ಕೌಲಾಲಂಪುರ್, ಮಲೇಷ್ಯಾ - ಜಾಗತಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಹೆಚ್ಚು ಉದಾರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡಿದೆ, ಇದು ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ಈ ವರ್ಷ $ 4.7 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
IATA ಡೈರೆಕ್ಟರ್-ಜನರಲ್ ಜಿಯೋವಾನಿ ಬಿಸಿಗ್ನಾನಿ ಅವರು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು "ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು" ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ನೀಡಬೇಕು.
50ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿಯೇ 3.3 ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು US$2009 ಶತಕೋಟಿ ನಿವ್ವಳ ನಷ್ಟವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ 230 ಏರ್‌ಲೈನ್ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ IATA, ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದ್ದ $4.7 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತ ಪೂರ್ಣ-ವರ್ಷದ ನಷ್ಟವು "ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ" ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಸೋಮವಾರ ಇಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಅದು ತನ್ನ ಹೊಸ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಿದೆ.
"ನಾವು ಬೇಡಿಕೆಯ ಆಘಾತವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ ... ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಗಾಢ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ನಾವು ಬಹುಶಃ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಮುಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ ಆದರೆ ನಾವು ಇನ್ನೂ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಕಂಡಿಲ್ಲ, ”ಎಂದು ಅವರು ಸುದ್ದಿಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ದೇಶೀಯ ವಾಹಕಗಳ ಮೇಲಿನ ವಿದೇಶಿ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಮಿತಿಗಳಂತಹ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಉದಾರಗೊಳಿಸಲು ತಮ್ಮ ಮುಕ್ತ ಆಕಾಶ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಬಿಸಿಗ್ನಾನಿ ಹೇಳಿದರು.
“ಸರ್ಕಾರಗಳು ಎಚ್ಚೆತ್ತುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ. ನಾವು ಬೇಲ್‌ಔಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕೇಳುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ನಾವು ಕೇಳುವುದು ಇತರ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಇರುವ ಅದೇ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನಮಗೆ ನೀಡಿ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು
ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಫ್ಲೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಕರಿಸಲು ಅಮೆರಿಕನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್‌ವೇಸ್‌ನ ಬಿಡ್ ಅನ್ನು ಅವರು ಬೆಂಬಲಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಬಿಸಿಗಿನಾನಿ ಹೇಳಿದರು - ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಂಟಿಟ್ರಸ್ಟ್ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಮುರಿಯುವ ಭಯದಿಂದ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ.
ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ US ಆಂಟಿಟ್ರಸ್ಟ್ ಕಾನೂನುಗಳಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ BA, Iberia Airlines, Finnair ಮತ್ತು Royal Jordanian ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಬಹುದು. ಬೆಲೆಗಳು, ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಈಗಾಗಲೇ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಇತರ ಎರಡು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಇದು ತಕ್ಕಮಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು BA ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಆದರೆ ವರ್ಜಿನ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಏರ್‌ವೇಸ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ರಿಚರ್ಡ್ ಬ್ರಾನ್ಸನ್ ನೇತೃತ್ವದ ವಿಮರ್ಶಕರು, ಅಮೇರಿಕನ್ ಮತ್ತು ಬಿಎ ಈಗಾಗಲೇ ತುಂಬಾ ಪ್ರಬಲವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರಕ್ಷೆಯು ಯುಎಸ್-ಯುಕೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದರಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅಮೆರಿಕಾದ ಸ್ವಂತ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಒಕ್ಕೂಟವು ಹೆಚ್ಚು ಮುಕ್ತ-ಸ್ಕೈಸ್ ಒಪ್ಪಂದಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ವಿದೇಶಿ ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಹಾರುವ ಕಾರ್ಯಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಯಪಟ್ಟಿದೆ.
ವಿಶ್ವ ಸರಕು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ 44 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಷ್ಯಾದ ವಾಹಕಗಳು ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಬಿಸಿಗ್ನಾನಿ ಹೇಳಿದರು.
ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಯು ಜನವರಿ-ಏಪ್ರಿಲ್ ಅವಧಿಗೆ 7.5 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ, ಏಷ್ಯನ್ ವಾಹಕಗಳು 11.2 ಪ್ರತಿಶತ ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಸರಕು ಬೇಡಿಕೆಯು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ 22 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 25 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ - ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕ ವ್ಯಾಪಾರ - ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ 19 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ 29 ಶೇಕಡಾ ಕುಸಿದಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು, ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ $ 60 ಕ್ಕಿಂತ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಏರುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು "ಕೆಟ್ಟ ಸುದ್ದಿ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಜಾಗತಿಕ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯಮ ನಾಯಕರು ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಕೌಲಾಲಂಪುರ್‌ನಲ್ಲಿ ಐಎಟಿಎ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಭೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಮ್ಮೇಳನಕ್ಕಾಗಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ಚೇತರಿಕೆ ನೀಡುವ ಯೋಜನೆಗಳ ಕುರಿತು ಚರ್ಚಿಸಲಿದ್ದಾರೆ.
ಭಾಷಣಕಾರರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾಧಿಕಾರಿಗಳಾದ KLM ನ ಪೀಟರ್ ಹಾರ್ಟ್‌ಮನ್, ಕ್ಯಾಥೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಏರ್‌ವೇಸ್‌ನ ಟೋನಿ ಟೈಲರ್, ಜೆಟ್‌ಬ್ಲೂ ಏರ್‌ವೇಸ್‌ನ ಡೇವಿಡ್ ಬಾರ್ಗರ್ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಜೆಟ್ ಏರ್‌ವೇಸ್‌ನ ನರೇಶ್ ಗೋಯಲ್ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ.
