ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ (ಎಫ್‌ಆರ್‌ಎ) 24.8 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2021 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದೆ - ಕರೋನವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಏಕಾಏಕಿ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಕುಸಿದಾಗ 32.2 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2020 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಮೇ 2021 ರಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್ ನಂತರ, ಪ್ರಯಾಣದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬೇಸಿಗೆಯ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಜಾದಿನಗಳ ಸಂಚಾರದಿಂದ ಈ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಂಡು, ಖಂಡಾಂತರ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಮತ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಹೊಸ ವೈರಸ್ ರೂಪಾಂತರದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ 2021 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಚೇತರಿಕೆಯು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ನಿಧಾನವಾಯಿತು. 2019 ರ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಪೂರ್ವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, 2021 ರ FRA ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಮಾಣವು ಇನ್ನೂ 64.8 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. 1
ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಕುರಿತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತಾ, ಫ್ರಾಪೋರ್ಟ್ ಎಜಿಯ ಸಿಇಒ ಡಾ. ಸ್ಟೀಫನ್ ಶುಲ್ಟೆ ಹೇಳಿದರು: “2021 ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಕೋವಿಡ್ -19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ವರ್ಷದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯು ಕ್ರಮೇಣ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ - 2021 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2020 ರ ಏಪ್ರಿಲ್-ಡಿಸೆಂಬರ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನಾವು 2019 ರ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ-ಪೂರ್ವ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಇನ್ನೂ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಸರಕು ದಟ್ಟಣೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ 2021 ರಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ. ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಏರ್‌ಫ್ರೀಟ್ ಸಂಪುಟಗಳು ಹೊಸ ವಾರ್ಷಿಕ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸಹ ತಲುಪಿದವು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಟ್ಟೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸವಾಲುಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ. ಇದು ಯುರೋಪಿನ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಗೋ ಹಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿರುವ ನಮ್ಮ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ.
2021 ರಲ್ಲಿ FRA ನ ವಿಮಾನ ಚಲನೆಗಳು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 23.4 ಶೇಕಡಾ 261,927 ಟೇಕ್‌ಆಫ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಏರಿದೆ (2019 ಹೋಲಿಕೆ: 49.0 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆ). ಸಂಚಿತ ಗರಿಷ್ಠ ಟೇಕ್‌ಆಫ್ ತೂಕಗಳು ಅಥವಾ MTOW ಗಳು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 18.9 ಶೇಕಡಾದಿಂದ ಕೆಲವು 17.7 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೆಳೆದವು (2019 ಹೋಲಿಕೆ: 44.5 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆ).
ಏರ್‌ಫ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಏರ್‌ಮೇಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಾರ್ಗೋ ಥ್ರೋಪುಟ್, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 18.7 ಶೇಕಡಾದಿಂದ ಸುಮಾರು 2.32 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ - ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ ಸಾಧಿಸಿದ ಅತ್ಯಧಿಕ ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಮಾಣ (2019 ಹೋಲಿಕೆ: ಶೇಕಡಾ 8.9 ರಷ್ಟು). ಎರಡು ಸರಕು ಉಪವರ್ಗಗಳ ವಿಘಟನೆಯು ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಹಿಂದೆ ಏರ್‌ಫ್ರೀಟ್ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿನ ಹೊಟ್ಟೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಏರ್‌ಮೇಲ್ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು.
ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ಅನ್ನು ಕೌಂಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಟ್ರೆಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ
ಡಿಸೆಂಬರ್ 2.7 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು 2021 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ದುರ್ಬಲ ಡಿಸೆಂಬರ್ 204.6 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 2020 ಶೇಕಡಾ ಏರಿಕೆಗೆ ಸಮನಾಗಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಏರುತ್ತಿರುವ ಸೋಂಕಿನ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪ್ರಯಾಣದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ ಓಮಿಕ್ರಾನ್ ರೂಪಾಂತರದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಮಧ್ಯೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕ್ರಿಸ್‌ಮಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಖಂಡಾಂತರ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು ರಜಾ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯು ಮೇ 2021 ರಿಂದ ಅನುಭವಿಸಿದ ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ವರದಿ ಮಾಡುವ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, FRA ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಪೂರ್ವ ಮಟ್ಟದ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮರುಕಳಿಸುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. (44.2 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆ).
27,951 ಟೇಕ್‌ಆಫ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಫ್ರಾಂಕ್‌ಫರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನ ಚಲನೆಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 105.1 ರಲ್ಲಿ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 2021 ಶೇಕಡಾ ಏರಿದೆ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ಹೋಲಿಕೆ: 23.7 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆ). ಸಂಚಿತ MTOW ಗಳು 65.4 ಶೇಕಡಾದಿಂದ ಸುಮಾರು 1.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ಹೋಲಿಕೆ: 23.2 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆ).
ಎಫ್‌ಆರ್‌ಎಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ (ಏರ್‌ಫ್ರೈಟ್ + ಏರ್‌ಮೇಲ್) ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 6.2 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಬೆಳೆದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 197,100 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2021 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ - ಹೀಗಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2007 ರಿಂದ ಅದರ ಅತ್ಯಧಿಕ ಮಾಸಿಕ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ಹೋಲಿಕೆ: ಶೇಕಡಾ 15.7 ರಷ್ಟು).
2022 ರ ಸಂಚಾರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, CEO Schulte ವಿವರಿಸಿದರು: "ನಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು 2022 ರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಯಾರೂ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಊಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಂಬಂಧಿತ - ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅಸಮಂಜಸವಾದ - ಪ್ರಯಾಣದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಭಾರೀ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಾವು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷದ ಆಶಾವಾದಿ ನೋಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಮತ್ತೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮರುಕಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಫ್ರಾಪೋರ್ಟ್‌ನ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪೋರ್ಟ್‌ಫೋಲಿಯೊಗಾಗಿ ಮಿಶ್ರ ಚಿತ್ರ
ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ಫ್ರಾಪೋರ್ಟ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 2021 ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರ ಚಿತ್ರವನ್ನು ತೋರಿಸಿವೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿನ ಕ್ಸಿಯಾನ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ದುರ್ಬಲ 2020 ಉಲ್ಲೇಖ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಥಳಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೇಸಿಗೆ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿತು. 2019 ರ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಪೂರ್ವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪೋರ್ಟ್‌ಫೋಲಿಯೊದಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಗುಂಪು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಕುಸಿತವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ.
ಸ್ಲೊವೇನಿಯಾದ ಲುಬ್ಜಾನಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ (LJU), 2021 ರಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಯು 46.4 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 421,934 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ (2019 ಹೋಲಿಕೆ: 75.5 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆ). ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, LJU 45,262 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ಹೋಲಿಕೆ: 47.1 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆ). ಫೋರ್ಟಲೆಜಾ (FOR) ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟೊ ಅಲೆಗ್ರೆ (POA) ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 8.8 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2021 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿವೆ, 31.2 ರಿಂದ 2020 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ (2019 ಹೋಲಿಕೆ: 43.2 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆ). FOR ಮತ್ತು POA ಎರಡಕ್ಕೂ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರ ಸಂಚಾರ ಪ್ರಮಾಣವು ಸುಮಾರು 1.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ತಲುಪಿದೆ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ಹೋಲಿಕೆ: 19.9 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆ). ಪೆರುವಿನ ಲಿಮಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ (LIM) ದಟ್ಟಣೆಯು ಸುಮಾರು 10.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಏರಿತು (2019 ಹೋಲಿಕೆ: 54.2 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆ). LIM ಡಿಸೆಂಬರ್ 1.3 ರಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 2021 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿದೆ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ಹೋಲಿಕೆ: 32.7 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆ).
ಫ್ರಾಪೋರ್ಟ್‌ನ 14 ಗ್ರೀಕ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು 2021 ರಲ್ಲಿ ರಜೆಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆದಿವೆ. 2020 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ದಟ್ಟಣೆಯು 100 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿ ಸುಮಾರು 17.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ (2019 ಹೋಲಿಕೆ: ಶೇಕಡಾ 42.2 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ). ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀಕ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಒಟ್ಟು 519,664 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸಿವೆ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ಹೋಲಿಕೆ: 25.4 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆ). ಬಲ್ಗೇರಿಯಾದ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ, ಬರ್ಗಾಸ್ (BOJ) ಮತ್ತು ವರ್ಣ (VAR) ನ ಟ್ವಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸುಮಾರು 87.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ 2.0 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ (2019 ಹೋಲಿಕೆ: 60.5 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆ). BOJ ಮತ್ತು VAR ಒಟ್ಟಾಗಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 66,474 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 2021 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಿದೆ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ಹೋಲಿಕೆ: 28.0 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆ).
22.0 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2021 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ, ಟರ್ಕಿಯ ಅಂಟಲ್ಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (AYT) 100 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2020 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ (2019 ಹೋಲಿಕೆ: 38.2 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆ). ಇಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಪ್ರವಾಸಿ ದಟ್ಟಣೆಯು ಬೇಸಿಗೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, AYT 663,309 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ಹೋಲಿಕೆ: 23.9 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆ).
ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರಷ್ಯಾದ ಪುಲ್ಕೊವೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (LED) ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 64.8 ಶೇಕಡಾ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿ 18.0 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತಲುಪಿದೆ (2019 ಹೋಲಿಕೆ: ಶೇಕಡಾ 7.9 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ). ಎಲ್ಇಡಿ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1.4 ರ ವರದಿ ಮಾಡುವ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2021 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿತು, ಇದು 67.8 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2020 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ (2019 ಹೋಲಿಕೆ: ಶೇಕಡಾ 3.3 ರಷ್ಟು).
ಚೀನಾದ ಕ್ಸಿಯಾನ್ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ (XIY), 2021 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಚೇತರಿಕೆಯು ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು - ಈ ಮಧ್ಯ ಚೀನಾದ ಮಹಾನಗರದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಕೋವಿಡ್ -19 ಲಾಕ್‌ಡೌನ್ ಕಾರಣ.
ಹೀಗಾಗಿ, XIY ನ ದಟ್ಟಣೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ 30.1 ವರ್ಷಕ್ಕೆ 2021 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ತಲುಪಿದೆ, ಇದು 2.9 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2020 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕುಸಿತವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. (2019 ಹೋಲಿಕೆ: 36.1 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆ). ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, XIY ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ 72.0 ಶೇಕಡಾದಿಂದ 897,960 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಇಳಿದಿದೆ (ಡಿಸೆಂಬರ್ 2019 ಹೋಲಿಕೆ: 76.2 ಶೇಕಡಾ ಕಡಿಮೆ)
ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
- A breakdown by the two cargo subcategories reveals that airfreight was the main driver behind this growth, while airmail continued to be affected by the lack of belly capacity on passenger aircraft.
- After the third lockdown in May 2021, the easing of travel restrictions led to a noticeable recovery in demand for air travel.
- Passenger traffic recovered gradually in the course of the year – even rising threefold in the April-to-December 2021 period compared to 2020.
