ಕಳೆದ ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ ಅಲ್ ಬಿ 767 ರ ಪೈಲಟ್ ಬೆನ್ ಗುರಿಯನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಮೊದಲು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣೆ ಹಾಕುವಾಗ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಎತ್ತರದಿಂದ ಕೆಳಗಿಳಿದ ಘಟನೆ ಬಹಿರಂಗವಾಗಿದೆ.
ಎಲ್ ಅಲ್ ನಲ್ಲಿನ ಆಡಳಿತವು ಈ ಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪೈಲಟ್ ವಿರುದ್ಧ ಶಿಸ್ತು ಕ್ರಮ ಜರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು ಆದರೆ ಇಸ್ರೇಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಎಲ್ ಅಲ್ ಪೈಲಟ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ 'ನ್ಯಾಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿ' ಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಬೇಕೆಂದು ಬಲವಾಗಿ ಆಕ್ಷೇಪಿಸಿತು.
ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು, ಆ ಮೂಲಕ ಪೈಲಟ್ಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಬದಲು ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ತರಬೇತಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಮರು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವವರೆಗೆ.
ಇಸ್ರೇಲ್ ಎಲ್ಪಿಎ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬೋಜ್ ಹಟಿವಾ, ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ ಅಲ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಒಕ್ಕೂಟವು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು “ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ವ್ಯವಹಾರೀಯ, ವೃತ್ತಿಪರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಇಫಾಲ್ಪಾ ನೀತಿ, ಇಸ್ರೇಲಿ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯುಯಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಇಸ್ರೇಲ್ ಒಂದು ಪಕ್ಷವಾಗಿರುವ ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳು (ಐಸಿಎಒ ಅನೆಕ್ಸ್ 13). ”
ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
- ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಯೂನಿಯನ್ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು, ಆ ಮೂಲಕ ಪೈಲಟ್ಗೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಬದಲು ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ತರಬೇತಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಿ ಮರು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯುವವರೆಗೆ.
- Captain Boaz Hativa, chairman of the Israel ALPA, said that the association and the El Al pilots union became involved “to ensure that the matter was handled in a businesslike, professional manner, in accordance with IFALPA policy, the Israeli law and with international aviation conventions to which Israel is a party (ICAO Annex 13).
- The management at El Al sought to impose disciplinary action against the pilot over the incident but the El Al pilots union, supported by the Israel Airline Pilots Association objected strongly demanding that ‘Justice Culture' be recognized.
