್‌ಬಸ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು ಕಠಿಣ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ 1 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ಬುಕ್-ಟು-ಬಿಲ್ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ, ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 310 ನಿವ್ವಳ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ (2018: 381 ಘಟಕಗಳು). ಇದರಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್ ಪೂಮಾ ಕುಟುಂಬದ 25 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು, 23 NH90s ಮತ್ತು 10 H160ಗಳು ಸೇರಿವೆ. € 8.5 ಶತಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ ಏರ್‌ಬಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್‌ನ ಆರ್ಡರ್ ಸೇವನೆಯನ್ನು A400M ಸೇವೆಗಳ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಒಪ್ಪಂದದ ಗೆಲುವುಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸಿದವು.

ಕ್ರೋ id ೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದೇಶ ಸೇವನೆ 2019 ರಲ್ಲಿ ಏಕೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ € 81.2 ಶತಕೋಟಿ (2018: € 55.5 ಬಿಲಿಯನ್) ಗೆ ಏರಿತು ಆದೇಶ ಪುಸ್ತಕ 471 ಡಿಸೆಂಬರ್ 31 ರಂದು € 2019 ಶತಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 2018 ರ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ:
460 XNUMX ಬಿಲಿಯನ್).

ಕ್ರೋ id ೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಆದಾಯ € 70.5 ಶತಕೋಟಿ (2018: € 63.7 ಶತಕೋಟಿ) ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ವಿತರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್‌ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಕರ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ವಿನಿಮಯ ದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ದಾಖಲೆಯ 863 ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ (2018: 800 ವಿಮಾನಗಳು), 48 A220s, 642 A320 Family, 53 A330s, 112 A350s ಮತ್ತು 8 A380s. ಏರ್‌ಬಸ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ಸ್ಥಿರ ಆದಾಯವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿವೆ, ಇದು 332 ರೋಟರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್‌ಗಳ (2018: 356 ಘಟಕಗಳು) ಕಡಿಮೆ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಏರ್‌ಬಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಆದಾಯವು ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ.

ಕ್ರೋ id ೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಇಬಿಐಟಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ - ಪರ್ಯಾಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕವು ವಸ್ತು ಶುಲ್ಕಗಳು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು, ಪುನರ್ರಚನೆಗಳು ಅಥವಾ ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯದ ಪ್ರಭಾವಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿಬಂಧನೆಗಳಲ್ಲಿನ ಚಲನೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಲಾಭಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳ ವಿಲೇವಾರಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಧೀನದಿಂದ ಬಂಡವಾಳ ಲಾಭಗಳು/ನಷ್ಟಗಳು - ಹೆಚ್ಚಳ € 6,946 ಮಿಲಿಯನ್ (2018: € 5,834 ಮಿಲಿಯನ್), ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಏರ್‌ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಏರ್‌ಬಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಾಂಪ್-ಅಪ್ ವೆಚ್ಚಗಳಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಏರ್‌ಬಸ್‌ನ EBIT ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು 32% ರಷ್ಟು € 6,358 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ (2018: € 4,808 ಮಿಲಿಯನ್) ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ A320 ರಾಂಪ್-ಅಪ್ ಮತ್ತು NEO ಪ್ರೀಮಿಯಂನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ A350 ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ.

A320 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, NEO ವಿಮಾನಗಳ ವಿತರಣೆಯು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 43% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿ 551 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ. A321 ನ ಏರ್‌ಬಸ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ (ACF) ಆವೃತ್ತಿಗೆ 100 ಕ್ಕಿಂತ ಸುಮಾರು 2018 ಹೆಚ್ಚು ಡೆಲಿವರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ರ‍್ಯಾಂಪ್-ಅಪ್ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಏರ್‌ಬಸ್ ತಂಡಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ACF ರಾಂಪ್-ಅಪ್ ಅನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹರಿವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸಿವೆ. ಏರ್‌ಬಸ್ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯೊಂದಿಗೆ ತಿಂಗಳಿಗೆ 320 ದರವನ್ನು ಮೀರಿ A63 ಪ್ರೋಗ್ರಾಂಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ರಾಂಪ್-ಅಪ್ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು 1 ರ ನಂತರದ ಪ್ರತಿ 2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಸಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ದರವನ್ನು 2 ಅಥವಾ 2021 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ನೋಡುತ್ತಿದೆ. A350 ಗಾಗಿ ಗುರಿಯನ್ನು 2019 ರಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೈಡ್‌ಬಾಡಿ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, 330 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ A40 ಪ್ರತಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 2020 ವಿಮಾನಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಏರ್‌ಬಸ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು A350 ಮಾಸಿಕ ದರ 9 ಮತ್ತು 10 ವಿಮಾನಗಳ ನಡುವೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.

ಏರ್‌ಬಸ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ EBIT ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು € 422 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ (2018: € 380 ಮಿಲಿಯನ್) ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಕೊಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ವಿತರಣಾ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ಇದು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಏರ್‌ಬಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾದ EBIT € 565 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ (2018: € 935 ಮಿಲಿಯನ್) ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಪ್ರಚಾರಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಭಾಗವು ಅದರ ವೆಚ್ಚದ ರಚನೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಏಕ ಅಂಕಿಯ ಅಂಚುಗೆ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪುನರ್ರಚನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

2019 ರಲ್ಲಿ, 14 A400M ಮಿಲಿಟರಿ ಸಾರಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ ವಿತರಣಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ವರ್ಷಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು 88 ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಪ್ಯಾರಾಟ್ರೂಪರ್‌ಗಳ ಏಕಕಾಲಿಕ ನಿಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಏರ್-ಟು-ಏರ್ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಒಣ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಡೆಗೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳನ್ನು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. 2020 ರಲ್ಲಿ, ಪರಿಷ್ಕೃತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ಒಪ್ಪಿದ ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರೆಟ್ರೋಫಿಟ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿವೆ. A400M ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನ ಮರುಬೇಸ್ಲೈನಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಉಡಾವಣಾ ಒಪ್ಪಂದದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ರಫ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಮೇಲ್ನೋಟವು ಹೆಚ್ಚು ಸವಾಲಾಗಿದೆ, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾಕ್ಕೆ ಪದೇ ಪದೇ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾದ ಜರ್ಮನ್ ರಫ್ತು ನಿಷೇಧದ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯು ಉಡಾವಣಾ ಒಪ್ಪಂದದ ಹಂತಕ್ಕಾಗಿ ಭವಿಷ್ಯದ ರಫ್ತು ವಿತರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ರಫ್ತು ಊಹೆಗಳನ್ನು ಮರುಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು 1.2 ರ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ € 2019 ಬಿಲಿಯನ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ.

ಕ್ರೋ id ೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಸ್ವ-ಹಣಕಾಸು ಆರ್ & ಡಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಒಟ್ಟು € 3,358 ಮಿಲಿಯನ್ (2018: € 3,217 ಮಿಲಿಯನ್).

ಕ್ರೋ id ೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಇಬಿಐಟಿ (ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ) € 1,339 ಮಿಲಿಯನ್ (2018: € 5,048 ಮಿಲಿಯನ್), ಒಟ್ಟು € € -5,607 ಮಿಲಿಯನ್ ಒಟ್ಟು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ. ಈ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:

· € -3,598 ಮಿಲಿಯನ್ ದಂಡಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ;

· A1,212M ಶುಲ್ಕಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ € -400 ಮಿಲಿಯನ್;

· ಜರ್ಮನಿ ಸರ್ಕಾರವು ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾಕ್ಕೆ ರಕ್ಷಣಾ ರಫ್ತು ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ € -221 ಮಿಲಿಯನ್, ಈಗ ಮಾರ್ಚ್ 2020 ಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ;

· A202 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ € -380 ಮಿಲಿಯನ್;

· € -170 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಪೂರ್ವ ವಿತರಣಾ ಪಾವತಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿರುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶೀಟ್ ಮರುಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ;

· € -103 ಮಿಲಿಯನ್ ಅದರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ AEROTEC ನ ಪುನರ್ರಚನಾ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ;

· € -101 ಮಿಲಿಯನ್ ಇತರ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಅನುಸರಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅಲೆಸ್ಟಿಸ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಮತ್ತು PFW ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಡಿವೆಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳಿಂದ ಧನಾತ್ಮಕ ಬಂಡವಾಳ ಲಾಭಗಳಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಏಕೀಕೃತ ವರದಿಯಾಗಿದೆ ಪ್ರತಿ ಷೇರಿಗೆ ನಷ್ಟ € -1.75 (ಪ್ರತಿ ಷೇರಿಗೆ 2018 ಗಳಿಕೆಗಳು: € 3.94) ಹಣಕಾಸಿನ ಫಲಿತಾಂಶದಿಂದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹಣಕಾಸಿನ ಸಾಧನಗಳ ಮರುಮೌಲ್ಯಮಾಪನದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಹಣಕಾಸಿನ ಫಲಿತಾಂಶವು € -275 ಮಿಲಿಯನ್ (2018: € -763 ಮಿಲಿಯನ್). ಏಕೀಕೃತ ನಿವ್ವಳ ನಷ್ಟ⁽¹⁾ € -1,362 ಮಿಲಿಯನ್ (2018 ನಿವ್ವಳ ಆದಾಯ: € 3,054 ಮಿಲಿಯನ್).

ಕ್ರೋ id ೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಉಚಿತ ಹಣದ ಹರಿವು ಎಂ & ಎ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಹಣಕಾಸು ಮೊದಲು 21% ರಿಂದ € 3,509 ಮಿಲಿಯನ್ (2018: € 2,912 ಮಿಲಿಯನ್) ಗೆ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನ ವಿತರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಳಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕೀಕೃತ ಉಚಿತ ಹಣದ ಹರಿವು € 3,475 ಮಿಲಿಯನ್ (2018: € 3,505 ಮಿಲಿಯನ್) ಆಗಿತ್ತು. ಏಕೀಕೃತ ನಿವ್ವಳ ನಗದು ಸ್ಥಾನ 12.5 ರ ಡಿವಿಡೆಂಡ್ ಪಾವತಿಯ € 31 ಬಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು € 2019 ಬಿಲಿಯನ್ ಪಿಂಚಣಿ ಕೊಡುಗೆಯ ನಂತರ 2018 ಡಿಸೆಂಬರ್ 13.3 ರಂದು (ವರ್ಷಾಂತ್ಯ 2018: € 1.3 ಬಿಲಿಯನ್) € 1.8 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು. ದಿ ಒಟ್ಟು ನಗದು ಸ್ಥಾನ ಡಿಸೆಂಬರ್ 31 ರಂದು € 22.7 ಬಿಲಿಯನ್ ಆಗಿತ್ತು (ವರ್ಷಾಂತ್ಯ 2018: € 22.2 ಬಿಲಿಯನ್).

ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯು 2019 ರ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಷೇರಿಗೆ € 1.80 2020 ರ ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು 9 ರ ಲಾಭಾಂಶಕ್ಕಿಂತ 2018% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ
ಪ್ರತಿ ಷೇರಿಗೆ € 1.65. ಪಾವತಿ ದಿನಾಂಕ 22 ಏಪ್ರಿಲ್ 2020 ಆಗಿದೆ.

ಮೇಲ್ನೋಟ

ಅದರ 2020 ಮಾರ್ಗದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಆಧಾರವಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ:

- ವಿಶ್ವ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಂಚಾರವು ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ವತಂತ್ರ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಕರೋನವೈರಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಊಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

- ಪ್ರಸ್ತುತ ಸುಂಕದ ಆಡಳಿತವು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.

2020 ರ ಗಳಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು FCF ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವು M&A ಗಿಂತ ಮೊದಲು ಇದೆ.

· 880 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2020 ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಏರ್‌ಬಸ್ ಗುರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

· ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ:

ಏರ್‌ಬಸ್ ಸರಿಸುಮಾರು € 7.5 ಶತಕೋಟಿಯ EBIT ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು

M&A ಮೊದಲು ಉಚಿತ ನಗದು ಹರಿವು ಮತ್ತು ಮೊದಲು ಸುಮಾರು € 4 ಶತಕೋಟಿ ಗ್ರಾಹಕ ಹಣಕಾಸು:

· ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಪಾವತಿಗಳಿಗೆ € -3.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು;

· ತೆರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ವಿವಾದಗಳಿಗೆ ಅನುಸರಣೆ-ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಋಣಾತ್ಮಕ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಿಪಲ್ ಡಿಜಿಟ್ ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋ ಮೊತ್ತ.