ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್ ನೀಡಿದ ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯಾವಾಗಲೂ ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.
ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ವಾಯುಯಾನ ಸುರಕ್ಷತಾ ನೀತಿಯ ಜಾರಿಯನ್ನು ಅನೇಕ ವಿಮಾನಯಾನ ವಾಹಕಗಳು ಪರಿಗಣಿಸುವುದನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ಬಂದಾಗ ಕುರುಡು ಕಣ್ಣು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಏನೆಂದರೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಇಂದಿನಿಂದ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಿಟಕಿಯ ಛಾಯೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ ಇತರ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಅದೇ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದಾಗ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ತಮ್ಮ ಹೊಸ ನೀತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ.
ಪ್ರಪಂಚದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಿಟಕಿಯ ಛಾಯೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಹೇಳುವ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಈ ನೀತಿಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ನೀತಿ ಎಂದರೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಘೋಷಣೆ ಮಾಡಲು ಸೂಚನೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನಿಜವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ಅಲ್ಲ.
ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ eTurboNews ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆದ ಕಿಟಕಿಯ ಛಾಯೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹವಾಯಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ.
ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ತಜ್ಞರಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪಡೆದ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ US ವಿಮಾನಯಾನವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಉಳಿದ ವಾಯುಯಾನ ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗೆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಜವಾಗಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯುನೈಟೆಡ್‌ನಿಂದ ತೀವ್ರ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ನೀತಿ. ಇದು ಅವರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಅಥವಾ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕಿಟಕಿಯ ನೆರಳು ತೆರೆಯುವುದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿಶ್ವದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹಕಗಳಿಂದ ನಿಯಮಿತ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.
ಇದರ ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹೊರಗೆ ಏನಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬೇಕು. ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣ - ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮಾನದ ಹೊರಗೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಂಭಾವ್ಯ ದುರಂತವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು.
ಇದು ಹಗಲಿನ ಹಾರಾಟವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಹೊರಗಿನ ಬೆಳಕಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಕತ್ತಲೆಯಾದ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬಂದರೆ, ಕುರುಡುಗಳು ಕೆಳಗಿದ್ದರೆ, ಹೊರಗಿನ ಹಗಲು ಬೆಳಕಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಣ್ಣುಗಳಿಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ವ್ಯರ್ಥವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು 90 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಮಾನದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ರಾತ್ರಿಯ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಂದಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್‌ಗಳು ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ತಯಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯಾಗಿ ತಮ್ಮ ಕಿಟಕಿಯ ಛಾಯೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ. ವಿಮಾನದ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಟೇಕ್-ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಎರಡು ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತಗಳಾಗಿವೆ.
ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿದೆ eTurboNews ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅವರು ಈ ನೀತಿಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ನಿಜವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ. ಈ ಪ್ರಮುಖ ಸುರಕ್ಷತಾ ನೀತಿಯನ್ನು ಏಕೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ. ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಏನನ್ನೂ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.
