ಈ ಬರುವ ಭಾನುವಾರ, ಜನವರಿ 31 ರಂದು, ಏರ್‌ಬಸ್ A350-900 ವಿಮಾನ ಸಂಖ್ಯೆ LH2574 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲುಫ್ಥಾನ್ಸದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಉದ್ದದ ತಡೆರಹಿತ ಹಾರಾಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ನಿಂದ 13,700 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಫಾಕ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಮಿಲಿಟರಿ ನೆಲೆ ಮೌಂಟ್ ಪ್ಲೆಸೆಂಟ್‌ಗೆ. ರಾತ್ರಿ 9:30 ಕ್ಕೆ, ಇದು 16 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು 92 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ "ಟೇಕ್-ಆಫ್‌ಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ". ಆಲ್ಫ್ರೆಡ್ ವೆಗೆನರ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪರವಾಗಿ 15-ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೆಮರ್‌ಹೇವನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹೆಲ್ಮ್‌ಹೋಲ್ಟ್ಜ್ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ಪೋಲಾರ್ ಅಂಡ್ ಮೆರೈನ್ ರಿಸರ್ಚ್ (AWI), ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಂಶೋಧನಾ ನೌಕೆ ಪೋಲಾರ್‌ಸ್ಟರ್ನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮುಂಬರುವ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. A350-900 ಅನ್ನು ಭಾನುವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್‌ನಿಂದ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ಸಂಖ್ಯೆ LH4 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆಗಮನವನ್ನು ಸಂಜೆ 30:9924 ಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. D-AIXP ನೊಂದಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏರ್‌ಬಸ್, ಜರ್ಮನಿಯ ಬ್ರೌನ್‌ಸ್ಕ್‌ವೀಗ್‌ನ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಸೇರಿತು. ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಸಮರ್ಥನೀಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಈ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ನೈರ್ಮಲ್ಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ, ದಿ ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಹಿಂದೆ ಬ್ರೆಮರ್‌ಹೇವನ್‌ನ ಹೋಟೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಕ್ವಾರಂಟೈನ್‌ಗೆ ತೆರಳಿದ್ದರು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ವರ್ಚುವಲ್ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಅವರು ರೂಮ್ ಕ್ವಾರಂಟೈನ್‌ನ ಮೊದಲ ವಾರದಲ್ಲಿ ಫಿಟ್ ಆಗಿರಲು ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕಲ್ಪನೆಯಾದ 10,000-ಹಂತದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತಿಗಳು ಇದ್ದವು, ಅವುಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನೂರಾರು ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಅನುಸರಿಸಿದರು.
ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಭಾನುವಾರ ಬ್ರೆಮರ್‌ಹೇವನ್‌ನಿಂದ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್‌ಗೆ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿಕಟವಾಗಿ ಸಂಘಟಿತವಾದ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಲ್ಲದಿರುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. LH2574 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ದಾಖಲೆಯ ಹಾರಾಟವಾಗಿದೆ: ಇದು ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ ಏಪ್ರನ್‌ನಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವ ಅತಿ ಉದ್ದದ ತಡೆರಹಿತ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ.
ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ವಿಮಾನಯಾನಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಅಗಾಧವಾಗಿವೆ. ಇದು ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತರಬೇತಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಚಾರ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಕ್ಯಾಟರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳು ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಬ್ಬರು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಬ್ರೆಮರ್‌ಹೇವನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ವೀಡಿಯೊ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ನಂತರ ಮರುಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಯು ಮಾರ್ಜಕಗಳು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ನೆಲದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಫಾಕ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ನಂತರ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹತ್ತಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯು ಆನ್-ಸೈಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ನೆಲದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ವಿಮಾನವನ್ನು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸಲು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೀಪರ್ಸ್ ರೋಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸ್ಲೀಪರ್ಸ್ ರೋನಲ್ಲಿ, ಎಕಾನಮಿ ಕ್ಲಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೀಟುಗಳ ಸಾಲು ಹಾಸಿಗೆ, ಕಂಬಳಿ ಮತ್ತು ದಿಂಬುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. A350-900 ನಿದ್ರೆ/ರಾತ್ರಿಯ ಲಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬೆಳಕಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ಸಮಯದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕನಿಷ್ಟ ಜೆಟ್ ಲ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಉಂಟುಮಾಡುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಫಾಕ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿದ ನಂತರ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸದಸ್ಯರು ಪೋಲಾರ್‌ಸ್ಟರ್ನ್ ಎಂಬ ಸಂಶೋಧನಾ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಂಟಾರ್ಟಿಕಾಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಫಾಕ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾನೂನು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಕಾರಣ, ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇಳಿದ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಕ್ವಾರಂಟೈನ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಹಿಂದಿರುಗುವ ವಿಮಾನವು ಫೆಬ್ರವರಿ 3 ರಂದು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಮ್ಯೂನಿಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನ ಸಂಖ್ಯೆ LH2575 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಡಲಿದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 4, ಗುರುವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 2 ಗಂಟೆಗೆ ಮ್ಯೂನಿಚ್‌ಗೆ ಆಗಮನವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ಹಿಂತಿರುಗುವ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 20 ರಂದು ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಹೊರಟಿದ್ದ ಪೋಲಾರ್‌ಸ್ಟರ್ನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇರುತ್ತಾರೆ.
