ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟೂರ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾನೂನು ತಯಾರಕರಿಗೆ ವೃತ್ತಿಪರ ತರಬೇತುದಾರರ ವಿಶ್ರಾಂತಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕಳೆದ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕಾನೂನುಗಳು ಕೋಚ್ ಚಾಲಕರ ಜೀವನೋಪಾಯಕ್ಕೆ ಹಾನಿಕಾರಕವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ, ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕೋಚ್ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ.
ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ವರ್ಷವೊಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಎರಡು ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಕರೆತರುವ 20ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಇನ್‌ಬೌಂಡ್ ಟೂರ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, 86% ರಷ್ಟು ಜನರು 2007 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ಹೊಸ ಚಾಲಕರ ಗಂಟೆಗಳ ಶಾಸನವು ತಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು; ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಯಾರೂ ಭಾವಿಸಲಿಲ್ಲ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟೂರ್ ಆಪರೇಟರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಟಾಮ್ ಜೆಂಕಿನ್ಸ್, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಶಾಸಕಾಂಗ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು. "ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಚಾಲಕರು ಬಲವಂತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಊಹೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು: ಚಾಲಕರ ವಿಶ್ರಾಂತಿಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಅದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಶಾಸನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ. ಇದು ಚಾಲಕ, ಉದ್ಯೋಗದಾತ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಮೇಲೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸ ಶಾಸನವು ಪ್ರತಿ ಆರು ದಿನಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ 24 ಗಂಟೆಗಳ ವಿಶ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ವಿಧಿಸಿತು.
ಇದು ಹನ್ನೆರಡು ದಿನದ ನಿಯಮ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವ ನಮ್ಯತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಾಲಕರು ಒಂದು ವಾರದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವಾರದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು, ಹೀಗಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ಸತತ ಹನ್ನೆರಡು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು.
ಹನ್ನೆರಡು ದಿನದ ನಿಯಮದ ರದ್ದತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಇದು ಮಾಡಿದೆ
ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪಕ್ಷಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಟೂರ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರಯಾಣದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮರು-ಯೋಜನೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಕೋಚ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಪರಿಹಾರ ಚಾಲಕರನ್ನು ಕರೆತರಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮನೆಯಿಂದ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸಮಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚು ಆತಂಕಕಾರಿಯಾಗಿ, ಹೊಸ ಶಾಸನವು ಪ್ರವಾಸ ಸಂಘಟಕರಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ. ಅನೇಕ ಚೀನೀ ಗುಂಪುಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ತರಬೇತುದಾರನನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಬದಲಿಗೆ ಹಲವಾರು ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಶಾಸನದಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಸುರಕ್ಷಿತ, ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾರಾಟವು ಗುಣಮಟ್ಟ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟೂರ್ ಆಪರೇಟರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಟಾಮ್ ಜೆಂಕಿನ್ಸ್ ಹೇಳಿದರು: “ಎಲ್ಲಾ
ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ: ನಿಜವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಎಂದರೆ ಅವರು ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ತಮ್ಮ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಶಾಸನವು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ತಪ್ಪು. ಏಪ್ರಿಲ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮಂತ್ರಿಗಳ ಮಂಡಳಿಯು ಹನ್ನೆರಡು ದಿನದ ನಿಯಮವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಒಳಬರುವ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ಉಸಿರು ಬಿಗಿಹಿಡಿದು ಕಾಯುತ್ತಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್‌ನ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವ ಪಾಲನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಒಳಬರುವ ಪ್ರವಾಸ ನಿರ್ವಾಹಕರ ETOA ನ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಇತರ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದವು
ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಹೊಸ ಚಾಲಕರ ಗಂಟೆಗಳ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಗೆ ವಿರೋಧ:
• 86% 12-ದಿನಗಳ ನಿಯಮದ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು; 0% ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಯೋಚಿಸಿದೆ.
• ಸುಮಾರು 90% ಜನರು ಹೊಸ ನಿಯಮದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಉತ್ತಮ-ಮಾರಾಟದ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮರು-ಯೋಜನೆ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ.
• ಕೇವಲ 18% ಜನರು ಹೊಸ ನಿಯಮವು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.
• 68% ರಷ್ಟು ಜನರು ಹೊಸ ನಿಯಮವು ಹೊಸ ಟೂರ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ
ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಜ್ಞಾನ.
• ಸುಮಾರು 70% ಜನರು ಪ್ರವಾಸ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರ ನಡುವಿನ ಕೆಲಸದ ಸಂಬಂಧವು ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ
• 55% ರಷ್ಟು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದಾರೆ a
ತೀರ್ಪಿನ ಫಲಿತಾಂಶ.
• ಕೋಚ್ ಆಪರೇಟರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವಾಸ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಸಂಬಂಧಗಳು ಯಾವುದೂ ಹೊಂದಿಲ್ಲ
ಸುಧಾರಿತ; ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, 41% ಸಂಬಂಧಗಳು ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ETOA ಬಗ್ಗೆ
1989 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದಾಗಿನಿಂದ, ETOA 350 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸದಸ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಘಾತೀಯವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 102 ಟೂರ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ETOA ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ಸೇವೆಗಳ ಮೇಲೆ € 6 ಶತಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
ETOA ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಕರೆತರುವಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಗುಂಪು ಪ್ರಯಾಣ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಾಗೃತಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ. ETOA ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಶಾಸನದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಸೇರಿವೆ:
Europe ಯುರೋಪನ್ನು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ತಾಣವಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುವುದು
Conduct ಅದರ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ನೀತಿ ಸಂಹಿತೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು
Buy ಖರೀದಿದಾರರು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರರ ನಡುವೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು
Profile ಉದ್ಯಮದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇತರ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಂಘಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು
