ಟೋಕಿಯೋ-ಹನೇಡಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸಿಯಾಟಲ್, ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್, ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್, ಓರೆ ನಡುವೆ ದೈನಂದಿನ ಹಗಲಿನ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಡೆಲ್ಟಾ ಇಂದು US ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಗೆ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಹನೆಡಾ ಮತ್ತು ಹೊನೊಲುಲು ನಡುವೆ ಎರಡು-ದಿನದ ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ.
ಡೆಲ್ಟಾದ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮಾರ್ಗಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ US ಕ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಳು ಹನೆಡಾ, ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಟೋಕಿಯೊದ ಆದ್ಯತೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್‌ಗೆ ಸಮೀಪವಿರುವ ಮತ್ತು ಸಿಯಾಟಲ್, ಪೋರ್ಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್, ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಮತ್ತು ಡೆಟ್ರಾಯಿಟ್‌ನ ಸಮುದಾಯಗಳ ನಡುವಿನ ನೇರ ಸೇವೆಯಾಗಿದೆ.
ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್/St. ನಿಂದ Haneda ಗೆ ವಾಹಕದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ. ಪಾಲ್ ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್, ಈ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು ಡೆಲ್ಟಾದ ಸಾಬೀತಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು US ನಗರಗಳ ವಿಶಾಲ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಟೋಕಿಯೊದ ಆದ್ಯತೆಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅಸಾಧಾರಣ ಸೇವೆಯನ್ನು ತರುತ್ತವೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಡೆಲ್ಟಾದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಇತರ US ವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಜಪಾನೀಸ್ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ ಪಾಲುದಾರರಾದ ANA ಮತ್ತು JAL ನೀಡುವ ಸೇವೆಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಮಿನ್ನಿಯಾಪೋಲಿಸ್/ಸೇಂಟ್ ನಿಂದ ಹನೆಡಾಗೆ ಡೆಲ್ಟಾದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೇವೆ. ಪಾಲ್ ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಈಗಾಗಲೇ ಹಗಲಿನ ವಿಮಾನಗಳ ಉದ್ಘಾಟನೆಯ ನಂತರ 800,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಗಣನೀಯ ಗ್ರಾಹಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವೆಗಾಗಿ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯು:
• ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಾಯುವ್ಯ, ಆಗ್ನೇಯ ಮತ್ತು ಈಶಾನ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹನೆಡಾಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾದ ವಿಮಾನ ಸಮಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಿ;
• ಐದು ದೊಡ್ಡ US ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಟೋಕಿಯೋ ನಡುವೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅನುಕೂಲ ಮಾಡಿ;
• ಡೆಲ್ಟಾದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಬ್ ಗೇಟ್‌ವೇಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಸಮಗ್ರ ಮಾರ್ಗ ಜಾಲಗಳ ಮೂಲಕ ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿ;
• ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಗೇಟ್‌ವೇಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿ.
ಡೆಲ್ಟಾ ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ:
• SEA-HND ಅನ್ನು ಡೆಲ್ಟಾದ ಹೊಸ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೈಡ್‌ಬಾಡಿ ವಿಮಾನವಾದ ಏರ್‌ಬಸ್ A330-900neo ಬಳಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡೆಲ್ಟಾದ A330-900neo ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ಬ್ರಾಂಡ್ ಸೀಟ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ - ಡೆಲ್ಟಾ ಒನ್ ಸೂಟ್ಸ್, ಡೆಲ್ಟಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸೆಲೆಕ್ಟ್, ಡೆಲ್ಟಾ ಕಂಫರ್ಟ್+ ಮತ್ತು ಮೇನ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ - ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹಿಂದೆಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
• DTW- HND ಅನ್ನು ಡೆಲ್ಟಾದ ಪ್ರಮುಖ ಏರ್‌ಬಸ್ A350-900 ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಡೆಲ್ಟಾದ ಪ್ರಶಸ್ತಿ-ವಿಜೇತ ಡೆಲ್ಟಾ ಒನ್ ಸೂಟ್‌ಗಾಗಿ ಉಡಾವಣಾ ಫ್ಲೀಟ್ ಪ್ರಕಾರ.
• ATL-HND ಅನ್ನು ಡೆಲ್ಟಾದ ರಿಫ್ರೆಶ್ ಮಾಡಲಾದ ಬೋಯಿಂಗ್ 777-200ER ಬಳಸಿ ಹಾರಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಡೆಲ್ಟಾ ಒನ್ ಸೂಟ್ಸ್, ಹೊಸ ಡೆಲ್ಟಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಸೆಲೆಕ್ಟ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಡೆಲ್ಟಾದ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ವಿಶಾಲವಾದ ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸೀಟುಗಳಿವೆ.
• PDX- HND ಅನ್ನು ಡೆಲ್ಟಾದ ಏರ್‌ಬಸ್ A330-200 ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ ಹಾರಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದು ಡೆಲ್ಟಾ ಒನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೇರ-ಹಜಾರ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ 34 ಲೈ-ಫ್ಲಾಟ್ ಸೀಟುಗಳು, ಡೆಲ್ಟಾ ಕಂಫರ್ಟ್+ನಲ್ಲಿ 32 ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ 168 ಆಸನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
• HNL-HND ಡೆಲ್ಟಾದ ಬೋಯಿಂಗ್ 767-300ER ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದಿನಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಫ್ಲೀಟ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೊಸ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಟರ್ಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಈ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನದ ಎಲ್ಲಾ ಆಸನಗಳು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಮಾನದ ಮನರಂಜನೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಓವರ್‌ಹೆಡ್ ಬಿನ್ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಉಚಿತ ಇನ್ಫ್ಲೈಟ್ ಸಂದೇಶ ಕಳುಹಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಸೇವೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳು ಡೆಲ್ಟಾದ ಪ್ರಶಸ್ತಿ-ವಿಜೇತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಪೂರಕ ಊಟ, ತಿಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಪಾನೀಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.
ಡೆಲ್ಟಾ 70 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ US ಗೆ ಜಪಾನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂದು US ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕದಾದ್ಯಂತ 150 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಟೋಕಿಯೊದಿಂದ ಏಳು ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ಗಮನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕೊರಿಯನ್ ಏರ್‌ನ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಸಿಯಾಟಲ್ ಮತ್ತು ಒಸಾಕಾ ನಡುವೆ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ಡೆಲ್ಟಾ ಮಿಚೆಲಿನ್ ಸಲಹಾ ಬಾಣಸಿಗ ನೊರಿಯೊ ಯುನೊ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಜಪಾನ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಡುವ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಸೇವೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಊಟವನ್ನು ರಚಿಸಲು.
ಸರ್ಕಾರದ ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿವೆ, ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು 2020 ರ ಬೇಸಿಗೆಯ ಹಾರುವ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ.
