ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋಗೆ 2017 ಗಮನಾರ್ಹ ವರ್ಷ - ಪಕ್ಷ ಯಾವಾಗ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-20
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-20
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮುಖ್ಯ ನಿಯೋಜನೆ ಸಂಪಾದಕ

ಕಳೆದ ವರ್ಷವಿಡೀ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಮುಂದುವರಿದಿರುವುದರಿಂದ, ಇದೆಲ್ಲವೂ ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 2017 ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಸಂಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ (YoY) 4.5% ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಮುಖ್ಯ ಕೊಡುಗೆದಾರರು ಮೂಲ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಏಷ್ಯಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ (+8%) ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ (+5.1%). ಯುರೋಪಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಕೇವಲ 2.2% ಆಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ 7.5% ರಷ್ಟು ಕುಗ್ಗಿತು. MESA (ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾ) ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾವು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಸರಾಸರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಜ್ಜೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಂಡಿದೆ. ಇದು ಯುರೋಪ್ ಒಂದು ತಾಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳೆಯಿತು (+6.8%). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಳುವರಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದವು: ವರ್ಡ್‌ವೈಡ್ ಇಳುವರಿಯು 10% ವರ್ಷದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, EUR ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು USD ನಲ್ಲಿ 23.5% (!) ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ನವೆಂಬರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, USD-ಇಳುವರಿಯು 2.5% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತೊಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇಳುವರಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ ನಡುವೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 4 ನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, YoY ಪರಿಮಾಣದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು 6.6% ರಷ್ಟಿತ್ತು, ಗಾಳಿಯ ಸರಕುಗಳು - ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕಳಪೆ ಪ್ರದರ್ಶನದ ನಂತರ - ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2016 ರಿಂದ ಮತ್ತೆ ಬೆಳೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು ಎಂಬ ಅಂಶದ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಅಂಶವು ಅದನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. 2017 ರ ಕೊನೆಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾದ ವರ್ಷ-ವರ್ಷದ ಪರಿಮಾಣದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ 'ಕಷ್ಟ'. ಆದಾಗ್ಯೂ, USD ನಲ್ಲಿನ ಇಳುವರಿಯು Q4 ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಆದಾಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಆ ತೊಂದರೆಯು ನಿಲ್ಲಲಿಲ್ಲ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2017 ರಿಂದ ನಿಖರವಾಗಿ ಎರಡಂಕಿಯ ಶೇಕಡಾವಾರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ… ಹಲವಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊರತೆಗಳು, ವಿನಿಮಯ ದರದ ಏರಿಳಿತಗಳು ಮತ್ತು ಏರುತ್ತಿರುವ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಕಳೆದ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 25% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಆದಾಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿವೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ವರ್ಷ.

ನಾವು 2017 ಅನ್ನು ನಿಜವಾದ ಬಂಪರ್ ವರ್ಷ ಎಂದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕರೆಯಬಹುದು. ಅನೇಕ ದಾಖಲೆಗಳು ಮುರಿಯಲ್ಪಟ್ಟವು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇಡೀ ವರ್ಷ ಹಸಿರು ಮೇಲೆ ನಿಂತಿವೆ. ಆದರೂ, ವರ್ಷವು ಇತರ ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ 2017 ವಿಜೇತರು ಮತ್ತು ಸೋತವರನ್ನು ಸಹ ತಿಳಿದಿತ್ತು: ಮೂಲ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ನಗರಗಳು, ವಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ಬೆಳೆದವು, ಇತರವು ಹಿಂದುಳಿದಿವೆ. ನಮ್ಮ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ YoY ಅವಲೋಕನ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು 10.5% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸರಕು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು 7.4% ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆದವು, ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿಮಾಣದ ಬೆಳವಣಿಗೆ 9.6% (DTK ನಲ್ಲಿ 10.8%). ಇಳುವರಿ ಸುಧಾರಣೆಯು (USD ನಲ್ಲಿ) ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕುಗಳಲ್ಲಿ (+9.4% vs +5.9%) ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮಾಣದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವರ್ಗಗಳೆಂದರೆ ವಲ್ನರಬಲ್ಸ್ & ಹೈಟೆಕ್, ಫಾರ್ಮಾಸ್ಯುಟಿಕಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲವರ್ಸ್, ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ 8%, 5.4% ಮತ್ತು 1% ನಷ್ಟು USD-ಇಳುವರಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.

ವಿಶ್ವದ ಟಾಪ್-20 ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಹೊಸ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಸೇರಲು ಅನುಮತಿಸದೆ ವಿಶೇಷ ಕ್ಲಬ್ ಆಗಿ ಉಳಿದರು: ಅವರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೂ ಟಾಪ್-5 (DHL ಗ್ಲೋಬಲ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್, ಕುಹೆ + ನಗೆಲ್, ಡಿಬಿ ಶೆಂಕರ್, ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಟರ್ಸ್ ಇಂಟೆಲ್ ಮತ್ತು ಪನಲ್ಪಿನಾ) ಒಂದು ಗುಂಪಿನಂತೆ ತಮ್ಮ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮೀರಿಸಿದೆ (+16% vs +14%). ಏಷ್ಯಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ (+15% ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಬೆಳವಣಿಗೆ), ಯುರೋಪ್ (+12%) ಮತ್ತು MESA (+11%) ನಲ್ಲಿ GSA ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

50 ದೊಡ್ಡ ಮೂಲ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು 20% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ: ಹನೋಯಿ (25.5% ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ), ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್, ಕೊಲಂಬೊ ಮತ್ತು ಹೋ ಚಿ ಮಿನ್ಹ್ ಸಿಟಿ. ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ನಮ್ಮ Nr 1 ಮೂಲವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು, 16% ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಅಗ್ರ-10 ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ, ಆಮ್ಸ್ಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ದೊಡ್ಡ ತಾಣಗಳ ಪೈಕಿ, ದೋಹಾ (42% ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ), ಶಾಂಘೈ, ಒಸಾಕಾ, ಹನೋಯಿ, ಮೆಕ್ಸಿಕೊ ಸಿಟಿ, ಚೆನ್ನೈ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಪಿನಾಸ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಒಳಬರುವ ಸಂಪುಟಗಳನ್ನು 20% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ.

ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ ಒಟ್ಟು ವ್ಯವಹಾರದ ಷೇರುಗಳು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ವಿನಾಯಿತಿ? ಆಫ್ರಿಕಾದಿಂದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು: ಅವರ ಪ್ರದೇಶದ ವ್ಯಾಪಾರವು ಹಿಂದುಳಿದಿದ್ದರೂ, ಅವರ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಇತರ ಗುಂಪುಗಳು ಅರಿತುಕೊಂಡ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ. ಏಷ್ಯಾ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮೂಲದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 2017 ರಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳೆದವು, ಆದರೆ ಯುರೋಪ್, ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು MESA ಮೂಲದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಂದುಳಿದಿವೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಪೈನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪಾಲನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುತ್ತವೆ.

ಕಳೆದ ವರ್ಷವಿಡೀ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಮುಂದುವರಿದಿರುವುದರಿಂದ, ಇದೆಲ್ಲವೂ ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಕ್ ಟ್ವೈನ್ ಒಮ್ಮೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಹೇಳುವುದು ಕಷ್ಟ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ...

<

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಮುಖ್ಯ ನಿಯೋಜನೆ ಸಂಪಾದಕ

ಮುಖ್ಯ ನಿಯೋಜನೆ ಸಂಪಾದಕ ಒಲೆಗ್ ಸಿಜಿಯಾಕೋವ್

ಶೇರ್ ಮಾಡಿ...