ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ - ಯುಎಸ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಡೆಲ್ಟಾ ಏರ್ ಲೈನ್ಸ್ ಅವರ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ.ಸಿ., ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿಸಲು ಯೋಜನೆಯು ಆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ತೆರೆಯಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳದ ಹೊರತು ಕೊಡಲಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.
ಮಂಗಳವಾರ ತಡವಾಗಿ, U.S. ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಲಾಗಾರ್ಡಿಯಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 125 ಜೋಡಿ US ಏರ್ವೇಸ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ರೊನಾಲ್ಡ್ ರೇಗನ್ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್‌ನಲ್ಲಿ 45 ಡೆಲ್ಟಾ ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಯೋಜನೆಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸ್ಲಾಟ್ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಒಪ್ಪಂದವು ಮುಂದುವರಿಯಲು, ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಮೊದಲು ತಮ್ಮ ಕೆಲವು ಸ್ಲಾಟ್ ಆಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಎರಡು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಥವಾ ಸೀಮಿತ ಸೇವೆಯಿಲ್ಲದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅದು ಗ್ರಾಹಕರ ವ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹಕಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು ಎಂದು DOT ಹೇಳಿದೆ.
ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಆ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಸಿದ್ಧರಿಲ್ಲ, DOT ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದಂತೆ ವಹಿವಾಟು ನಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
"ಡೆಲ್ಟಾ ಮತ್ತು US ಏರ್ವೇಸ್ DOT ಯ ನಿರ್ಧಾರದಲ್ಲಿ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡಿವೆ, ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಿದರೆ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಲಾಗಾರ್ಡಿಯಾ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ನಲ್ಲಿನ 16% ವಹಿವಾಟು ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ನಲ್ಲಿನ 33% ವಹಿವಾಟಿನ ಮೂಲಕ ಉದ್ದೇಶಿತ ವಹಿವಾಟಿನಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಮೇಲೆ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ,” ವಾಹಕಗಳು ಜಂಟಿ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
"ಇದು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ಫಾರೆಸ್ಟರ್ ರಿಸರ್ಚ್‌ನ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಹೆನ್ರಿ ಹಾರ್ಟೆವೆಲ್ಡ್ ಹೇಳಿದರು.
"ಕೇವಲ ಕೆಲವು ಸ್ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ DOT ಯೊಂದಿಗೆ ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹಾರ್ಟೆವೆಲ್ಡ್ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು. "ಜನರು ತಮ್ಮ ಪಾದಗಳನ್ನು ಅಗೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಒಪ್ಪಂದವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಯಥಾಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ."
ಯುಎಸ್ 30-ದಿನಗಳ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾಮೆಂಟ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಾಯುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮವು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ತಿಂಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಹಾರ್ಟೆವೆಲ್ಡ್ ಹೇಳಿದರು.
ಯುಎಸ್ ಏರ್ವೇಸ್ ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಟೋಕಿಯೊ ಮತ್ತು ಸಾವೊ ಪಾಲೊ, ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಲಾಗಾರ್ಡಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಅವರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ಲಾಭದಾಯಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ.
ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ, US ಏರ್ವೇಸ್ ಒಪ್ಪಂದವು ತನ್ನ ವಾರ್ಷಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗೆ $75 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
ಡೆಲ್ಟಾ ಲಾಗಾರ್ಡಿಯಾ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೀಮಿಯಂ-ಪಾವತಿಸುವ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವ ತಂತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಲಾಗಾರ್ಡಿಯಾದಿಂದ ಇದು ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್, AMR ಕಾರ್ಪ್‌ನ ಅಮೇರಿಕನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಜೆಟ್‌ಬ್ಲೂ ಏರ್ವೇಸ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಇದು ಡೆಲ್ಟಾ ತನ್ನ ತಡೆರಹಿತ ಸ್ಥಳಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಂದು ಡಜನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ನಗರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 2 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.
