ಬಲವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡುತ್ತದೆ

ವಾಲ್ಷ್
ಜುರ್ಗೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರ ಅವತಾರ
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಜುರ್ಜೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್

ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​(IATA) ಪ್ರಕಾರ, ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಕ್ರಮಣ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯಾಣದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನವು ಏಪ್ರಿಲ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಬಲವಾದ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು.

ಏಪ್ರಿಲ್ 78.7 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2021% ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 76.0% ಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದಿರುವ ಜಾಗತಿಕ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಚೇತರಿಕೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು IATA ಹೇಳಿದೆ.

“ಅನೇಕ ಗಡಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಜನರು ಕಳೆದುಹೋದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರಣ ಬುಕಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಉಲ್ಬಣವನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಚೀನಾವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಏಪ್ರಿಲ್ ಡೇಟಾವು ಆಶಾವಾದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಪ್ರಪಂಚದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳ ಅನುಭವವು ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರತಿರಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ರೋಗದ ಕಣ್ಗಾವಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಚೀನಾ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಈ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯತೆಯತ್ತ ತನ್ನದೇ ಆದ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ಇಡಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ, ”ಎಂದು IATA ಯ ಪ್ರಧಾನ ನಿರ್ದೇಶಕ ವಿಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಶ್ ಹೇಳಿದರು.

IATA ಏಪ್ರಿಲ್ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣವು ವರ್ಷದ ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 1.0% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ 10.6% ಬೇಡಿಕೆ ಏರಿಕೆಯಿಂದ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಪ್ರಯಾಣದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವ ಮೂಲಕ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಸಂಚಾರವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 80.8% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಏಪ್ರಿಲ್ ದೇಶೀಯ ದಟ್ಟಣೆಯು ಏಪ್ರಿಲ್ 25.8 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2019% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ RPKಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 331.9 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2021% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾರ್ಚ್ 289.9 ರಲ್ಲಿ 2022% ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪ್ - ಮಧ್ಯ ಅಮೇರಿಕಾ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ - ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ - ಮಧ್ಯ ಅಮೇರಿಕಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪೂರ್ವದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿವೆ. 2022 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಏಪ್ರಿಲ್ 43.4 ರ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ RPK ಗಳು 2019% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು

  • ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಹಕಗಳು ' ಏಪ್ರಿಲ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಟ್ಟಣೆಯು ಏಪ್ರಿಲ್ 480.0 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2021% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಮಾರ್ಚ್ 434.3 ರಲ್ಲಿ 2022% ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕಿಂತ 2021 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 233.5% ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅಂಶವು 33.7 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು 79.4% ಗೆ ಏರಿದೆ.
  • ಏಷ್ಯಾ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಏಪ್ರಿಲ್ 290.8 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅವರ ಏಪ್ರಿಲ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಏರಿಕೆ 2021% ಅನ್ನು ಕಂಡಿತು, ಮಾರ್ಚ್ 197.2 ಮತ್ತು ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ 2021% ಗಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 88.6% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅಂಶವು 34.6 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿಂದ 66.8% ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ, ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಪ್ರದೇಶಗಳು.
  • ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 265.0 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ 2021% ಬೇಡಿಕೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಮಾರ್ಚ್ 252.7 ರಲ್ಲಿ 2022% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, 2021 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವರ್ಷದ ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 101.0% ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅಂಶವು 32.2 ಶೇಕಡಾವಾರು ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು 71.7 ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ. ಶೇ. 
  • ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಾಹಕಗಳು ' ಏಪ್ರಿಲ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ 230.2 ರ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2021% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮಾರ್ಚ್ 227.9 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರಲ್ಲಿ 2021% ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 98.5% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅಂಶವು 31.6 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು 79.3% ಗೆ ಏರಿದೆ.
  • ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 263.2 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಏಪ್ರಿಲ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ 2021% ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ, ಮಾರ್ಚ್ 241.2 ಕ್ಕಿಂತ ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರಲ್ಲಿ 2021% ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 189.1% ರಷ್ಟು ಏರಿತು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅಂಶವು 16.8 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು 82.3% ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದೆ ಸತತ 19 ನೇ ತಿಂಗಳು ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಲೋಡ್ ಅಂಶ. 
  • ಆಫ್ರಿಕನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ' ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ 116.2 ರ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ 2022% ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಮಾರ್ಚ್ 93.3 ರಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ 2022% ವರ್ಷ-ವರ್ಷದ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವರ್ಧನೆಯಾಗಿದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 2022 ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 65.7% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಅಂಶವು 15.7 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು 67.3% ಗೆ ಏರಿದೆ.

"ಉತ್ತರ ಬೇಸಿಗೆಯ ಪ್ರಯಾಣದ ಋತುವಿನೊಂದಿಗೆ ಈಗ ಎರಡು ವಿಷಯಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ: ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಗಡಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಪ್ರಯಾಣದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಬಯಕೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆಯೋ ಅಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಕೋವಿಡ್ ಪೂರ್ವದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವನ್ನು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಿದವು ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ವಿಫಲತೆಗಳು ಚೇತರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕಾರಗಳು ಯು-ಟರ್ನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನೀತಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷದವರೆಗೂ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಇತ್ತು, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ಉಳಿದಿದೆ. ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಳಂಬವನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತಿರುವುದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮರುಕಳಿಸುತ್ತಿರುವ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು.

“ಎರಡು ವಾರಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಜಾಗತಿಕ ವಾಯುಯಾನ ಸಮುದಾಯದ ನಾಯಕರು ದೋಹಾದಲ್ಲಿ 78 ನೇ IATA ವಾರ್ಷಿಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆ (AGM) ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರುತ್ತಾರೆ. ಈ ವರ್ಷದ AGM 2019 ರಿಂದ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಉಳಿದಿರುವ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಮತದಾನ ಮಾಡುವ ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಸಿದ್ಧಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಸಮಯವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಬಲವಾದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬೇಕು. ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಹಕ್ಕಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಾಗಿ ಅವರ ಪಾದಗಳೊಂದಿಗೆ, ”ವಾಲ್ಷ್ ಹೇಳಿದರು. 

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಜುರ್ಗೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರ ಅವತಾರ

ಜುರ್ಜೆನ್ ಟಿ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್

ಜುರ್ಗೆನ್ ಥಾಮಸ್ ಸ್ಟೈನ್ಮೆಟ್ಜ್ ಅವರು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ (1977) ಹದಿಹರೆಯದವರಾಗಿದ್ದಾಗಿನಿಂದ ಪ್ರವಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು eTurboNews 1999 ರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉದ್ಯಮದ ಮೊದಲ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಸುದ್ದಿಪತ್ರವಾಗಿ.

ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಸೂಚಿಸಿ
ಅತಿಥಿ
0 ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು
ಇನ್ಲೈನ್ ​​ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು
ಎಲ್ಲಾ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
0
ನಿಮ್ಮ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಾ, ದಯವಿಟ್ಟು ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿ.x
ಶೇರ್ ಮಾಡಿ...