ಅಬುಜಾ, ನೈಜೀರಿಯಾ (eTN) - ಸ್ಥಳೀಯ ವಾಯುಯಾನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬಹುಪಾಲು ಜನರಿಗೆ ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಸಹಾಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ದೇಶದಲ್ಲಿನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ದೇಶೀಯ ವಾಹಕಗಳು 800 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ನೈಜೀರಿಯನ್ ನೈರಾ (ಅಂದಾಜು US$6.7 ಶತಕೋಟಿ) ಮೌಲ್ಯದ ತಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಯ ಗಣನೀಯ ಭಾಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು.
ತಮ್ಮ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸವಾಲನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ವಾಹಕಗಳು ನೈಜೀರಿಯಾದ ಅನಾರೋಗ್ಯದ ವಾಯುಯಾನ ಉಪ-ವಲಯಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಹಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರದ ಕೊರತೆಯ ವಿಧಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂದಿಗ್ಧತೆಯಲ್ಲಿವೆ.
ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ನಿರ್ವಾಹಕರು ದೇಶದ ಬಹುತೇಕ 22 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದಿರುವಿಕೆಯಿಂದ ತೊಂದರೆಗೀಡಾಗಿದ್ದಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟವು ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ ದುಃಸ್ವಪ್ನವಾಗಿದೆ.
ನೈಜೀರಿಯಾದ ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ವ್ಯಾಯಾಮದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಪುರಾತನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಂತಹಂತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.
ವರ್ಜಿನ್ ನೈಜೀರಿಯಾ, ಆರಿಕ್ ಏರ್, ಏರೋ, ಡಾನಾ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್, ಚಂಚಂಗಿ, ಅಸೋಸಿಯೇಟೆಡ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್‌ವ್ಯೂ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ಕೆಲವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ನೆರವಿನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ತುರ್ತು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದಲ್ಲಿ, N800 ಟ್ರಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಇತರರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಸ್ವಾಧೀನ, ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಚರಂಡಿಗೆ ಹೋಗಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಬೇಸರಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ವಿಮಾನಯಾನ ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಹಣಕಾಸಿನ ನೆರವು ನೀಡಿದ ಪ್ರಮುಖ ಬ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಲದಾತರು ತಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಭಾವವಿಲ್ಲದ ಆದಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಇಕ್ಕಟ್ಟಿಗೆ ಸಿಲುಕಿದ್ದಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉದ್ಯಮವು ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ, ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸರಕುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಿಂದ ಅನೇಕ ತೊಂದರೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.
ಸರ್ಕಾರವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಸಹಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಆಶಿಸಿದ್ದರು.
ಸಂಬಂಧಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಭರವಸೆಯು ಸಹ ಬೆದರಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯುಯಾನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ನೈಜೀರಿಯಾದಿಂದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತಹ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ.
ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವಲ್ಲಿ ಈ ವಿಳಂಬವು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಲಾಭದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. “ಈ ದೇಶದ ಏರ್‌ಲೈನ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಮ್ಮ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಬೇಕಾದಾಗ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿನಿತ್ಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನೀವು ಊಹಿಸಬಲ್ಲಿರಾ? ಅದು ಯಾವ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಹಾರ? ವಾಯುಯಾನ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ತರ್ಕಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ನೈಜೀರಿಯಾ ಏರ್‌ಸ್ಪೇಸ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ನಾಮಾ) ಈ ಅಕ್ರಮಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮುರ್ತಾಲಾ ಮೊಹಮ್ಮದ್ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಲಾಗೋಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಳಬರುವ ಮತ್ತು ಹೊರಹೋಗುವ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ನೆರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದೆ.
ಈ ಅಳತೆಯು ಸತ್ತಿರುವ TRACON (ನೈಜೀರಿಯಾದ ಒಟ್ಟು ರಾಡಾರ್ ಕವರೇಜ್) ಯೋಜನೆಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಾಗೋಸ್ ಮತ್ತು ಅಬುಜಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಒಟ್ಟು ರಾಡಾರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು.
NAMA ದ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಸಂವಹನ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಕಣ್ಗಾವಲು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿರುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದಿದೆ ಆದರೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪುನಶ್ಚೇತನಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಮನ್ನಿ ಫಿಲಿಪ್ಸನ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ನ್ಯೂಸ್ ಪೇಪರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಾಯಕ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಪ್ರಯಾಣ, ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಲಂಗರು ಹಾಕುತ್ತಾರೆ.
