ರಯಾನ್ಏರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ 2018 ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವರ್ಷವಾಗಿದ್ದು, ಈ ಹಿಂದೆ ಗುರುತು ಹಾಕದ ಸಾಮಾಜಿಕ ಸಂಭಾಷಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದೆ. ಸಾಮೂಹಿಕ ಕಾರ್ಮಿಕ ಒಪ್ಪಂದಗಳ (ಸಿಎಲ್‌ಎ) ಮಾತುಕತೆಗಳು ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದಂತೆ, ರಯಾನ್ಏರ್ ಬೆದರಿಕೆಗಳನ್ನು ಚೌಕಾಶಿ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ. 2019 ರ ಮೊದಲ ಮೂರು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಂಘಗಳೊಂದಿಗಿನ ಮಾತುಕತೆಯಲ್ಲಿ, 18 ಜನವರಿ 2019 ರೊಳಗೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಿಎಲ್‌ಎಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದಾಗಿ ರಯಾನ್ಏರ್ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದರು. ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಬೆದರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಲ್ಟಿಮೇಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಯೂನಿಯನ್‌ಗಳು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಮತ್ತು ರಯಾನ್ಏರ್ ಅವರ ಉತ್ತಮ ನಂಬಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಇಂತಹ ಬೆದರಿಕೆಗಳು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೂಗಾಡುತ್ತಿರುವ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಪೈಲಟ್ ಸಂಘಗಳು ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿವೆ.
"ರಯಾನ್ಏರ್ ನೌಕರರನ್ನು ಸಲ್ಲಿಕೆಗೆ ತಳ್ಳಲು 'ಬೋಗಿಮನ್' ಎಂದು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ - ಯಾವುದೇ ಮುಷ್ಕರಗಳು, ವಿವಾದಗಳು ಇಲ್ಲ, ಕಠಿಣ ಮಾತುಕತೆಗಳು ಇಲ್ಲ, ನಮ್ಮ 'ಒಪ್ಪಂದ'ವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಿ" ಎಂದು ಇಸಿಎ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾನ್ ಹಾರ್ನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ರಯಾನ್ಏರ್ ಈ ನಡವಳಿಕೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ದೂರವಿಡುವ ಫಲಿತಾಂಶವಿದೆ. ಈ 'ಹೊಸ ರಯಾನ್ಏರ್' ಸ್ವತಃ ಉತ್ತಮ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಬೇಕಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ವಹಣೆ ಈಗಾಗಲೇ ಮರೆತಿದೆ? ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವಿರಲಿ, ಅಂತಹ ನಡವಳಿಕೆಯು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೈಲಟ್ (ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ) ಸಂಘಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ತನ್ನದೇ ಆದ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ”
ಬೇಸ್ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಕೆಯ ಬೆದರಿಕೆಗಳನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಹಲವಾರು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮೂಹಿಕ ಚೌಕಾಶಿ ಮತ್ತು ಮುಷ್ಕರಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಮೂಲಭೂತ ಹಕ್ಕನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವ ನೌಕರರಿಗೆ ಅವರು ಹೆದರಿಕೆ-ತಂತ್ರ ಅಥವಾ ಶಿಕ್ಷೆ?
2018 ರಲ್ಲಿ, ರಯಾನ್ಏರ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮುಷ್ಕರ ನಡೆಸಿದ ಕೂಡಲೇ, ರಯಾನ್ಏರ್ ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್‌ನ ಐಂಡ್‌ಹೋವನ್ ನೆಲೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರು, ಬ್ರೆಮೆನ್ ನೆಲೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದರು ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ನೆಲೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದರು. ಡಚ್ ಪೈಲಟ್ ಯೂನಿಯನ್ ವಿಎನ್‌ವಿ ಬೇಸ್ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಿಸಲು ರಯಾನ್ಏರ್ ಅವರನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಕರೆತಂದಿತು. ತನ್ನ ನಿರ್ಧಾರದಲ್ಲಿ, ಹರ್ಟೊಜೆನ್‌ಬಾಷ್‌ನ ಡಚ್ ಜಿಲ್ಲಾ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ನಡೆ ಏಕೆ ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲು ರಯಾನ್ಏರ್ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ ಮತ್ತು ನೆಲೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ನಿರ್ಧಾರವು ಮುಷ್ಕರಗಳಿಗೆ ಪ್ರತೀಕಾರವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ (ಮೂಲ: ರಾಯಿಟರ್ಸ್)
ಅಂತೆಯೇ, 2018 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ರಯಾನ್ಏರ್ ಡಬ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 300 ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ನೋಟೀಸ್ ನೀಡಿದ್ದು, ಅವರನ್ನು ಪೋಲೆಂಡ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಅಥವಾ ಅವರ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಬೆದರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ. ಈ ಹಿಂದೆ, ರಯಾನ್ಏರ್ ಮಾರ್ಸೆಲ್ಲೆ (ಫ್ರಾನ್ಸ್) ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲಂಡ್ ಮತ್ತು ಕೋಪನ್ ಹ್ಯಾಗನ್ (ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್) ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ಒಕ್ಕೂಟಗಳನ್ನು ಬದಿಗಿಟ್ಟು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾರ್ಮಿಕ ಅಥವಾ ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತಾ ನಿಯಮಗಳ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ. ರದ್ದತಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಂತರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 2017 ರಲ್ಲಿ, ರಯಾನ್ಏರ್ ಅವರು ಯೂನಿಯನ್ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯವನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ ಡಬ್ಲಿನ್ ಮೂಲದ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಬಂಧ ಹೇರುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.
"ಈ ಮೂಲ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ಬೆದರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿವೆ ಎಂದು ರಯಾನ್ಏರ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ." ಜಾನ್ ಹಾರ್ನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ - ಡಚ್ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಪುಗಳು ತೋರಿಸಿದಂತೆ - ಈ ಹಕ್ಕನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಬಲವಾದ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಅದು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಬದಲಾಗಿ, ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದಾಗ ಹಲವಾರು ಮೂಲ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಬೆದರಿಕೆಗಳು ತೆಳು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿವೆ. ”
"ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಬಂಧಗಳ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ಕಲಿಯಲು ರಯಾನ್ಏರ್ ವಿಫಲವಾದದ್ದು 2019 ರಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿರಬಹುದು" ಎಂದು ಇಸಿಎ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಫಿಲಿಪ್ ವಾನ್ ಷೊಪೆಂತೌ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಆ ನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಕುಟುಂಬಗಳ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ರಯಾನ್ಏರ್ ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆಯೇ? ಧನಾತ್ಮಕ ಯೂನಿಯನ್ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಹಕ್ಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಸಾಮಾಜಿಕ ಸಂಭಾಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಧಾರಣ ತಂತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಬೇಸ್ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಇಂತಹ 'ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರೀಕರಣ' ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ರಯಾನ್ಏರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಷೇರುದಾರರು ಸಮಯ. ನಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಕೇವಲ ಪ್ರತಿ-ಉತ್ಪಾದಕ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥನೀಯವಲ್ಲ. ”
