ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಸೌತ್‌ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ವಾಟರ್ಸನ್, ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಏನನ್ನು ಎದುರುನೋಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ವರ್ಲ್ಡ್ ರೂಟ್ಸ್‌ನ ಸಹೋದರ ಪತ್ರಿಕೆ ರೂಟ್ಸ್ ನ್ಯೂಸ್‌ಗೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ) ಮಾರ್ಗ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕಡೆಗೆ ನೈಋತ್ಯದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಏನು?
ಎ) “ನಮ್ಮ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಪೋರ್ಟ್‌ಫೋಲಿಯೊಗೆ ನಾವು ಯಾವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದಾಗ, ನಾವು ಸ್ಥಳೀಯದಿಂದ ಸ್ಥೂಲ-ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳು, ಉದ್ಯೋಗ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ವೆಚ್ಚಗಳು, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಯ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗಮನಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಂತರ ನಾವು ಆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಮ್ಮದೇ ಆದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಗುರಿಗಳು, ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಲಭ್ಯತೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿ, ಮಾರ್ಗವು ನಮ್ಮ ಅನನ್ಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು.
ಪ್ರಶ್ನೆ) ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಜನಸಂದಣಿಯ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನೈಋತ್ಯವನ್ನು ಯಾವುದು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ?
ಎ) “ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕ ಸ್ನೇಹಿ ನೀತಿಗಳು, ನಮ್ಮ ಜನರು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ವಿಭಿನ್ನ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ. ನಾವು US ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹತ್ತಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ದೇಶೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಾಗಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹಬ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಕೆಲವು ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಪಾಯಿಂಟ್-ಟು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ) ಚಿಕಾಗೊ ಮಿಡ್‌ವೇ ನಿಮ್ಮ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ?
ಎ) “ನಮ್ಮ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಮಿಡ್‌ವೇ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಇದು ನಮ್ಮ ಸಿಸ್ಟಂನಲ್ಲಿ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಹಾಗೂ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ 250 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಏರ್‌ಟ್ರಾನ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನೈಋತ್ಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತರುತ್ತೇವೆ. ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ದರಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾನ್‌ಕನ್, ಪಂಟಾ ಕಾನಾ ಮತ್ತು ಮಾಂಟೆಗೊ ಬೇಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ) ಮಿಡ್‌ವೇಗಾಗಿ ನೀವು ಯಾವ ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ?
ಎ) “ಇದೀಗ, ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳು ಮತ್ತು ಆವರ್ತನಗಳ ಸರಿಯಾದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಚಿಕಾಗೋದ ತವರು ವಾಹಕವಾಗಲು ಗಮನಹರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅಲ್ಲಿಂದ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 10 ರಂದು, ನಾವು ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆರು ದೈನಂದಿನ ರೌಂಡ್‌ಟ್ರಿಪ್ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ಒಂಬತ್ತು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಬೆಳೆದಂತೆ ಇದು ನಮಗೆ ಉತ್ತೇಜಕ ಸಮಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗಮನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ) ನೈಋತ್ಯವು USನ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ?
ಎ) “ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13 ರಂದು ಬರಲಿರುವ ರೈಟ್ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಮನೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಡಲ್ಲಾಸ್ ಲವ್ ಫೀಲ್ಡ್‌ಗೆ ಹೊಸ ತಡೆರಹಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ತರಲು ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರದಾದ್ಯಂತ ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ 15 ಹೊಸ ತಡೆರಹಿತ ನಿರ್ಗಮನಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಏಳು ವಿಮಾನಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13 ರಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಎಂಟು ನವೆಂಬರ್ 2 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ನಮ್ಮ ಹಲವಾರು ಗ್ರಾಹಕರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಮ್ಮಿಂದ ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಿಮಾನಗಳು ತರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿದೆ! ಡಲ್ಲಾಸ್‌ನ ಆಚೆಗೆ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಆವರ್ತನಗಳ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಆ ಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಕಳೆಯುತ್ತೇವೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ) ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಜಮೈಕಾ, ಬಹಾಮಾಸ್ ಮತ್ತು ಅರುಬಾಗೆ ಹೊಸ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ, US ನ ಹೊರಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಿಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶಗಳೇನು?
ಎ) "ಮೆಕ್ಸಿಕೋ, ಕೆರಿಬಿಯನ್, ಮಧ್ಯ ಅಮೇರಿಕಾ, ಉತ್ತರ ರಿಮ್ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಾದ್ಯಂತ ನಗರಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ US ನ ಹೊರಗೆ 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಭಾವ್ಯ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನಾವು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ."
ಪ್ರಶ್ನೆ) US ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲು ಯಾವುದು?
ಎ) “ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವು ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ಇನ್‌ಪುಟ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುವುದರಿಂದ, ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿನ ಚಂಚಲತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಉದ್ಯಮವು ಆರೋಗ್ಯಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸ್ಪೈಕ್ ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಗಮನಿಸುತ್ತಿರುವ ಉದ್ಯಮದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಾವು ನಿಕಟವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಶಾಸನಗಳು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಒಟ್ಟಾರೆ ವ್ಯವಹಾರದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಇಟಿಎನ್ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಧ್ಯಮ ಪಾಲುದಾರ. ಮಾರ್ಗಗಳು ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಪಾಲುದಾರರ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಕ್ಕೂಟ (ಐಸಿಟಿಪಿ).
