ಮಾರ್ಚ್ 27 ರಂದು, ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳು ಮೊಂಬಾಸಾಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಕೀನ್ಯಾ, ಉಗಾಂಡಾ ಮತ್ತು ಕೀನ್ಯಾ ಆಯೋಜಿಸಿದ ಜಂಟಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಭೆಗೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ಇಬ್ಬರು ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹಾಜರಿದ್ದರು. ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ಮಂತ್ರಿಗಳು, ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯಮಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಆಸಕ್ತಿಯ ವಿಷಯಗಳ ಕುರಿತು ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ನನ್ನ ಹೆಂಡತಿ ಮತ್ತು ಮಗಳು ಒಂದೇ ವಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಕಾರಣ ನಾನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ನಾನು ವಿದಾಯ ಹೇಳದೆ ಅವರು ಹೊರಡಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ.
ಜನರು ಮಾತನಾಡುವ ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಾನು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ನನ್ನ ಕುಟುಂಬದ ಆಶೀರ್ವಾದದ ನಂತರವೇ ನಾನು ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದೆ. ನೈರೋಬಿಯಿಂದ ಮೊಂಬಾಸಾಗೆ ಇಬ್ಬರು ಕೀನ್ಯಾ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು (ಶಿವಂ ವನಾಯಕ್ ಮತ್ತು ಪತ್ನಿ) ಸೇರಲು ನಾನು ಕೀನ್ಯಾ ಏರ್‌ವೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆ ಮತ್ತು ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಅವರು ಮದರಕಾ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದರು. ನೈರೋಬಿಯಿಂದ ಮೊಂಬಾಸಾಗೆ ಹೋಗುವ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಆಸನಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಒಂದು ಹತ್ತುವಿಕೆ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ.
ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ನಾನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ನೈರೋಬಿಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಕಾರಣ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗವು ಇನ್ನೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮೊದಲ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬುಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಸರಿಯಾದ ಕೀನ್ಯಾದ ಆತಿಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಮದರಾಕಾ ರೈಲಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಗಗನಸಖಿಯರಂತೆ ಉಡುಗೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ರೈಲು ಪ್ರತಿ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1,500 ಜನರನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೊಂಬಾಸಾಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ ನೈರೋಬಿಯಿಂದ ಎರಡು ರೈಲುಗಳು ಹೊರಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಅಂದರೆ ಮೊಂಬಾಸಾಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ 3,000 ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳು, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಂತಹ ಮೊಂಬಾಸಾ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಬೃಹತ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ. ಮನರಂಜನಾ ಕೀಲುಗಳು, ದೋಣಿಗಳು, ಬಾರ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.
13,747 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಕೀನ್ಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಹಳೆಯದಾದ ಟ್ಸಾವೊ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಮೂಲಕ ರೈಲು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ರೈಲಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ನಾವು 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಯಟ್ಟಾ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಲಾವಾ ಹರಿವು. ತ್ಸಾವೊವು ದೊಡ್ಡ ಸಸ್ತನಿಗಳು, ಆನೆಗಳು, ಘೇಂಡಾಮೃಗಗಳು, ಎಮ್ಮೆಗಳು, ಸಿಂಹಗಳು, ಚಿರತೆಗಳು, ಹಿಪ್ಪೋಗಳ ಪಾಡ್ಗಳು, ಮೊಸಳೆಗಳು, ನೀರಿನ ಬಕ್ಸ್, ಕಡಿಮೆ ಕುಡು, ಜೆನೆನುಕ್ ಮತ್ತು ಸಮೃದ್ಧ ಪಕ್ಷಿ ಜೀವನಕ್ಕೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ.
ಮೊಂಬಾಸಾದಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಉಗಾಂಡಾ ಮತ್ತು ಕೀನ್ಯಾದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಗುಂಪಿನ ನಡವಳಿಕೆಯ ಕುರಿತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮುಸೆವೆನಿ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಉಹುರು ಕೆನ್ಯಾಟ್ಟಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಭಿಕರನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಲು ನನಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸಭೆ ನಡೆದ ಸರೋವಾ ಮರಳುಗಳಿಗೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಆಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು ನಾವು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದ ಏಳು ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ನನ್ನ ಭಾಷಣ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿತ್ತು.
ಮೊದಲ ಅಂಶವು ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದ ದೇಶಗಳ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೀನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಉಗಾಂಡಾ ನಡುವಿನ ವಿಮಾನಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ಉಗಾಂಡಾ ಮತ್ತು ಕೀನ್ಯಾ ನಡುವಿನ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು ಎರಡೂ ಸರ್ಕಾರಗಳು ವಿಧಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೆರಿಗೆಗಳಿಂದಾಗಿ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ನಮ್ಮ ಅವಲೋಕನಗಳು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕೀನ್ಯಾ ಪ್ರತಿ ಟಿಕೆಟ್‌ಗೆ $50 ಅನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಗಾಂಡಾವು $57 ಅನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು $107 ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಎರಡು ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಟಿಕೆಟ್‌ನ ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು ಆಗಿರಬೇಕು. ನಾವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎರಡು ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ದೇಶೀಯಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ.
ಎರಡನೆಯ ಅಂಶವು ಉಗಾಂಡಾ, ಕೀನ್ಯಾ ಮತ್ತು ರುವಾಂಡಾ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ವೀಸಾಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ಇಬ್ಬರು ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಟಾಂಜೇನಿಯಾದ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಉತ್ತಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೇರಲು ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತಾಪವಾಗಿತ್ತು. ಮೇಲಿನ ಮೂರು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ವೀಸಾಕ್ಕಾಗಿ $100 ಪಾವತಿಸುವುದನ್ನು ಅನೇಕ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅದು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಕರಾವಳಿಯಂತಹ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳೀಯ ಏರ್‌ಲೈನ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಉಗಾಂಡಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಿಗೆ ಹಾರಲು ಬಯಸುವುದರಿಂದ, ಇದು ನಾಲ್ಕು ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ಅಂಶವು ರಾಜಕೀಯದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ನಿರ್ವಾಹಕರಾದ ನಾವು ರಾಜಕೀಯವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಚಾರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ಸಹ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ವಿದೇಶಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಭಯಪಡುತ್ತಾರೆ.
ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳು ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸದ ಅರ್ಥವನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ನಾಯಕರನ್ನು ಕೇಳಲಾಯಿತು. ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂಶವನ್ನು ಇಬ್ಬರೂ ನಾಯಕರು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ನಾಲ್ಕನೇ ಅಂಶವು ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಸರೋವರ ಮತ್ತು ಮೌಂಟೇನ್ ಎಲ್ಗಾನ್‌ನಂತಹ ಹಂಚಿಕೆಯ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಬೌಂಡರಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಅವಕಾಶಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ.
ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಭ್ರಾತೃತ್ವವು ಮೇಲಿನದನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರಯತ್ನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ವಿಹಾರ, ಕ್ರೀಡಾ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ, ಜಲ ಸಾರಿಗೆ, ತೀರಗಳಲ್ಲಿನ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಸರೋವರದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಅನೇಕ ದ್ವೀಪಗಳಂತಹ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಸಂಭಾವ್ಯ ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. . ನಾವು ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ಜಂಟಿ ವ್ಯಾಪಾರೋದ್ಯಮ ಅವಕಾಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರು ಉಗಾಂಡಾ ಮತ್ತು ಕೀನ್ಯಾಗೆ ಸೇರುತ್ತಾರೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.
ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಹಳದಿ ಕಾರ್ಡ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೋಗುವಂತೆ ನಾವು ಅಧ್ಯಕ್ಷರನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದೇವೆ ಏಕೆಂದರೆ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬರುವುದರಿಂದ ಅವರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
- The tourism fraternity feels we need a combined effort in exploiting the above because we miss out on potential billions of dollars that could come out of activities such as cruises, sport fishing, water transport, accommodations on the shores and the many islands found on the lake.
- Overtime, we as the tourism operators in the region have seen politics affect tourism a lot especially during campaigns and since insecurity and tourism can't co-exist, foreign tourists will fear to travel in the region.
- At the business forum in Mombasa, I was given an opportunity to address the audience which included President Museveni and President Uhuru Kenyatta on behavior Uganda and Kenyan tourism group.
