ಮೆಕಾಂಗ್ ನದಿ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ

1980 ರವರೆಗೆ ಮೆಕಾಂಗ್ ನದಿಯು ಟಿಬೆಟ್‌ನಲ್ಲಿನ 4,900 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ಮೂಲದಿಂದ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಕರಾವಳಿಯವರೆಗೆ 5,100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಹರಿಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸುರಿಯಿತು. ಮೆಕಾಂಗ್ ಪ್ರಪಂಚದ ಹನ್ನೆರಡನೆಯ ಅತಿ ಉದ್ದದ ನದಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಟನೇ ಅಥವಾ ಹತ್ತನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನದಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 475 ಶತಕೋಟಿ ಘನ ಮೀಟರ್ ನೀರನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಮತ್ತು ಈಗ ಅದು ಚೀನಾ, ಬರ್ಮಾ (ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್), ಲಾವೋಸ್, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ಕಾಂಬೋಡಿಯಾ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ನದಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಕೋರ್ಸ್‌ನ 44 ಪ್ರತಿಶತವು ಚೀನಾದಲ್ಲಿದೆ, ಅದರ ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅದರ ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಬಂಡವಾಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಸತ್ಯ.

1980 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾಂಬೋಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಲಾವೋಸ್ ನಡುವಿನ ಗಡಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಖೋನೆ ಜಲಪಾತದ ದೊಡ್ಡ ತಡೆಗೋಡೆಯಿಂದಾಗಿ ನದಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಗಣನೀಯ, ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಸಂಚರಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಪುನರಾವರ್ತಿತ ರಾಪಿಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಗಳು ಲಾವೋಸ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅದರ ಹಾದಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದವು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, 1980 ರಲ್ಲಿ ಮೆಕಾಂಗ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಭೌತಿಕ ಸಂರಚನೆಯು 1866 ರಲ್ಲಿ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಮೆಕಾಂಗ್ ಡೆಲ್ಟಾದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಯುನ್ನಾನ್‌ನ ಜಿಂಗ್‌ಹಾಂಗ್‌ಗೆ ನೋವಿನಿಂದ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಮೆಕಾಂಗ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಶನ್‌ನಿಂದ ಪರಿಶೋಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲ. 1867. ಇದು ಮೊದಲನೆಯದು
ದಕ್ಷಿಣ ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಿಂದ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಮೆಕಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಆ ಹಂತದವರೆಗೆ ಅದರ ಕೋರ್ಸ್‌ನ ನಿಖರವಾದ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಯುರೋಪಿಯನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆ.

2003 ರಿಂದ, ಚೀನಾದ ಕೆಳಗಿರುವ ಮೆಕಾಂಗ್‌ನ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಗಣನೀಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೆಕಾಂಗ್‌ನಿಂದ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಯುನ್ನಾನ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಥಾಯ್ ನದಿ ಬಂದರು ಚಿಯಾಂಗ್ ಸೇನ್ ನಡುವೆ ನಿಯಮಿತ ಸಂಚರಣೆ ಸೇವೆಯು ಈಗ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ತೆರವುಗಳ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದ ಮತ್ತು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಚೀನಿಯರು, ಈ ಹಿಂದೆ ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯಂತೆ ಇನ್ನೂ ನದಿಯ ಕೆಳಗೆ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗಳ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಸೀಮಿತ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಲೋವರ್ ಮೆಕಾಂಗ್ ಬೇಸಿನ್ (LMB) ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಕಾಂಗ್ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಲಾವೋಸ್, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ಕಾಂಬೋಡಿಯಾ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ. (ಬರ್ಮಾ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿಲ್ಲ). ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು LMB ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಕಾಂಗ್ ನೀರಾವರಿಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಮೆಕಾಂಗ್ ಡೆಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಮಾದರಿಯು ಈ ಪ್ರದೇಶವು ದೇಶದ GDP ಗೆ 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕೃಷಿಯ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು LMB ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮೆಕಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಬಂಧಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದ ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ (ಟಾನ್ಲೆ ಸ್ಯಾಪ್), ಮೀನುಗಳ ಸಮೃದ್ಧ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ಕ್ಯಾಚ್‌ನ ವಾರ್ಷಿಕ ಮೌಲ್ಯವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ US$2 ಶತಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ. ಕಾಂಬೋಡಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಾಣಿ ಪ್ರೋಟೀನ್ ಸೇವನೆಯ 70 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನದಿಯ ಮೀನುಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಮೆಕಾಂಗ್‌ನ ಶೇಕಡ 10 ರಷ್ಟು ಮೀನುಗಳು ವಲಸೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಕೆಲವು ಮೊಟ್ಟೆಯಿಡುವ ಮತ್ತು ಪ್ರೌಢಾವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತಲುಪುವ ನಡುವೆ ನೂರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತವೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, LMB ಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ XNUMX ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಜನರು ನದಿಯಲ್ಲಿ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾದ ಕಾಡು ಮೀನುಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ-ಪ್ರಮಾಣದ ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ತೋಟಗಾರಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ನದಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದಾರೆ.

1980 ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ, ಯುನ್ನಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಅಣೆಕಟ್ಟು-ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಿಂದ ನದಿಯ ಪಾತ್ರವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ. 1980 ರಿಂದ ಮತ್ತು 2004 ರವರೆಗೆ ನದಿಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಲೋವಿ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪೇಪರ್, ರಿವರ್ ಅಟ್ ರಿಸ್ಕ್: ದಿ ಮೆಕಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ವಾಟರ್ ಪಾಲಿಟಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2010 ರಲ್ಲಿ ಮೂರು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು 2012 ಮತ್ತು 2017 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿವೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳ ಯೋಜನೆಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಏಳು ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳ 'ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್' ಆಗಬಹುದು. ಯುನ್ನಾನ್. ಆ ದಿನಾಂಕಕ್ಕೂ ಮುಂಚೆಯೇ ಮತ್ತು ಐದು ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಚೀನಾವು ನದಿಯ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆರ್ದ್ರ ಋತುವಿನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶುಷ್ಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನದಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ತನ್ನ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ತನ್ನ ಕೆಳಭಾಗದ ನೆರೆಹೊರೆಯವರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸದೆ ವರ್ತಿಸಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಕೆಳಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿದಂತೆ ಇದು ಒಂದು ದಶಕದೊಳಗೆ ಬದಲಾಗಲಿದೆ.

ಚೀನಾ ಇದುವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳ ಸೀಮಿತ ಪರಿಸರ ವೆಚ್ಚಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಮತ್ತು ಸಂಚರಣೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನದಿಯ ತೆರವುಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಚೀನಾವು ಐದು ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಈ ಸ್ಥಿತಿಯು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಕೆಳಗಿರುವ ಉದ್ದೇಶಿತ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರೆ ಚೀನೀ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ವಿಧಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಚೀನಾದ ಕೆಳಗಿನ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ನದಿಯ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ ಅದು ಬದ್ಧವಾಗಿರುವ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮೆಕಾಂಗ್‌ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್: ನದಿಯ ಜಲವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ 'ಪ್ರವಾಹ ನಾಡಿ', ವಾರ್ಷಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನದಿಯ ನಿಯಮಿತ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕುಸಿತವು ಮೊಟ್ಟೆಯಿಡುವ ಸಮಯ ಮತ್ತು ವಲಸೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿ. ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಟೋನ್ಲೆ ಸಾಪ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನದಿಯ ಹಾದಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ; ನದಿಯಿಂದ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ಕೃಷಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪೋಷಕಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವ ನದಿಯ ಕೆಳಗೆ ಕೆಸರು ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಳ ವಲಸೆಗೆ ಪ್ರಚೋದಕವಾಗಿದೆ - ಪ್ರಸ್ತುತ ನದಿಯ ಕೆಸರು ಶೇಕಡ 50 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಚೀನಾದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ; ಕನಿಷ್ಠ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾಂಬೋಡಿಯಾ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಡೆಯುವ ಪ್ರವಾಹದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ; ಮತ್ತು ನದಿ ದಡಗಳ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಚೀನಾದ ಕೆಳಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು

ಆದ್ದರಿಂದ ಚೀನಾದ ಅಣೆಕಟ್ಟು-ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಚಿಂತಿಸುತ್ತಿವೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಹೊಸ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಇನ್ನಷ್ಟು ಗಂಭೀರವಾದ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ್ದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಮತ್ತು ತೀರಾ ಇತ್ತೀಚಿನವರೆಗೂ, ಚೀನಾದ ಕೆಳಗಿನ ಮೆಕಾಂಗ್‌ನ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಲ್ಲಿ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ದೃಢವಾದ ಯೋಜನೆಗಳಿಲ್ಲ. ಕಳೆದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಬದಲಾಗಿದೆ. 11 ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳಿಗೆ ತಿಳುವಳಿಕೆಯ ಜ್ಞಾಪಕ ಪತ್ರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ: ಲಾವೋಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಏಳು; ಲಾವೋಸ್ ಮತ್ತು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ನಡುವೆ ಎರಡು; ಮತ್ತು ಎರಡು ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದಲ್ಲಿ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ವಿದೇಶಿ ಖಾಸಗಿ ಬಂಡವಾಳ ಅಥವಾ ಚೀನಾದ ರಾಜ್ಯ ಬೆಂಬಲಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿವೆ. ಕಾಂಬೋಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಲಾವೋಸ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಸರ್ಕಾರದ ಗೌಪ್ಯತೆಯ ಅರ್ಥವೇನೆಂದರೆ, ಈ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ನಿಜವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಗಮನ ಮತ್ತು ಕಾಳಜಿಯು ಎರಡು ತಾಣಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ: ದಕ್ಷಿಣ ಲಾವೋಸ್‌ನ ಖೋನೆ ಜಲಪಾತದಲ್ಲಿರುವ ಡಾನ್ ಸಾಹೋಂಗ್ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯ ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದ ಸಂಬೋರ್. ಈ ಗಮನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರೆ ಲಾವೋಸ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದ ಆಹಾರ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ವಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಮೀನುಗಳ ವಲಸೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದವುಗಳು ಮೀನಿನ ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಧ್ಯವೆಂದು ತೋರುತ್ತಿರುವಂತೆ, ಡಾನ್ ಸಾಹಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಂಬೋರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಮೀನು ಸ್ಟಾಕ್‌ಗಳ ವೆಚ್ಚವು ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರೆ ಆಗುವ ಮೀನುಗಳ ವಲಸೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸರ್ವಾನುಮತದ ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು. ಮೀಕಾಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮೀನುಗಳ ಜಾತಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವಲಸೆಯ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಜೀವರಾಶಿಗಳಿಗೆ - ಮೀನು ಏಣಿಗಳು, ಮೀನು ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಮೀನು-ಮಾರ್ಗಗಳು - ಯಾವುದೇ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಹಾರ ವಿಧಾನಗಳು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ. 1990 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಮೆಕಾಂಗ್‌ನ ಉಪನದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪಾಕ್ ಮುನ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಮೀನು ಏಣಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಫಲವಾಯಿತು.

ಲಾವೋಸ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರಗಳು ತಮ್ಮ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಆಹಾರ ಭದ್ರತೆಯ ಮೇಲೆ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುವ ಖಚಿತವಾಗಿ ತೋರುವ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕುರಿತು ಏಕೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿವೆ? ಉತ್ತರಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ (ಎ) ಸರ್ಕಾರದ ಕೆಲವು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಜ್ಞಾನದ ಕೊರತೆ (ಬಿ) ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂಬ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆ (ಸಿ) ಮೀನುಗಾರಿಕೆ 'ಎಂಬ ನಂಬಿಕೆ ಅಥವಾ ಕನ್ವಿಕ್ಷನ್ ಹಳೆಯ-ಶೈಲಿಯ' ಆದರೆ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 'ಆಧುನಿಕ'ವಾಗಿದೆ. ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸಾಂಬೋರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಅಣೆಕಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಚೀನಾದ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅಣೆಕಟ್ಟು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನೆರವು ದಾನಿಯಾಗಿರುವ ದೇಶವನ್ನು ಅಪರಾಧ ಮಾಡಲು ಪ್ರಧಾನಿ ಹನ್ ಸೇನ್ ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದ 'ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸ್ನೇಹಿತ'. ಲಾವೋಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಡಾನ್ ಸಾಹೋಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಸಿಫಾಂಡೋನ್ ಕುಟುಂಬದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ, ಅವರಿಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಲಾವೋಸ್ ವಾಸ್ತವಿಕ ಫೈಫ್ ಆಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಡಾನ್ ಸಾಹೊಂಗ್ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯ ಜ್ಞಾನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯೋಜಿತ ಅಣೆಕಟ್ಟು ವಲಸೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದು, ಇದು ವರ್ಷವಿಡೀ ಹೌ ಸಾಹಾಂಗ್ ಚಾನಲ್‌ನ ಮೂಲಕ ಮೀನು ಚಲಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಅದು ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಚೀನೀ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ನದಿಯ ಕೆಳಭಾಗದ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಬೆದರಿಕೆಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಮೆಕಾಂಗ್‌ನ ತಮ್ಮ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದೇಶಗಳು ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ದೇಹವಿಲ್ಲ. 1995 ರಲ್ಲಿ ಮೆಕಾಂಗ್ ರಿವರ್ ಕಮಿಷನ್ (MRC) ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದವು ಚೀನಾ ಅಥವಾ ಬರ್ಮಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಂತರದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಚೀನಾ MRC ಸದಸ್ಯರಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶವು ದೇಹದ ದೌರ್ಬಲ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೆಕಾಂಗ್‌ನ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು MRC ಸದಸ್ಯರ ಬದ್ಧತೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ವಹಿತಾಸಕ್ತಿಯ ಮೂಲಭೂತ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಮೀರಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಡಾನ್ ಸಾಹೋಂಗ್ ಅಣೆಕಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಲಾವೊ ಸರ್ಕಾರವು ನಡೆದುಕೊಂಡ ರೀತಿ ಇದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಅಣೆಕಟ್ಟು ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಾಲೋಚನೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಅಂತೆಯೇ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದಾದಂತೆ, ಸಂಬೋರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದ ಪರಿಗಣನೆಯು ಲಾವೋಸ್ ಅಥವಾ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸರ್ಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚನೆಯಿಲ್ಲದೆ ನಡೆದಿದೆ.

ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಂಬೋಡಿಯನ್ ಮತ್ತು ಲಾವೊ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಸಂಬೋರ್ ಮತ್ತು ಡಾನ್ ಸಾಹೋಂಗ್‌ಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಉತ್ತಮ ಭರವಸೆಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಮೀನು ಮತ್ತು ಕೃಷಿಯ ಮೂಲಕ ಆಹಾರದ ಉತ್ತಮ ಮೂಲವಾಗಿರುವ ಮೆಕಾಂಗ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯವು ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ. ಬರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಾವೊ ಮತ್ತು ಕಾಂಬೋಡಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಉದ್ದೇಶಗಳು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ನದಿ ಹರಿಯುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಂಭವನೀಯ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಚಿಂತೆಗಳ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಮತ್ತು LMB ಯಲ್ಲಿನ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಮೆಕಾಂಗ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಪರಿಸರ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಸವಾಲುಗಳ ಸರಣಿ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಂಶೋಧನೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನವರೆಗೂ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಂಭವನೀಯ ಪರಿಣಾಮದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿಯು ಹಿಮಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಬುಗ್ಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಮ ಕರಗುವ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಪೋಷಿಸುವ ಹಿಮನದಿಗಳ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಕಡಿತದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಮೆಕಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಪೋಷಿಸುವ ಹಿಮನದಿಗಳ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ನದಿಯ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ತಕ್ಷಣದ ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಏರುತ್ತಿರುವ ಮಟ್ಟಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬಹುದು. ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಮೆಕಾಂಗ್ ಡೆಲ್ಟಾದ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಏರುತ್ತಿರುವ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಬೆದರಿಕೆಯು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಮುನ್ಸೂಚನೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಆರ್ದ್ರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಳೆಯು - ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿದ ಮಳೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಬಹುಶಃ 2030 ರಷ್ಟು ಮುಂಚೆಯೇ.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿರುವ ನಿರಾಶಾವಾದಿ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಬಹುಶಃ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದುದೆಂದರೆ, ಒಮ್ಮೆ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಕೆಟ್ಟ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಸಲಹೆಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು. ಒಂದು ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಗಳ ಕುರಿತು ಬರೆಯುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಮೆಕಾಂಗ್‌ನ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವಾಗ ಈಗ ನದಿಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಕೆಳ ಮೆಕಾಂಗ್ ಜಲಾನಯನದ ಎಲ್ಲಾ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಮೂಲಭೂತ ಬೆದರಿಕೆಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ.

ಮಿಲ್ಟನ್ ಓಸ್ಬೋರ್ನ್ 1959 ರಲ್ಲಿ ನಾಮ್ ಪೆನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಗೆ ನೇಮಕಗೊಂಡ ನಂತರ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಸಿಡ್ನಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ನೆಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಗಳ ಪದವೀಧರ, ಅವರ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಸರ್ಕಾರಿ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣದ ನಡುವೆ ಬಹುತೇಕ ಸಮಾನವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಿರಾಶ್ರಿತರಿಗಾಗಿ ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಹೈ ಕಮಿಷನರ್‌ಗೆ. ಅವರು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯದ ಕುರಿತು ಹತ್ತು ಪುಸ್ತಕಗಳ ಲೇಖಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ದಿ ಮೆಕಾಂಗ್: ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಭೂತಕಾಲ, ಅನಿಶ್ಚಿತ ಭವಿಷ್ಯ (2006) ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ: ಪರಿಚಯಾತ್ಮಕ ಇತಿಹಾಸ, ಅದರ ಹತ್ತನೇ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾಗಲಿದೆ.

ಮಿಲ್ಟನ್ ಓಸ್ಬೋರ್ನ್ ಲೋವಿ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂದರ್ಶಕ ಫೆಲೋ ಆಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಏಷ್ಯನ್ ಸ್ಟಡೀಸ್ ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯಕ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಮತ್ತು ವಿಸಿಟಿಂಗ್ ಫೆಲೋ ಆಗಿದ್ದಾರೆ.