ಫ್ಲೈಬೆ 2021 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಬಹುದು

ಫ್ಲೈಬೆ 2021 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಬಹುದು
ಫ್ಲೈಬೆ 2021 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಬಹುದು
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಹ್ಯಾರಿ ಎಸ್. ಜಾನ್ಸನ್

ಫ್ಲೈಬೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಯಶಸ್ವಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಮತ್ತೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಬಹುದೆಂದು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೇಳಿದೆ.

ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಬೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮರು-ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಯುಕೆಗೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಆಶಾವಾದವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ವಿಮಾನಯಾನವು ತನ್ನ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಕಲಿಯುವ ಮೂಲಕ ಕಳೆದ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ತಜ್ಞರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಏಕೆ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಫ್ಲೈಬೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಫ್ಲೈಬೆಯ ಹಿಂದಿನ ಅವತಾರವು ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಸಿಲುಕುವ ಮೊದಲು ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು. ಇತರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹಾದಿ ತಪ್ಪಿದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಮಹತ್ವದ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಅಂಶವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.

COVID-19 ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಫ್ಲೈಬೆ ಮೂಲತಃ ಅನುಭವಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅದರ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕಾಗಿ ವರ್ಧಿಸಬಹುದು. ಫ್ಲೈಬೆಯ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಫ್ಲೈಬೆ ತನ್ನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಈ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಮವಾಗಿ ಹರಡುವ ಬದಲು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಫ್ಲೈಬೆ ಒಂದೇ ದ್ವೀಪ ರಾಷ್ಟ್ರದಲ್ಲಿನ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥೂಲ-ಆರ್ಥಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿತ್ತು. ನಿಧಾನಗತಿಯ ಗ್ರಾಹಕ ಖರ್ಚು ಫ್ಲೈಬೆಯ ನಿಧನಕ್ಕೆ ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು COVID-19 ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಅದರೊಂದಿಗೆ ತಂದ negative ಣಾತ್ಮಕ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿರಬಹುದು.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಫ್ಲೈಬೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅದೇ ಹೈಪರ್-ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಈಗ COVID-19 ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೈಬೆಯ ಬೆಲೆಯು ಯುಕೆ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ - ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ವಾಹಕಗಳಾದ ರಯಾನ್ಏರ್ ಮತ್ತು ಈಸಿ ಜೆಟ್ ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯದ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ. ಫ್ಲೈಬೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಯುಕೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖ ಆಟಗಾರರು ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಯುಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವಕಾಶಗಳು ಇರುತ್ತವೆ - ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣದ ಮೊದಲು ದೇಶೀಯ ಪ್ರಯಾಣವು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಇದು ಯುಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಫ್ಲೈಬೆಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಬಹುದು. ಯುಕೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೋರಾಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಅಗ್ಗದ ಶುಲ್ಕಕ್ಕೆ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಸಿದ್ಧರಿರಬಹುದು, ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈಸಿ ಜೆಟ್‌ನಂತಹ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಫ್ಲೈಬೆ ಗುರಿಯಿಡುವಂತಹ ದ್ವಿತೀಯಕ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನ್ಯೂಕ್ಯಾಸಲ್ ಮತ್ತು ಸೌತೆಂಡ್. ಫ್ಲೈಬೆಯ ಮರುಪ್ರಾರಂಭವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಬೇಕಾದರೆ, ವಿಮಾನಯಾನವು ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ರಮೇಣ ಬೆಳೆಯುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಹೆಚ್ಚಳಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉಳಿಯಲು ಇದು ನಿಧಾನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಇದು ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಸ್ವಭಾವದಿಂದಾಗಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.

Print Friendly, ಪಿಡಿಎಫ್ & ಇಮೇಲ್

ಸಂಬಂಧಿತ ಸುದ್ದಿ

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಹ್ಯಾರಿ ಎಸ್. ಜಾನ್ಸನ್

ಹ್ಯಾರಿ ಎಸ್. ಜಾನ್ಸನ್ 20 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಅಲಿಟಾಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಇಂದು, ಟ್ರಾವೆಲ್ನ್ಯೂಸ್ ಗ್ರೂಪ್ಗಾಗಿ ಕಳೆದ 8 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಹ್ಯಾರಿ ಅತ್ಯಾಸಕ್ತಿಯ ಗ್ಲೋಬೋಟ್ರೋಟಿಂಗ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ.

eTurboNews | ಟ್ರಾವೆಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ನ್ಯೂಸ್