"ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಮೊದಲ ಘಟನೆಯನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ" ಎಂದು ಶಾನನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಾಯುಯಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಡೆಕ್ಲಾನ್ ಪವರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ವಿಶೇಷ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಮಾನವ ಸ್ವಭಾವ, ಅಲ್ಲವೇ? ಆದರೆ ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಇಂದಿನಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿದೆ, ಜನರನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಇದು ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ. ಆದರೂ, ನಾನು ಹೇಳಲೇಬೇಕು, ಕೇನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಯರ್ ಅಗ್ಗವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ!
ಇಂದಿನ ವಿಶ್ವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 20 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಗಂಟೆ ಬಾರಿಸಬಹುದು ಆದರೆ ಈವೆಂಟ್ ತನ್ನ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪವರ್ ನಂಬುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ವ ಮಾರ್ಗಗಳು ಇನ್ನೂ ಮಾರ್ಗ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಲ್ಪನೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಧ್ವನಿ ಫಲಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. "ನೀವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತೀರಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಪವರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಶೀತ ಕರೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಮುಂದೆ ನಿಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಕಾರಣ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಪಿಚ್ ಮಾಡಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ. ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ನೀವು ಏನನ್ನು ನೀಡುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಅವರ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಲ್ಪನೆಯ ಬೀಜವನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಏನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಬಹುದೆಂದು ಯಾರಿಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.
1995 ರಲ್ಲಿ ಕೇನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಈವೆಂಟ್‌ನಿಂದ ಶಾನನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಚ್ಚರಿಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಪವರ್ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಶಾನನ್-ನೆವಾರ್ಕ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸೇವೆಯು ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಈಗ ಯುನೈಟೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತಿರುವ ಏರ್ಲೈನ್, ಇನ್ನೂ
16 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಶಾನನ್‌ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾನನ್‌ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಮಾರಾಟದ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಮಾರ್ಗ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ.
ಇತರ ಅನೇಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ರನ್‌ವೇ ಉದ್ದ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಚ್‌ಮೆಂಟ್ ಏರಿಯಾ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಂತಹ ಮೂಲಭೂತ ಸಂಗತಿಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಪವರ್ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಳವಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಸರಳ ಸ್ಲಾಟ್ ಲಭ್ಯತೆಯ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಗೋಡೆಯ ಆಚೆಗೆ ನೋಡಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. . "ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ" ಎಂದು ಪವರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಇದು ನಾನು ಗಮನಿಸಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಮಾರ್ಗಗಳು ಆ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ತಂದಿವೆ."
ಆ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೈಪೋಟಿ ಬಂದಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಈಗ ಜಾಗತಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತವೆ. ಆರ್ಡರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ವೈಡ್‌ಬಾಡಿಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಂದರೆ ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಗೇಟ್‌ವೇ ಅವರ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
"ನೀವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು, ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದಲ್ಲಿ, ಅವರ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡಬೇಕು" ಎಂದು ಪವರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಇದೀಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೇಟಾ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಮಾಡಲು ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಬಳಸಬೇಕು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಆದರೆ ಇದು ಬಾಷ್ಪಶೀಲ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳು ಬದಲಾಗಬಹುದು. ನೀವು ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು. ”
ಇತರ ಗೇಟ್‌ವೇಗಳು ಮಾರ್ಗ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್‌ನ ಮೂಲ ಸಾಧನವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಶಾನನ್ ಜನಸಮೂಹಕ್ಕಿಂತ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದೆ ಇಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಪವರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ನವೀನ ಚಿಂತನೆಯು ಐರಿಶ್ ಗೇಟ್ವೇನಲ್ಲಿ ಡಿಎನ್ಎ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪವರ್ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಯುರೋಪ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಪಶ್ಚಿಮದ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಿಯಮಿತ ನಿಲುಗಡೆಯಾಗಿತ್ತು. ವಿಮಾನವು ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ, ಶಾನನ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಮರುಶೋಧಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ US ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪೂರ್ವ-ತೆರವು ನೀಡಿತು. ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ಗೆ ತಮ್ಮ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಯಸುವ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಲವಾದ ಪುಲ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಶಾನನ್ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಮುಖ US ಹಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಸರತಿ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಮನೆ ಬಾಗಿಲಿಗೆ ಬಂದಿಳಿಯುವ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂದರ್ಶಕರ ವಿಮಾನದ ಹೊರೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಸಮರ್ಥತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ದೂರ ಸರಿದಿರುವ ಬೃಹತ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಣ್ಣ US ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಇದು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ.
ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಶಾನನ್ ಅವರ ಏಕೈಕ ಗುರಿಯಲ್ಲ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹೆಚ್ಚು ನೇರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿದೆ. ಅನೇಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳಿಗೆ, ಶಾನನ್‌ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಂಡನ್ ಹೀಥ್ರೂನಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಕೆಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ನೇರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಶಾನನ್ ಬಲವಾದ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಂದು ಪವರ್ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಅವರು ಚಿಕಾಗೋ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಶ್ವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
"ಈವೆಂಟ್ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದಿದೆ ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಬಗ್ಗೆ," ಅವರು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. "ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೂ ಇದು 'ಅವಶ್ಯಕ' ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ನಿಮಗೆ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಯರ್ ಕೇನ್ಸ್‌ನ ಬಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಇಟಿಎನ್ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಧ್ಯಮ ಪಾಲುದಾರ. ಮಾರ್ಗಗಳು ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಪಾಲುದಾರರ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಕ್ಕೂಟ (ಐಸಿಟಿಪಿ).
