ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಎಫ್‌ಎಎ ಐದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಎಫ್‌ಎಎ ಐದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಎಫ್‌ಎಎ ಐದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್

ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಲಿದ್ದು ಅದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮಾನವಸಹಿತ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ

  • ಆತಿಥೇಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಸರಕ್ಕಾಗಿ ಎಫ್‌ಎಎ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಕಂಡುಬರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ
  • ಈ ಪ್ರಯತ್ನವು ಏಜೆನ್ಸಿಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ
  • ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಈ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2023 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ

ನಮ್ಮ ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (ಎಫ್‌ಎಎ) ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತಹ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಇಂದು ಐದು ಆತಿಥೇಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಪ್ರಯತ್ನವು ಏಜೆನ್ಸಿಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಎಫ್‌ಎಎ ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು:

  • ನ್ಯೂಜೆರ್ಸಿಯ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಿಟಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ
  • ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿರಾಕ್ಯೂಸ್ ಹ್ಯಾನ್ಕಾಕ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ
  • ಓಹಿಯೋದ ಕೊಲಂಬಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರಿಕನ್‌ಬ್ಯಾಕರ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ
  • ಅಲಬಾಮಾದ ಹಂಟ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಂಟ್ಸ್ವಿಲ್ಲೆ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ
  • ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್‌ನ ಸಿಯಾಟಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸಿಯಾಟಲ್-ಟಕೋಮಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ

ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಸರಕ್ಕಾಗಿ ಎಫ್‌ಎಎ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಕಂಡುಬರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ.

ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಲಿದ್ದು ಅದು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮಾನವಸಹಿತ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 10 ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಸಂಶೋಧಕರು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಈ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2023 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು ದೇಶಾದ್ಯಂತದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ತಗ್ಗಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನಗಳು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅಥವಾ ತಗ್ಗಿಸಲು ಬಳಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು 2018 ರ ಎಫ್‌ಎಎ ಪುನರ್ ದೃ ization ೀಕರಣ ಕಾಯ್ದೆಗೆ ಏಜೆನ್ಸಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಫ್‌ಎಎಯೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸಮನ್ವಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಅಧಿಕಾರ ಹೊಂದಿರುವ ಫೆಡರಲ್ ಇಲಾಖೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ಘಟಕಗಳು ಕೌಂಟರ್-ಯುಎಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಎಫ್‌ಎಎ ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

<

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅಸೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಡಿಟರ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ eTurboNews 20 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ. ಅವರು ಹೊನೊಲುಲು, ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಯುರೋಪಿನವರು. ಅವರು ಸುದ್ದಿ ಬರೆಯಲು ಮತ್ತು ಕವರ್ ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ.

ಶೇರ್ ಮಾಡಿ...