US ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯುಯಾನ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅಥವಾ ಮುನ್ನಡೆಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದೆ, 2015 ರಿಂದ GAO ಶಿಫಾರಸು. ICAO, ಟಿಅವರು ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಗಾಗಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ಯುಎನ್ ಸಂಸ್ಥೆ.
ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪಾಲ್ ಹಡ್ಸನ್ ಪ್ರಕಾರ, FlyersRights.orgಎಫ್‌ಎಎ ಏವಿಯೇಷನ್ ರೂಲ್‌ಮೇಕಿಂಗ್ ಅಡ್ವೈಸರಿ ಕಮಿಟಿಯ ಸದಸ್ಯರೂ ಆಗಿರುವ ಡಾಟ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಸರ್ಕಾರವು ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯುಯಾನ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣವು ಕೋವಿಡ್-19 ವೈರಸ್ ಅನ್ನು ದೂರದವರೆಗೆ ಹರಡಿದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಜೀವಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಿಲಿಯನ್‌ಗಟ್ಟಲೆ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ. ಮತ್ತು ವಿಶಾಲ.
ರಾಜ್ಯಗಳು ವಾಯುಯಾನದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ನ್ಯಾಯವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಏಜೆನ್ಸಿಯಾಗಿ DOT ಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಫೆಡರಲ್ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಇದು ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಂದ DOT ನಿಂದ ಗಂಭೀರ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಶ್ವೇತಭವನದಿಂದ ಗಮನ ಸೆಳೆಯಬೇಕು.
FlyersRights.org, ಕಳೆದ ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಆರೋಗ್ಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತೇಜಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಲು DOT ಮತ್ತು FAA ಅನ್ನು ಒತ್ತುತ್ತಿದ್ದರು. FAA ಸಿವಿಲ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಮೆಡಿಕಲ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ CAMI ನ ನಿರ್ದೇಶಕರು 50 ಪ್ಲಸ್ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲೈಯರ್ಸ್ ರೈಟ್ಸ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ವಕೀಲರಾದ ಪಾಲ್ ಹಡ್ಸನ್ ಅವರಿಗೆ ಸಿಡಿಸಿ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು.
ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವನ್ನು ಎದುರಿಸುವಲ್ಲಿ FAA ಮತ್ತು DOT AWOL ಆಗಿವೆ. ಅವರು CDC ಮತ್ತು ಶ್ವೇತಭವನದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ವಿಮಾನಯಾನ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ಕರೆದಿದ್ದಾರೆ, ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲದ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಳಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು, ಯಾವುದೇ ಆರೋಗ್ಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಲ್ಲದ ವಾಯು ವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ $ 60 ಶತಕೋಟಿ ಕೊರೊನಾವೈರಸ್ ಸಹಾಯವನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಆರೋಗ್ಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮುಂದೂಡಿದರು. ಸಮಸ್ಯೆಗಳು.
ಡಿಸೆಂಬರ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಅಕೌಂಟೆಬಿಲಿಟಿ ಆಫೀಸ್ ಪ್ರಕಾರ, GAO ವಿದೇಶದಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗ ಬೆದರಿಕೆಗಳಿಗೆ US ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗ ಏಕಾಏಕಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯುಯಾನ-ಸಿದ್ಧತಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಸೇವೆಗಳ ಇಲಾಖೆ (HHS) ನಂತಹ ಸಂಬಂಧಿತ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ವಾಚ್‌ಡಾಗ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ. ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಯು ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಸಮನ್ವಯಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗ ಬೆದರಿಕೆಗಳ ಮಟ್ಟಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕ ಯೋಜನೆ ಊಹೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು GAO ಹೇಳಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಏಪ್ರಿಲ್ 2020 ರಂತೆ, ವಿದೇಶದಿಂದ ಬರುವ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗ ಬೆದರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು DOT ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯುಯಾನ-ಸಿದ್ಧತಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿಲ್ಲ. GAO ನ ಶಿಫಾರಸಿನೊಂದಿಗೆ DOT ಭಾಗಶಃ ಸಮ್ಮತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಸನ್ನದ್ಧತೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ HHS ಮತ್ತು ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಹೋಮ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ (DHS) ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಸನ್ನದ್ಧತೆಯ ಯೋಜನೆಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಇಲಾಖೆಗಳು ಯಾವುದೇ ಮುಂದಾಳತ್ವ ವಹಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳ ಏಕಾಏಕಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು.
ಭಯಭೀತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಜಿಓವರ್‌ನಮೆಂಟ್‌ಗಳು ಈಗ ವಿಭಿನ್ನ ಆಲೋಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬರಲು ಪರದಾಡುತ್ತಿವೆಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು s ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳು.
