ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ, ಪುಟ್ಟಿಪೊಂಗ್ ಪ್ರಸಾರ್ಥೊಂಗ್-ಒಸೊತ್ ತನ್ನ ತಂದೆಯಿಂದ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಏರ್‌ವೇಸ್‌ನ ಹಣೆಬರಹವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹೊಸ CEO ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷರಿಂದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರವರ್ತಕ ತಂದೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಳಮಟ್ಟಕ್ಕೆ-ಭೂಮಿಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಾರೆ. "ನಾವು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಕಠಿಣ ಸಮಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮರು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಪೈಪೋಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ದರವನ್ನು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸಿದೆ. ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಯೋಚಿಸುವ ಮೊದಲು ನಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ವಿಶೇಷ ಸಂವಾದದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದರು. eTurboNews.
ಸಂಪೂರ್ಣ-ಸಂಯೋಜಿತ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ತತ್ತ್ವಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಬೆಲೆ ರಚನೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಪ್ರಸಾರ್ಥೊಂಗ್-ಓಸೊತ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. “ನಮ್ಮ ಬಾಟಿಕ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ದರಗಳ ಅರ್ಥವಲ್ಲ ಆದರೆ ಸ್ನೇಹಶೀಲ ಉತ್ತಮ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಕಾಳಜಿಯುಳ್ಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎಂದು ನಾವು ತೋರಿಸಬೇಕು. ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನವು ಹಣಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಾವು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಹಲವಾರು ಕಡಿತಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಏರ್ವೇಸ್ ನಂತರ ಹೋ ಚಿ ಮಿನ್ಹ್ ಸಿಟಿ, ಫುಕುವೋಕಾ ಮತ್ತು ಹಿರೋಷಿಮಾಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿತು. ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವಾದ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್-ಸೀಮ್ ರೀಪ್‌ಗೆ ಭವಿಷ್ಯವು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದೆ. ವಾಹಕಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಲಾಭದಾಯಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದ್ದು, ಕಳೆದ ಆರು ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಕಾಂಬೋಡಿಯಾ ನಡುವೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ರಾಜಕೀಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಗಳಿಂದ ಇದು ಬೆದರಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬಹುದು.
“ಸೀಮ್ ರೀಪ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ನಾವು ಪ್ರವರ್ತಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುವುದರಿಂದ ನಾವು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ವಿಶ್ವಾಸವಿದೆ. ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್-ಕಾಂಬೋಡಿಯಾದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ರಾಜಕಾರಣಿಗಳಿಗೆ ಬಿಡೋಣ. ನಾವು ಕಾಂಬೋಡಿಯಾವನ್ನು ಅದರ ಸಮೃದ್ಧಿಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ, ”ಪ್ರಸಾರ್ಥೋಂಗ್-ಒಸೊತ್ ಹೇಳಿದರು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, PB ಏರ್‌ನ ದಿವಾಳಿತನದ ನಂತರ ವಿಮಾನಯಾನವು ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಪಾಂಗ್ ನಡುವೆ ಸುಖೋಥೈ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ದೇಶೀಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಏರ್‌ಲೈನ್ ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್-ಚಿಯಾಂಗ್ ಮಾಯ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಂಕಾಕ್-ರಂಗೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಡಿತಗಳು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿರಬಹುದು. "ನಾವು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು ಆದರೆ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಅಲ್ಲ. ಮೆಕಾಂಗ್ ಉಪ-ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರತಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪಾರಂಪರಿಕ ನಗರಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
350 ರ ವೇಳೆಗೆ ಏರ್‌ಲೈನ್ ತನ್ನ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಮಾನ ಏರ್‌ಬಸ್ A2015 ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಸಾರ್ಥೊಂಗ್-ಒಸೊತ್ ಭವಿಷ್ಯದ A350 ನೊಂದಿಗೆ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಹಾರಲು ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಅವರ ತಂದೆಯ ಮೂಲ ಯೋಜನೆಗಳು ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಜರ್ಮನಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿವೆ. "ಎಲ್ಲವೂ ಬೇಡಿಕೆಯ ವಿಕಸನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಾವು A350 ಅನ್ನು ಈಶಾನ್ಯ ಏಷ್ಯಾ, ಭಾರತ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಬಳಸಬಹುದು” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
