ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ - ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಕರು ರಿಚರ್ಡ್ ಬ್ರಾನ್ಸನ್ ಅವರ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ಶಾಖೆಯಾದ ವರ್ಜಿನ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಇಂಕ್, ಯುಎಸ್ ನಾಗರಿಕರಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ವಾಹಕವಾಗಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ, ಅದರ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದೆ.
ಅಲಾಸ್ಕಾ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ನೇತೃತ್ವದ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ವರ್ಜಿನ್‌ನ US-ನಾಗರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರಾನ್ಸನ್‌ನ ವರ್ಜಿನ್ ಗ್ರೂಪ್ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ವರ್ಜಿನ್ ಅಮೆರಿಕದ ಎಲ್ಲಾ ಮತದಾನದ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದರು. US ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ದೇಶೀಯ-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು US ನಾಗರಿಕರ 75% ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
ಆದರೆ ಶುಕ್ರವಾರದ ದಿನಾಂಕದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ, ವರ್ಜಿನ್ ಯುಎಸ್-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ವಾಹಕವಾಗಲು ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ, 75% ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಡೆಲವೇರ್ ಸೀಮಿತ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಕಂಪನಿಯಾದ VAI ಪಾರ್ಟ್‌ನರ್ಸ್ LLC ಮತ್ತು 25% ಬ್ರಾನ್ಸನ್‌ನ ವರ್ಜಿನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ವರ್ಜಿನ್ ಅಮೇರಿಕಾ ತನ್ನ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಎಂಟರಿಂದ ಒಂಬತ್ತಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಡೇವಿಡ್ ಕುಶ್, ಯುಎಸ್ ಪ್ರಜೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲು, ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಪತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ. ಕೇವಲ ಇಬ್ಬರು ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರು US ಅಲ್ಲದ ನಾಗರಿಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಈ ಕ್ರಮವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಜಿನ್ ಅಮೇರಿಕಾ ತನ್ನ ದೇಶೀಯ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಫಾರೆಸ್ಟರ್ ರಿಸರ್ಚ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಹೆನ್ರಿ ಹಾರ್ಟೆವೆಲ್ಡ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಪೌರತ್ವ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೋಡವು ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು, ಆದರೆ ಕಾನೂನು ಶುಲ್ಕಗಳು ಅವರು ಪ್ರಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಹಣವನ್ನು ಕಟ್ಟಿರಬಹುದು.
"ಕನಿಷ್ಠ, [ವರ್ಜಿನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್] ಈಗ ತಮ್ಮ ಪೌರತ್ವದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸದೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನಡೆಸುವುದರ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಅವರ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಬೆಳೆಸುವತ್ತ ಗಮನಹರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಜನರು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಉದ್ಯೋಗದ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ವರ್ಜಿನ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಕೇವಲ 100 ದೈನಂದಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 1,500 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು. ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋವನ್ನು ತನ್ನ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಇದು ಬೋಸ್ಟನ್, ಎಫ್ಟಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಲಾಡರ್ಡೇಲ್, ಫ್ಲಾ., ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಸಿಯಾಟಲ್ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ದೇಶೀಯ ಸ್ಥಳಗಳು.
US ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಇತರರಿಂದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಆದಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ದರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ.
"ವರ್ಜಿನ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ನೆಕ್ಸ್ಟ್ ಜನರೇಷನ್ ಇಕ್ವಿಟಿ ರಿಸರ್ಚ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಡಾನ್ ಮೆಕೆಂಜಿ ಹೇಳಿದರು. "ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಾಹಕವು ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದು ಹೊಸ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೋದಾಗ. … ವರ್ಜಿನ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋದರೂ, ಬೆಲೆಗಳು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿವೆ.
ಲೆಗಸಿ ಕ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಹೊರಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಜೆಟ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ವರ್ಜಿನ್ ಅಮೇರಿಕಾ ನೇರವಾಗಿ ಅಲಾಸ್ಕಾ, ಜೆಟ್‌ಬ್ಲೂ ಏರ್‌ವೇಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್‌ವೆಸ್ಟ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಇಂಕ್. ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಹಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ UAL ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್‌ನ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ನಂತಹ ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಂಡವಾಳ ಕಾಳಜಿ
2005 ರಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಅದರ ಮೊದಲ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಂತರ ಅದರ US-ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಸ್ಥಾನಮಾನಕ್ಕೆ ಸವಾಲುಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ವಾಹಕವು ಸ್ಥಳೀಯ ಕ್ಯಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಟನೆಗಳಿಂದ ವಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು, ಇದು ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವ್ಯಾಪಾರ ವಾತಾವರಣದ ನಡುವೆ ವಿಮಾನ ದರದ ಯುದ್ಧಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದೆ.
"ನಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ಇದರೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡುವುದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ನಾವು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದೇವೆ: ನಾವು ಬೆಳೆದಂತೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಚುಚ್ಚುವುದು, ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಪ್ರತಿಮ ಅತಿಥಿ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುವುದು" ಎಂದು ವರ್ಜಿನ್ ಅಮೆರಿಕದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಕುಶ್ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ವರ್ಜಿನ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮೂಲದ ಸೈರಸ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟರ್ LLC ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಧಿಯಲ್ಲಿ $63.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಪಡೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು VAI ಪಾಲುದಾರರಲ್ಲಿ 55.5% ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಜಿನ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನಿಂದ $5 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಷಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. CAI ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ $15 ಮಿಲಿಯನ್ ಸಾಲ ಮರುಹಣಕಾಸನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
"ಬಂಡವಾಳದ ಈ ಹೊಸ ಒಳಹರಿವುಗಳು ಹಣಕಾಸು-ಫಿಟ್‌ನೆಸ್ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ವರ್ಜಿನ್ ಅಮೆರಿಕದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಅದರ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲು ವರ್ಜಿನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಹಾಯಕ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಸುಸಾನ್ ಕುರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ವಾಹಕವು 250 ರಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ವಿಮಾನ ಮರುಹಣಕಾಸನ್ನು ಮತ್ತು 350 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣಕಾಸುದಲ್ಲಿ $2010 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು $2011 ಮಿಲಿಯನ್ ನಡುವೆ ಪಡೆಯಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
"ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು US ಘಟಕಗಳಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಜಿನ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಎಂಬ ಇಲಾಖೆಯ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಅವರ ಆಡಳಿತ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಮಹತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದನ್ನು ನೋಡಲು ನಾವು ಹೃದಯವಂತರಾಗಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅಲಾಸ್ಕಾ ಏರ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಒಡೆತನದ ಅಲಾಸ್ಕಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಲಹೆಗಾರ ಕೀತ್ ಲವ್ಲೆಸ್ ಹೇಳಿದರು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲವ್ಲೆಸ್ ಅವರು ಮುಚ್ಚಿದ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಸರ್ಕಾರ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ನಿರಾಶೆಗೊಂಡರು.
