ಲಂಡನ್‌ನ ಹೀಥ್ರೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿಇಒ ಜಾನ್ ಹಾಲೆಂಡ್-ಕೇಯ್ ಅವರು ಇಂದು ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಕ್ತ ಪತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು, ಯುಕೆ ರಾಜಧಾನಿಯ ಏರ್ ಹಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಿತಿಯನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು.
ಅವರ ಬಹಿರಂಗ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ, ಜಾನ್ ಹಾಲೆಂಡ್-ಕೇಯ್ ಹೇಳಿದರು:
“ಜಾಗತಿಕ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮವು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ COVID ನ ಪರಂಪರೆಯು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವಾಗ ಇಡೀ ವಲಯಕ್ಕೆ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ನಲ್ಲಿ ಹೀಥ್ರೂ, ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 40 ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಾವು ಈಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ಅವಧಿಯ ಶಿಖರಗಳ ಮೂಲಕ ಅವರ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸುಗಮವಾಗಿ ಹೊರತರುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು, ಏರ್‌ಲೈನ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾರ್ಡರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನಮ್ಮ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಹಯೋಗ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
"ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ನೇಮಕಾತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ನಾವು ಪೂರ್ವ-ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಷ್ಟು ಜನರು ಭದ್ರತೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿದ್ದೇವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸೇವಾ ತಂಡವನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ನಾವು 25 ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಟರ್ಮಿನಲ್ 4 ಗೆ ಪುನಃ ತೆರೆದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದ್ದೇವೆ.
"ಹೊಸ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಕಲಿಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಇನ್ನೂ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿವೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನೆಲದ ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಚೆಕ್-ಇನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು, ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಟರ್ನ್‌ಅರೌಂಡ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಿಂದ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅವರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಇದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ನಿರ್ಬಂಧವಾಗಿದೆ.
"ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ದಿನಕ್ಕೆ 100,000 ಮೀರಿದೆ, ಸೇವೆಯು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ನಾವು ನೋಡಲಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ: ದೀರ್ಘ ಸರತಿ ಸಮಯಗಳು, ಸಹಾಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಿಳಂಬಗಳು, ಪ್ರಯಾಣಿಸದ ಚೀಲಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ತಡವಾಗಿ ಬಂದರೆ, ಕಡಿಮೆ ಸಮಯಪ್ರಜ್ಞೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷದ ರದ್ದತಿ. ಇದು ಕಡಿಮೆಯಾದ ಆಗಮನದ ಸಮಯಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದಾಗಿ (ಇತರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ) ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು, ಏರ್‌ಲೈನ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಂಯೋಜಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ದೂರವಿಡಲು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮೀರಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರ ಸ್ವಂತ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಯೋಗಕ್ಷೇಮಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಅವರನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
"ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು, ಡಿಎಫ್‌ಟಿ ಮತ್ತು ಸಿಎಎ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಾವು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಮಗೆ ಎಲ್ಲರನ್ನು ಕೇಳಲು ವಲಯಕ್ಕೆ ಪತ್ರ ಬರೆದಿದೆ. ಮಂತ್ರಿಗಳು ತರುವಾಯ ಸ್ಲಾಟ್ ಅಮ್ನೆಸ್ಟಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದರು. ಕಳೆದ ಶುಕ್ರವಾರ ಈ ಅಮ್ನೆಸ್ಟಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ನಾವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮಾಡಿದ ಕಡಿತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
"ಕೆಲವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮಹತ್ವದ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿವೆ, ಆದರೆ ಇತರರು ಮಾಡಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಜುಲೈ 12 ರಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11 ರವರೆಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಕಠಿಣ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. UK ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಇತರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
“ನಮ್ಮ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವೆಂದರೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಏರ್‌ಲೈನ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದಾದ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆ 100,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳು ಅಮ್ನೆಸ್ಟಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ದಿನನಿತ್ಯದ ನಿರ್ಗಮನದ ಸೀಟುಗಳು ಸರಾಸರಿ 104,000 - ದೈನಂದಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 4,000 ಆಸನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ 1,500 ದೈನಂದಿನ ಆಸನಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 4,000 ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಬೇಸಿಗೆ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವಂತೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
"ಈಗ ಈ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೀಥ್ರೂನಲ್ಲಿನ ಬಹುಪಾಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಚೀಲಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡುವುದು ನಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. . ಇದರರ್ಥ ಕೆಲವು ಬೇಸಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ದಿನ, ಇನ್ನೊಂದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುವುದು ಅಥವಾ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಾವು ಗುರುತಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಯೋಜನೆಗಳು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದವರಿಗೆ ನಾವು ಕ್ಷಮೆಯಾಚಿಸುತ್ತೇವೆ.
"ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಜನರನ್ನು ದೂರವಿಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಬಳಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಚೆಕ್ ಇನ್ ಮಾಡಲು, ಭದ್ರತೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗಲು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇವೆ. ಹೀಥ್ರೂ ನಲ್ಲಿ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬರುವ ಮೊದಲು ಅವರು ತಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ COVID ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ತಮ್ಮ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ 3 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಆಗಮಿಸದಿರುವ ಮೂಲಕ, ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದ್ರವಗಳು, ಏರೋಸಾಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರುವ ಮೂಲಕ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಾವು ಕೇಳುತ್ತೇವೆ. ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ 100ml ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಚೀಲದಲ್ಲಿ ಜೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆ ಇರುವಲ್ಲಿ ವಲಸೆಯಲ್ಲಿ ಇ-ಗೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ. ನಾವೆಲ್ಲರೂ ನಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ನೇಮಕಾತಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ UK ನ ಹಬ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೇವೆಗೆ ಮರಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
- This is due to a combination of reduced arrivals punctuality (as a result of delays at other airports and in European airspace) and increased passenger numbers starting to exceed the combined capacity of airlines, airline ground handlers and the airport.
- “By making this intervention now, our objective is to protect flights for the vast majority of passengers at Heathrow this summer and to give confidence that everyone who does travel through the airport will have a safe and reliable journey and arrive at their destination with their bags.
- “Last month, the DfT and CAA wrote to the sector asking us all to review our plans for the summer and ensure we were prepared to manage expected passenger levels safely and minimize further disruption.
