ಲಂಡನ್ - ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣಗೊಳಿಸುವ ವರ್ಜಿನ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ವರ್ಜಿನ್ ಗ್ಯಾಲಕ್ಟಿಕ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರಾಯಿಟರ್ಸ್ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ವಿಲ್ ವೈಟ್‌ಹಾರ್ನ್, ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ವರ್ಜಿನ್‌ನ ಯೋಜನೆಗಳು ಕೇವಲ ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿದ್ದು, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಿಜ್ಞಾನ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸರ್ವರ್ ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಕಂಪನಿಗೆ ಹಲವಾರು ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು.
ರಿಚರ್ಡ್ ಬ್ರಾನ್ಸನ್ ಅವರ ವರ್ಜಿನ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ವರ್ಜಿನ್ ಗ್ಯಾಲಕ್ಟಿಕ್, ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಸ್ಟೀಫನ್ ಹಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಲಕ ನಿಕಿ ಲೌಡಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಂದ $40 ಮಿಲಿಯನ್ ಠೇವಣಿಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ.
ವೈಟ್‌ಹಾರ್ನ್, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ತಲಾ $300 ಪಾವತಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿರುವ 200,000 ಜನರ ಬುಕಿಂಗ್‌ಗಳು ವರ್ಜಿನ್‌ಗೆ ಈ ಸಾಹಸೋದ್ಯಮ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಥಾರಿಟಿಯಿಂದ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಭರವಸೆ ಇದೆ.
"ನಾವು ಉತ್ತಮ ವ್ಯವಹಾರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು FIPP ವರ್ಲ್ಡ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್‌ನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಜೆಟ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆಕಾಶನೌಕೆಯನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಉಪ-ಕಕ್ಷೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಅದರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ನೆಲ-ಉಡಾವಣಾ ರಾಕೆಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರ್ಜಿನ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಲೋಹವಲ್ಲದ ವಸ್ತುಗಳು ಸಹ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾಸಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ವೈಟ್‌ಹಾರ್ನ್ ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಅಥವಾ ಕಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮೈಕ್ರೊಗ್ರಾವಿಟಿಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಯಸುವ ಔಷಧೀಯ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ವಿಜ್ಞಾನ ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗಾಗಿ ಅವರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತಾರೆ.
ನಂತರ, ಸಣ್ಣ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಇತರ ಪೇಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ವೈಟ್‌ಹಾರ್ನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ನಾವು ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಸರ್ವರ್ ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಇರಿಸಬಹುದು."
ಪರಿಸರದ ಪ್ರಭಾವದ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದಾಗ, ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸೌರಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ನಿರ್ವಾತವು ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದನ್ನು ಮೀರಿ ಹಾನಿ ಮಾಡಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
"ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮಾಲಿನ್ಯಗೊಳಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ವಿಮಾನದ ಬದಲಿಗೆ ವಾತಾವರಣದ ಹೊರಗಿನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಭೂಮಿಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಅವನು ನೋಡುತ್ತಾನೆ. ಬ್ರಿಟನ್‌ನಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುಮಾರು 2-1/2 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
"ಅದು 20 ವರ್ಷಗಳ ಹಾರಿಜಾನ್," ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ವರ್ಜಿನ್ ಖಾಸಗಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಏಕೈಕ ಸರ್ಕಾರೇತರ ಪಕ್ಷವಲ್ಲ, ಆದರೆ ವೈಟ್‌ಹಾರ್ನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುವ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ವಿಶ್ವಾಸ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಅನುಭವಿ ಸಿಲಿಕಾನ್ ವ್ಯಾಲಿ ಉದ್ಯಮಿ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ನೇತೃತ್ವದ SpaceX, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ವೈಟ್‌ಹಾರ್ನ್ ಅವರು ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಪಾಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಗಮಗಳಿಂದ ಅನೇಕ ಆಸಕ್ತಿಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಅದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದರು.
"ನಾವು ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಾವು ಗ್ರಹಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. "ಖಾಸಗಿ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಹಣದ ಗೋಡೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ."
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಎಷ್ಟು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೇಳಿದಾಗ, ವಾದಯೋಗ್ಯವಾಗಿ ಯಾರಿಗೂ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ವೈಟ್‌ಹಾರ್ನ್ ಅವರು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮೊದಲು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸದೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
"ನೀವು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸದೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಿಂದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ನೋಡುವ ಅನುಭವವು ಜನರ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಾದಿಸಿದರು.
"ಇದುವರೆಗೆ ಕೇವಲ 500 ಜನರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಸರಾಸರಿ $ 50 ರಿಂದ $ 100 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. "ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಪರಿಸರವಾದಿಗಳು."
