ನಮ್ಮ ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಎಫ್ಎಎ), ನಾಸಾ, ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಲ್ಲಿ ಅವರ ಪಾಲುದಾರರು ಒಂದು ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ (ಯುಎಎಸ್) ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತೋರಿಸಿದೆ.
ಯುಎಎಸ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (ಯುಪಿಪಿ) ಗಾಗಿ ಎಫ್ಎಎ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ 3 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು, ಬಹು, ಬಿಯಾಂಡ್ ವಿಷುಯಲ್ ಲೈನ್ ಆಫ್ ಸೈಟ್ (ಬಿವಿಎಲ್ಒಎಸ್) ಡ್ರೋನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ (400 ಅಡಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ) ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಡೆಸಬಹುದು ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಎಫ್ಎಎ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸದ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ.
ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದ ಡ್ರೋನ್ ಬಳಕೆಯ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಎಫ್ಎಎ, ನಾಸಾ ಮತ್ತು ಯುಪಿಪಿ ಪಾಲುದಾರರು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಎಫ್ಎಎ 3 ಯುಪಿಪಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ತಾಣಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು: ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಟೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಡ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಪಾರ್ಟ್‌ನರ್‌ಶಿಪ್ (ಎಂಎಎಪಿ), ಉತ್ತರ ಡಕೋಟಾದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫೋರ್ಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ತರ ಬಯಲು ಯುಎಎಸ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ತಾಣ (ಎನ್‌ಪಿಯುಎಎಸ್ಟಿಎಸ್) ಮತ್ತು ನೆವಾಡಾ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ಎನ್ಐಎಎಸ್) ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್, ನೆವಾಡಾ.
ಮೊದಲ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಇದು ಮಿಡ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಪಾರ್ಟ್‌ನರ್‌ಶಿಪ್ (MAAP) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಟೆಕ್ನಲ್ಲಿ ಜೂನ್ 13 ರಂದು ನಡೆಯಿತು.
ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಡ್ರೋನ್ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿದವು, ವನ್ಯಜೀವಿಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದವು, ಜೋಳದ ಮೈದಾನವನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದವು ಮತ್ತು ಟಿವಿಗೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ವಿಮಾನಗಳು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದ್ದ ಕಾರಣ, ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಮೂಲಕ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆಯಿತು.
ಈ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಕಾರು ಅಪಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾದವರನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ತುರ್ತು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಹತ್ತಿರದ ಡ್ರೋನ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಬಳಸುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಯುಎಎಸ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ರಿಸರ್ವೇಶನ್ (ಯುವಿಆರ್) ಗೆ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಪೈಲಟ್ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಯುವಿಆರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಎಸೆತಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು. ವನ್ಯಜೀವಿ ಅಧ್ಯಯನ, ಕ್ಷೇತ್ರ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನ ಹಾದಿಯಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು.
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಂಘರ್ಷವಿಲ್ಲದೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
ಎರಡನೇ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಇದು ನಾರ್ದರ್ನ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಯುಎಎಸ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಸೈಟ್ (ಎನ್‌ಪಿಯುಎಎಸ್ಟಿಎಸ್) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಜುಲೈ 10 ರಂದು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಫೋರ್ಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು.
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ನಡೆದ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಛಾಯಾಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು ಭಾಗ 107 ಡ್ರೋನ್ ಆಪರೇಟರ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ತರಬೇತಿಯ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಉತ್ತರ ಡಕೋಟಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ವಾಯುಯಾನ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಟೈಲ್‌ಗೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಲು ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರು. ಮತ್ತೊಂದು ಭಾಗ 107 ಆಪರೇಟರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಯ ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರು.
ಎರಡು ಭಾಗ 107 ನಿರ್ವಾಹಕರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಾಮೀಪ್ಯದಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಸರಿಯಾದ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ತಮ್ಮ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೆಡೆವಾಕ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ರೋಗಿಯನ್ನು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ತರಬೇತಿ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಯುವಿಆರ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಯುವಿಆರ್ ನೋಟಿಸ್ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ತರಬೇತಿಯ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಆಪರೇಟರ್ ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಸಿದರು. ಪವರ್ ಲೈನ್ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಹಾರಾಟವು ಸುರಕ್ಷಿತ ದೂರದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಿತು.
ಮೂರನೇ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಇದು ನೆವಾಡಾ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಫಾರ್ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ಎನ್ಐಎಎಸ್) ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಂದು ಲಾಸ್ ವೇಗಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು.
ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಂದ್ಯಾವಳಿಯ ಮೊದಲು ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಲು, ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ವೀಡಿಯೊ ತುಣುಕನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಬೋಟಿಂಗ್ ಅವಕಾಶಗಳಿಗಾಗಿ ಹತ್ತಿರದ ಸರೋವರವನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಯುಎಎಸ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
ಮೂವರೂ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಯುಎಎಸ್ ಫೆಸಿಲಿಟಿ ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯುಎಎಸ್ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ (ಯುಎಸ್ಎಸ್) ತಮ್ಮ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಸರಿಯಾದ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು.
ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್‌ಹೌಸ್‌ವೊಂದರಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮೊದಲು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದವರು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಕಳುಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಯುವಿಆರ್ ರಚಿಸಲು ಅವರು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಗೆ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಯುವಿಆರ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಎಫ್ಎಎ ಜೊತೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಎಫ್ಎಎ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪೋರ್ಟಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ತಮ್ಮ ಹಾರುವ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರತಿ ಯುಎಎಸ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿ ಯುಎಎಸ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ತಿಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರಿಂದ, ಸುರಕ್ಷಿತ ದೂರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಅಥವಾ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
ಯುಎಪಿ ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಆರಂಭಿಕ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಎಫ್ಎಎ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿ ಯುಪಿಪಿಯನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರದರ್ಶನಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಪ್ರತಿ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಯುಪಿಪಿಯಿಂದ ಬಂದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿರುವ ಯುಎಎಸ್ ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗೆ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಪುರಾವೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುಟಿಎಂ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಆರಂಭಿಕ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಆಧಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಎಫ್ಎಎ ಯುಟಿಎಂ ನಿಯಂತ್ರಕ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ ಅದು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಒಳಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
- ಯುಎಎಸ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಪೈಲಟ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (ಯುಪಿಪಿ) ಗಾಗಿ ಎಫ್ಎಎ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ 3 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು, ಬಹು, ಬಿಯಾಂಡ್ ವಿಷುಯಲ್ ಲೈನ್ ಆಫ್ ಸೈಟ್ (ಬಿವಿಎಲ್ಒಎಸ್) ಡ್ರೋನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ (400 ಅಡಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ) ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಡೆಸಬಹುದು ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಎಫ್ಎಎ ವಾಯು ಸಂಚಾರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸದ ವಾಯುಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ.
- The Federal Aviation Administration (FAA), NASA, and their partners in a pilot program that is laying the groundwork for an Unmanned Aircraft Systems (UAS) traffic management system, successfully demonstrated how such a system can work in the future.
- ಯುಪಿಪಿಯಿಂದ ಬಂದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿರುವ ಯುಎಎಸ್ ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗೆ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಪುರಾವೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುಟಿಎಂ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಆರಂಭಿಕ ನಿಯೋಜನೆಗೆ ಆಧಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
