ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಈಗ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಸ್ಕೈಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಗೆಲುವಿನ ಮತ್ತು ಸೋಲುವ ಹೋರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ, ಕೀನ್ಯಾ ಏರ್ವೇಸ್, ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಈ ಹಿಂದೆ ದಶಕಗಳಿಂದ ಆಜ್ಞಾಪಿಸುತ್ತಿವೆ.
2019 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಆಕಾಶದ ಮೇಲಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಏರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು. ಆಕಾಶ.
"ಹಳೆಯ ಬಾಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವೈನ್" ನಂತೆ, ತಾಂಜೇನಿಯಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಸ್ನೇಲಿಂಗ್ ಏರ್ ತಾಂಜಾನಿಯಾ ಕಂಪನಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ATCL) ಗಾಗಿ ಆರು ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು, ಇದು ತಾಂಜಾನಿಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಏರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ 1977 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾದಾಗಿನಿಂದ ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಿಭಜನೆಯ ನಂತರ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಏರ್ವೇಸ್ (EAA) ಒಮ್ಮೆ ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಮೂರು ರಾಜ್ಯಗಳಾದ ಕೀನ್ಯಾ, ತಾಂಜಾನಿಯಾ ಮತ್ತು ಉಗಾಂಡಾದ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ.
ತಾಂಜೇನಿಯಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಾನ್ ಮಗುಫುಲಿ ಅವರು ಆರು ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ATCL ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು ಎಂಬ ಷರತ್ತಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನವು ಸಕ್ರಿಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಮೂಲಕ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ಖಂಡಗಳು.
ಕಳೆದ ವಾರ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಅದರ ತಯಾರಕರಿಂದ ಬಂದ ಹೊಸ ಏರ್‌ಬಸ್ A220-300 ಆಗಮನವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿ, ತಾಂಜೇನಿಯಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ATCL ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಧ್ವಜ ವಾಹಕವು ತೆರಿಗೆ ಪಾವತಿದಾರರಿಗೆ ಹೊರೆಯಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೇಳಿದರು.
ರಾಷ್ಟ್ರಧ್ವಜ ವಾಹಕವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ವರ್ಷಾಂತ್ಯ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಜನವರಿಯೊಳಗೆ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು.
ಟಾಂಜಾನಿಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಆಫ್ರಿಕನ್ ಆಕಾಶದ ಮೇಲೆ ಬಸವನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಕೀನ್ಯಾ ಏರ್ವೇಸ್, ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೌತ್ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿದೇಶಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ತಾಂಜಾನಿಯಾದ ಸ್ನೈಲಿಂಗ್ ಏರ್ಲೈನ್ ಈಗ ಜಾಂಬಿಯಾ, ಜಿಂಬಾಬ್ವೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು DR ಕಾಂಗೋಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನೋಡುತ್ತಿದೆ.
ಇತರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಆಘಾತ ತರಂಗಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇತರ ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕನ್ ರಾಜ್ಯಗಳು ಈಗ 2019 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ತಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಧ್ವಜ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ನೋಡುತ್ತಿವೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ತರಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಜಗಳವಾಡುತ್ತವೆ.
ಕೀನ್ಯಾ ಏರ್ವೇಸ್ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುಲ್ಕದ ದೂರುಗಳ ನಡುವೆ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಯುರೋಪ್, ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಖಂಡಾಂತರ, ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ನೋಡುತ್ತಿದೆ.
ಕೀನ್ಯಾ ಏರ್ವೇಸ್ ನೈರೋಬಿಯಿಂದ ದಾರ್ ಎಸ್ ಸಲಾಮ್‌ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ದೈನಂದಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಉಗಾಂಡಾದ ಎಂಟೆಬ್ಬೆಗೆ ಐದು ದೈನಂದಿನ ವಿಮಾನಗಳು, ಜಾಂಬಿಯಾದ ಲುಸಾಕಾಗೆ ನಾಲ್ಕು ದೈನಂದಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಂಬಿಯಾದ ಪ್ರವಾಸಿ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಲಿವಿಂಗ್‌ಸ್ಟೋನ್‌ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ದೈನಂದಿನ ವಿಮಾನಯಾನವು ಜಾಂಬಿಯಾದ ಇತರ ಎರಡು ನಗರಗಳಿಗೆ
ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ದಕ್ಷಿಣ, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಹಾರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಬ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅಡಿಸ್ ಅಬಾಬಾ ಮೂಲದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿರುವ ಕೆಲವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇದು ಗಣನೀಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ದೇಶದ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಅನ್ನು US$30 ಮಿಲಿಯನ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಮರು-ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಜಾಂಬಿಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಷೇರುದಾರರ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ. ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಎರಡು ದಶಕಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದ ನಂತರ ಮರು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಜಾಂಬಿಯಾ ಸರ್ಕಾರವು 55 ಶೇಕಡಾ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಹುಪಾಲು ಷೇರುದಾರರಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಉಳಿದ 45 ಶೇಕಡಾ ಪಾಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ದಕ್ಷಿಣ, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಹಾರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಬ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳ ಮೂಲಕ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಚಾಡ್, ಜಿಬೌಟಿ, ಈಕ್ವಟೋರಿಯಲ್ ಗಿನಿಯಾ ಮತ್ತು ಗಿನಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇದು ಮೊಜಾಂಬಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಏರ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದುತ್ತದೆ.
ಅನೇಕ ತಪ್ಪು ಆರಂಭಗಳ ನಂತರ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಯೊವೆರಿ ಮುಸೆವೆನಿ ಅವರು ಉಗಾಂಡಾ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಹಕ ಉಗಾಂಡಾ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ನ ಪುನರುಜ್ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಈಗ ಒಂದು ದಶಕದ ನೆಲದ ನಂತರ ಈ ವರ್ಷ ಜೂನ್‌ ವೇಳೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೀನ್ಯಾ ಏರ್‌ವೇಸ್‌ಗೆ ಉಗಾಂಡಾ ಲಾಭದಾಯಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
