ಎತಿಹಾಡ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು: ಅಲಿಟಾಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಏರ್ ಬರ್ಲಿನ್ ಹೂಡಿಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ

0 ಎ 1 ಎ -89
0 ಎ 1 ಎ -89
ಜುರ್ಗೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರ ಅವತಾರ
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಜುರ್ಜೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್

ನಿವ್ವಳ ನಷ್ಟದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಬರ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಅಲಿಟಾಲಿಯಾ US 1.87 ಬಿಲಿಯನ್ ಬೆಲೆ. ಇದು UAE ಗಾಗಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಹಕದ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ: Etihad Airways.

ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉಚಿತ ಲಿಮೋಸಿನ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯ ಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

Etihad Airways ಇಂದು ತನ್ನ 2016 ರ ಆರ್ಥಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು, ಒಂದು ಬಾರಿ ದುರ್ಬಲತೆ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಹೆಡ್ಜಿಂಗ್ ನಷ್ಟಗಳು ಕೋರ್ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ಘನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿರುದ್ಧ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ US $ 1.87 ಶತಕೋಟಿ ಆದಾಯದಲ್ಲಿ US $ 8.36 ಶತಕೋಟಿ ನಿವ್ವಳ ನಷ್ಟವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ.

ಕೋರ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ ವ್ಯವಹಾರವು US$ 4.9 ಶತಕೋಟಿಯ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಆದಾಯವನ್ನು ಮತ್ತು 79% ಲೋಡ್ ಅಂಶಗಳ ದಾಖಲೆಯನ್ನು 18.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸೀಟ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು (ASKಗಳು) 9% ರಷ್ಟು 113.9 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಒತ್ತಡಗಳು ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ವಾತಾವರಣದ ನಡುವೆ ಇಳುವರಿ 8% ಕುಸಿಯಿತು, ಆದರೆ ಇದು ಘಟಕ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 11% ಕಡಿತದಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಸರಿದೂಗಿಸಿತು.

US$ 1.9 ಶತಕೋಟಿಯ ಒಟ್ಟು ದುರ್ಬಲತೆಗಳು ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ US$ 1.06 ಶತಕೋಟಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿಮಾನ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಲಿಟಾಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಏರ್‌ಬರ್ಲಿನ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಈಕ್ವಿಟಿ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ಕೆಲವು ಸ್ವತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸಿನ ಮಾನ್ಯತೆಗಳ ಮೇಲೆ US$ 808 ಮಿಲಿಯನ್ ಶುಲ್ಕವೂ ಇತ್ತು.

ಲೆಗಸಿ ಫ್ಯುಯಲ್ ಹೆಡ್ಜಿಂಗ್ ಒಪ್ಪಂದಗಳು 2016 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು, ಆದರೂ ಈ ಮಾನ್ಯತೆ 2017 ರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸರಕು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ನಿಧಾನಗತಿಯು ಸರಕು ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಇಳುವರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು 595,519-ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಗೆ 12 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಕಂಡಿತು.

ಎತಿಹಾದ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ HE ಮೊಹಮದ್ ಮುಬಾರಕ್ ಫಾದೆಲ್ ಅಲ್ ಮಜ್ರೂಯಿ ಹೇಳಿದರು: "2016 ರ ನಿರಾಶಾದಾಯಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ ಅಂಶಗಳ ಪರಾಕಾಷ್ಠೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಮಂಡಳಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ತಂಡವು ಕಳೆದ ವರ್ಷದಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ನಮ್ಮ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಇಕ್ವಿಟಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಗುಂಪಿನಾದ್ಯಂತ ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಮಗ್ರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವಿಮರ್ಶೆ.

"2016 ರಲ್ಲಿನ ದಾಖಲೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಅಬುಧಾಬಿಗೆ ಮಹತ್ವದ ಆರ್ಥಿಕ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿ ಎತಿಹಾದ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು, ವಾಣಿಜ್ಯವನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಅಬುಧಾಬಿಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ನಮ್ಮ ವಿಮಾನಯಾನ ವ್ಯವಹಾರವು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ."

ಮಧ್ಯಂತರ ಗ್ರೂಪ್ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿ ರೇ ಗ್ಯಾಮೆಲ್ ವಿವರಿಸಿದರು: "ನಮ್ಮ ಕೋರ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ ವ್ಯವಹಾರದ ಘನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಗಮನಹರಿಸಿದ್ದೇವೆ - ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ - ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಹೆಡ್‌ವಿಂಡ್‌ಗಳ ನಡುವೆಯೂ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಮಗ್ರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ನಾವು ಗುಂಪಿನಾದ್ಯಂತ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದಾಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು.

“2016 ರಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಆಕಾರದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಹೆಡ್‌ಕೌಂಟ್ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ರಮಗಳ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟು 4% ನಷ್ಟು ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿತು, ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು.

"ಈ ವರ್ಷ ಜಾಗತಿಕ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸವಾಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಾತಾವರಣವು 2017 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಮ್ಮ ಏರ್‌ಲೈನ್ ವ್ಯವಹಾರವು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗ-ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಗುಂಪಿನಂತೆ ನಾವು ಬಲವಾದ ಸ್ಥಾನ."

ಎತಿಹಾಡ್ ಏರ್‌ವೇಸ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿ ಪೀಟರ್ ಬೌಮ್‌ಗಾರ್ಟ್‌ನರ್ ಅವರು ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ: “ನಾವು ಅತಿಯಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಗಾತ್ರಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಖರ್ಚು ಮಾಡುವ ಹಸಿವಿನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ.

"ಈ ಸವಾಲುಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಉತ್ತರ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಮರುಶೋಧನೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಎತಿಹಾದ್ ಏರ್‌ವೇಸ್‌ಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಅಂಚನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಪರಿಸರದಿಂದ ನಮಗೆ ನೀಡುವ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹತೋಟಿಗೆ ತರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ.

"ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು 2016 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡರೂ ಸಹ ನಾವು ಲೋಡ್ ಅಂಶದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇಳುವರಿಯು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದೆ, ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಪ್ರಯಾಣ ನೀತಿಗಳು ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಡೌನ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ಫ್ಲೈಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು.

"ತೈಲ ಬೆಲೆಯ ಉತ್ಕರ್ಷದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ ನಮ್ಮ ಇಂಧನ ಹೆಡ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನಗಳು, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನಮ್ಮ ವೆಚ್ಚದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ, ಇದು 2017 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಪೂರಕ ಆದಾಯದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳ ಕೊಡುಗೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಭರವಸೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಕೆಲವು ಇಳುವರಿ ಕುಸಿತವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು."

ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕಗಳು 2016 2015
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆದಾಯ (ಯುಎಸ್ $ ಬಿಲಿಯನ್) 4.9 4.9
ಸರಕು ಆದಾಯ (ಯುಎಸ್ $ ಬಿಲಿಯನ್) 0.9 1.0
ಒಟ್ಟು ಆದಾಯ (US$ ಬಿಲಿಯನ್) 8.36 9.0
ನಿವ್ವಳ (ನಷ್ಟ)/ಲಾಭ (US$ ಮಿಲಿಯನ್) (1,873) 103
ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು (ಮಿಲಿಯನ್) 18.5 17.6
ಆದಾಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (ಬಿಲಿಯನ್) 89.5 83.2
ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸೀಟು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (ಬಿಲಿಯನ್) 113.9 104.8
ಆಸನ ಅಂಶ 78.6% 79.4%
ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 119 121
ಸರಕು ಟನ್ (ಟನ್ 000) 596 591

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಜುರ್ಗೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರ ಅವತಾರ

ಜುರ್ಜೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್

ಜುರ್ಗೆನ್ ಥಾಮಸ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ (1977) ಹದಿಹರೆಯದವರಾಗಿದ್ದಾಗಿನಿಂದ ಪ್ರವಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು eTurboNews 1999 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉದ್ಯಮದ ಮೊದಲ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರವಾಗಿ.

1 ಕಾಮೆಂಟ್
ಹೊಸ
ಹಳೆಯ
ಇನ್ಲೈನ್ ​​ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು
ಎಲ್ಲಾ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
ಶೇರ್ ಮಾಡಿ...