ಇತ್ತೀಚಿನ ದುರಂತಗಳಿಗೆ ಬೋಯಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಂವಹನಗಳಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡಬಾರದು ಎಂಬುದರ ಅಧ್ಯಯನವಾಗಿದೆ. ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಡಿನಲ್ ನಿಯಮವೆಂದರೆ ಇತರರು ನಿಮಗಾಗಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುವ ಮೊದಲು ನಿರೂಪಣೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುವುದು, ಮತ್ತು ಅವರು ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಇತರರು ಕಥೆ ಹೇಳಲು ಅವರು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ವಿಮಾನದ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗೆಗಿನ ಆತಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಮಾನಗಳು ರಾಜಕೀಯ ವಿಷಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ವಿಮಾನದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ.
ಬೋಯಿಂಗ್ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ನೈಜ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿಲ್ಲ. ಭಯಭೀತರಾದ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸಂಬೋಧಿಸುವ ಬದಲು, ಅವರು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಟ್ರಂಪ್ಗೆ ವಿಮಾನದ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಲಾಬಿ ಮಾಡಿದರು-ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪಿಆರ್ ತಪ್ಪು ಹೆಜ್ಜೆ. ಇದು ಜನರ ಜೀವನಕ್ಕಿಂತ ಲಾಭವು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 1 ಮತ್ತು ಲಯನ್ ಏರ್ ಫ್ಲೈಟ್ 407 ನಿಂದ ಕಳೆದುಹೋದ ಜೀವಗಳನ್ನು ಬೋಯಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಟ್ರಂಪ್ಗೆ $ 610 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಗ್ದಾನ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಈಗ ಇದೆ.
ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಬೋಯಿಂಗ್ ತಂಡವು ತಮ್ಮ ವಿಮಾನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಹಾಗೆ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ. ಜನರು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗಬಹುದಾದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಏಕೆ ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಬಹಳ ಅರ್ಥವಾಗುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೋಯಿಂಗ್ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವುದು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಕಾಡುತ್ತದೆ.
ಬೋಯಿಂಗ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅವರು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಜನರು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಸಂದೇಹಗಳಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಅವರ ವ್ಯವಹಾರ, ಷೇರು ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಖ್ಯಾತಿಗೆ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗದಂತೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಮ್ 1982, ಯಾರಾದರೂ ಟೈಲೆನಾಲ್ಗೆ ವಿಷ ಸೇವಿಸಿದಾಗ, ಕಂಪನಿಯು ತಕ್ಷಣದ ಉತ್ಪನ್ನ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಏನು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಬಂದರು.
ಬೋಯಿಂಗ್ ಅವರು ಏನು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ತನಿಖೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅವರು ಬಲಿಪಶುಗಳಿಗೆ ಸಹಾನುಭೂತಿ ಮತ್ತು ನರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅನುಭೂತಿ ತೋರಿಸಬೇಕು. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳು, ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ ಬಹಳ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಸವಾಲನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಬೋಯಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಒತ್ತು ನೀಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಯುವವರೆಗೂ ಅವರು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ - ಅಥವಾ ಹಾರುವುದಿಲ್ಲ. ಜೀವನ ಮತ್ತು ಮರಣಕ್ಕಿಂತ ಲಾಭವು ಎಂದಿಗೂ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಾರದು.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಬೋಯಿಂಗ್ ಎರಡು ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ - ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯದ ನ್ಯಾಯಾಲಯ. ಅವರು ತಮ್ಮ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮರಣ ಹೊಂದಿದವರ ಕುಟುಂಬಗಳಿಂದ, ಖರೀದಿಸಿದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನ ಮತ್ತು ಇತರರನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ಅದು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯದ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಾಯುವುದಿಲ್ಲ.
ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
- A cardinal rule in crisis PR is to guide the narrative before others guide it for you, and they have done the opposite.
- Boeing is not only in the business of selling airplanes, they are in the business of selling safety.
- It is very understandable why people don’t want to fly on a plane which may crash, and Boeing’s handling of this issue will haunt them for years to come.
