(eTN) - ಕೀನ್ಯಾ ಏರ್‌ವೇಸ್ (KQ) ಮತ್ತು Rwandair ನಡುವಿನ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಕೋಡ್‌ಶೇರ್ ಒಪ್ಪಂದವು ಬಹುಶಃ ಹಠಾತ್ ಮತ್ತು ಅಕಾಲಿಕ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು.
ರುವಾಂಡೀಸ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ ವಿಮಾನಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಪರಿಹಾರದ ಮೇಲೆ ಕೀನ್ಯಾ ಏರ್ವೇಸ್ನ ಒತ್ತಾಯದ ಮೇಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದವು. KQ ಕೀನ್ಯಾದ ಖಾಸಗಿ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಜೆಟ್‌ಲಿಂಕ್ ಒಡೆತನದ ಜೆಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ರುವಾಂಡನ್ ಪಾಲುದಾರರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭರವಸೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಮುಂದೆ ಬರದಿದ್ದಾಗ, KQ ನ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನ್ವಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಒಪ್ಪಂದವು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮರು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ IATA ಆಪರೇಷನಲ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಆಡಿಟ್-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ವಾಹಕವಾಗಿದೆ.
ರುವಾಂಡೈರ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಏರ್ ಮಲಾವಿಯೊಂದಿಗಿನ ತನ್ನ B737-500 ಗಾಗಿ ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ಹೇಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕಿಗಾಲಿಯಲ್ಲಿರುವ ರುವಾಂಡೈರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ವಾಸ್ತವ ಅಥವಾ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ದೃಢೀಕರಣವು ಬರಲಿಲ್ಲ.
ತರುವಾಯ Rwandair ಜೆಟ್‌ಲಿಂಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಗುತ್ತಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು 100 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಹಳೆಯದಾದ ಎರಡು CRJ 50ER 28-ಸೀಟರ್ ಜೆಟ್‌ಗಳನ್ನು (ಕೆಲವು ಹಳೆಯ F10 ಜೊತೆಗೆ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. Bombardier CRJ ಗಳು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೀನ್ಯಾದ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದವು, ಜೆಟ್‌ಲಿಂಕ್ ಮೂಲಗಳಿಂದ ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡದ್ದು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ವಹಣೆ ಪರಿಶೀಲನೆಯಿಂದ ಹೊಸದಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಳೆದ ವಾರ ಗೋಮಾದಲ್ಲಿ ವಯಸ್ಸಾದ ಆರಂಭಿಕ ಪೀಳಿಗೆಯ DC9 ಕುಸಿತವು ಪ್ರದೇಶದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಲು ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವಾಗ ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರ ಪುರಾವೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ನಷ್ಟ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಬೇಡಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿರಬಹುದು.
ವೈರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್‌ನಿಂದ ಹರಿತವಾದ ಏರ್‌ವರ್ತಿನೆಸ್ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು (AD) ಅನುಸರಿಸಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ MD ವಿಮಾನಗಳ ಇತ್ತೀಚಿನ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್, ಏರ್‌ಲೈನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿರಬಹುದು, ಆದರೂ ಇದು ರುವಾಂಡೈರ್‌ಗೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಅಥವಾ KQ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಈ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ - ಆದರೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇತರರು ಸಹಜವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಿವಿಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಥಾರಿಟಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇದು ಈಗ FAA ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಂತೆಯೇ ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು MD ಮತ್ತು DC9 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ವಾಹಕಗಳ ಇದೇ ರೀತಿಯ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ.
