ಟೆಕ್ಸಾಸ್‌ನ ಆಸ್ಟಿನ್‌ನಿಂದ ಬಂದ ಖಾಸಗಿ ಚಾರ್ಟರ್ಡ್ ಗಲ್ಫ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಜೆಟ್, ಹೊಂಡುರಾಸ್‌ನ ತೆಗುಸಿಗಲ್ಪಾದ ಟೋನ್‌ಕಾಂಟಿನ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮುರಿದು ಬಿದ್ದಿದೆ.
ಕನಿಷ್ಠ 6 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡು ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಎಸ್ಕ್ಯೂಲಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ಗಾಯಗೊಂಡವರು ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ.
ವಿಮಾನವು ಇಳಿಯುವಾಗ ರನ್‌ವೇಯಿಂದ ಹೊರಟು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಪಾತಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದು ಅಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಭಾಗವಾಯಿತು.
ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಉತಾಹ್‌ನ ನಾರ್ತ್ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಟಿವಿಪಿಎಕ್ಸ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಸೊಲ್ಯೂಷನ್ಸ್ ಇಂಕ್‌ಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ತೆಗುಸಿಗಲ್ಪಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪರ್ವತಶ್ರೇಣಿಗಳು ಮತ್ತು ವಸತಿ ನೆರೆಹೊರೆಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಡೌನ್ಟೌನ್ ತೆಗುಸಿಗಲ್ಪಾದಿಂದ 6 ಕಿ.ಮೀ (3.72 ಮೈಲುಗಳು) ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಪರ್ವತ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಭಾಗಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ, ಅಪಾಯಕಾರಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ರನ್ವೇ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಕೇವಲ 6,112 ಅಡಿ ಉದ್ದವಿದೆ (ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಲ್ಯಾಕ್ಸ್ ಸರಿಸುಮಾರು 3,000 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ).
ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶವು ಓಡುದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಲಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವ ಮೊದಲು ವೇಗವಾಗಿ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಮತ್ತು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವು ಪಡೆಯುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಗಾಳಿಯ ಗಾಳಿಗಳು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಲಂಬವಾದ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್‌ನ ರಡ್ಡರ್‌ಗೆ ತ್ವರಿತ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು, ಸಮತಲ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್‌ನ ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪಿಚ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ವಿಧಾನಕ್ಕಾಗಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕೋನಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ರೆಕ್ಕೆಯ ಐಲೆರಾನ್‌ಗಳಿಗೆ ರೋಲ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
- Frequent gusts of wind complicate matters even further, requiring quick yaw adjustments to the vertical stabilizer’s rudder, pitch adjustments to the horizontal stabilizer’s elevators and roll adjustments to the wing’s ailerons in order to angle the aircraft for final approach.
- The mountainous terrain surrounding the small airport forces an approach that results in a fast decent and a sharp turn prior to lining up with the runway.
- ವಿಮಾನವು ಇಳಿಯುವಾಗ ರನ್‌ವೇಯಿಂದ ಹೊರಟು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಪಾತಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದು ಅಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮೇಲೆ ಎರಡು ಭಾಗವಾಯಿತು.
