ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ

ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾವು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಪಡುವ ಆಸಿಯಾನ್ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದಲೂ ಇದೆ. ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಏರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಗರುಡಾ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ವಾಹಕವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ 15 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅದರ ಇಮೇಜ್ ಅನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ.

ಚಿಕ್ಕ ಆಸಿಯಾನ್ ಸ್ಥಳಗಳ ಅತಿರೇಕದ ಪ್ರಚಾರವು (ಪ್ರದೇಶದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ) ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು.

ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿನ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಹೊಸ ಚಿತ್ರ ಅಭಿಯಾನವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ರೋಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ರಾಯಭಾರಿ, HE ಶ್ರೀಮತಿ ಎಸ್ಟಿ ಅಂಡಾಯಾನಿ ಅವರ ವಿಧಾನವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು. ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಯೋಜನೆಗಳು ಏನೆಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು eTN ರಾಯಭಾರಿ ಮಾರಿಯೋ ಮಾಸ್ಸಿಯುಲ್ಲೋ ಅವರು ಶ್ರೀಮತಿ ಆಂಡಯಾನಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಂಡರು.

eTurboNews: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಇಟಲಿಯಿಂದ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಹೇಗೆ?

HE ಶ್ರೀಮತಿ ಎಸ್ಟಿ ಆಂಡಯಾನಿ: ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾವು ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ.

ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ತ್ವರಿತ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಪ್ರಮುಖ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿದೆ. 2015 ರ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು GDP ಯ 10% ರಷ್ಟಿದೆ, ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯ ಕೊಡುಗೆಯಲ್ಲಿ 4 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 9.8 ಮಿಲಿಯನ್ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು (8.4%) ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಜನರು ಪ್ರಗತಿಪರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕೊಡುಗೆ 11.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದೆ, 12 ರಲ್ಲಿ 2016 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿದೇಶಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಮತ್ತು 15 ರಲ್ಲಿ 2017 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿದೇಶಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ನಾವು 20 ರಲ್ಲಿ 2019 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿದೇಶಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ

ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಸರ್ಕಾರವು ಇಟಲಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಪ್ರವಾಸಿ ಭೇಟಿಗಳಿಗೆ (30 ದಿನಗಳು) ವೀಸಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮನ್ನಾ ಮಾಡಿದೆ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಇಂಡೋನೇಷಿಯನ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಬ್ಯೂರೋ (BPS) ಪ್ರಕಾರ, ಯುರೋಪ್ 15% ವಿದೇಶಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲಗಳು ಯುಕೆ, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿವೆ, ನಂತರ ಇಟಲಿ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ, 67,892 ರಲ್ಲಿ 2015 ಸಂದರ್ಶಕರಿಂದ 79,424 ರಲ್ಲಿ 2016 ಕ್ಕೆ, ಸುಮಾರು 17% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 14 ದಿನಗಳು (2015).

ಬಾಲಿ ಮತ್ತು ಲೊಂಬೊಕ್ ದ್ವೀಪಗಳು, ಜಾವಾದ ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ತಾಣಗಳು, ಯೋಗ್ಯಕರ್ತಾ ಮತ್ತು ಸೊಲೊ ಕಲಾ ನಗರಗಳು, ಬೊರೊಬುದೂರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಂಬನಾನ್‌ನ ಪವಿತ್ರ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಮೌಂಟ್ ಬ್ರೋಮೊ ಮತ್ತು ಇಜೆನ್ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಹೆಚ್ಚು ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಸ್ಥಳಗಳು. ಇತರ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರ್ಸ್-ಕೊಮೊಡೊ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಉದ್ಯಾನವನದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಡೈವಿಂಗ್‌ಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸುಲವೆಸಿ, ರಾಜಾ ಅಂಪಾಟ್ ಮತ್ತು ಮೊಲುಕ್ಕಾಸ್ ದ್ವೀಪಸಮೂಹಗಳು ಸೇರಿವೆ.

eTurboNews: ಬಾಲಿಯು ಆಸಿಯಾನ್ ದೇಶಗಳು, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಿಂದ ಬಂದ ಪ್ರವಾಸಿಗರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಸರಿಯಾಗಿದೆಯಾ?

HE ಶ್ರೀಮತಿ ಎಸ್ಟಿ ಆಂಡಯಾನಿ: 2016% ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 43 ರಲ್ಲಿ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ವಿದೇಶಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಬಾಲಿ ಇನ್ನೂ ಮುಖ್ಯ ದ್ವಾರವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬಾಲಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ (1.14 ಮಿಲಿಯನ್), ಚೀನಾ (990,000), ಮತ್ತು ಜಪಾನ್ (235,000), ನಂತರ ಯುಕೆ, ಭಾರತ ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾದಿಂದ ಬಂದಿದ್ದಾರೆ. 2016 ರ ಡೇಟಾದ ಪ್ರಕಾರ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಕುಸಿತವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ.

ಭಾರತ (57.61%), ಚೀನಾ (43.39%), ಮತ್ತು ಯುಕೆ (32.01%), ರಷ್ಯಾ (29.27%) ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿ (27.87%) ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮೌಂಟ್ ಅಗುಂಗ್ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಬಾಲಿ ವಿವಿಧ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಗುಂಗ್ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಬಾಲಿ ದ್ವೀಪದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅಪಾಯದ ವಲಯವು 9-12 ಕಿಮೀ ತ್ರಿಜ್ಯದಲ್ಲಿದೆ. ಉಬುದ್ ನಂತಹ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರವಾಸಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಯಿಂದ 50 ಕಿ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಕುಟಾ ಬೀಚ್, ತನಾಹ್ ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 70 ಕಿ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ.

ಬಾಲಿ ಮತ್ತು ಲೊಂಬೊಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬೂದಿ ಮತ್ತು ಕೋಡ್ ಕಿತ್ತಳೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ. ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಮತ್ತೆ ಜೀವಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಬೂದಿಯ ಗರಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದ ನಂತರ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಣ್ಣ ಸ್ಫೋಟಗಳ ಸರಣಿಗಳು ಇದ್ದವು. ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಯ ಘೀಳಿಡುವಿಕೆಯು ಬಾಲಿಯ ಲಾಭದಾಯಕ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಶಾಲವಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೊಡೆದಿದೆ, ಮೌಂಟ್ ಅಗುಂಗ್‌ನ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಮುಂದುವರಿದರೆ ಸಂದರ್ಶಕ-ಸಂಬಂಧಿತ ಆದಾಯದಲ್ಲಿ US$665 ಮಿಲಿಯನ್ ನಷ್ಟು ನಷ್ಟವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

eTurboNews: ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಚಿವಾಲಯವು ಆಸಿಯಾನ್ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಕೆಲವು ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆಯೇ?

HE ಶ್ರೀಮತಿ ಎಸ್ಟಿ ಆಂಡಯಾನಿ: ಇಂಡೋನೇಷಿಯಾದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಚಿವಾಲಯವು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾವನ್ನು ವಿಶ್ವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ "ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾವನ್ನು "ವಿಶ್ ಲಿಸ್ಟ್ ದೇಶ" ಎಂದು ಇರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಆಸಿಯಾನ್ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಅಲ್ಲ. ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ತಿರುಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಸರ್ಕಾರವು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ, ನಂತರ ಈ ವಲಯವನ್ನು ವಿದೇಶಿ ಮೀಸಲುಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಇಂಡೋನೇಷಿಯನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಬಾಲಿಯ ಆಚೆಗೆ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಪ್ರವಾಸಿ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜೊಕೊ ವಿಡೊಡೊ ಅವರ ನೀತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಸಮುದ್ರ ವಲಯವು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅಗತ್ಯ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಾಗಿದೆ. 2015 ರಿಂದ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಚಿವಾಲಯವು ಇಂಡೋನೇಷಿಯನ್ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸ್ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ಇದು ಇಂಡೋನೇಷಿಯನ್ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದೆ, 17,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರೆಸಾರ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಅನುಭವಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

eTurboNews: ಯಾವ ಇಂಡೋನೇಷಿಯಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಸಾಲಾಗಿ ನಿಂತಿವೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಏನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ; ಹೊಸ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸ್ಥಳೀಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸೂಕ್ತವೇ?

HE ಶ್ರೀಮತಿ ಎಸ್ಟಿ ಆಂಡಯಾನಿ: ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಚಿವಾಲಯವು 10 ಹೊಸ ಆದ್ಯತೆಯ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ - "10 ಹೊಸ ಬಾಲಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ - ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಲೇಕ್ ಟೋಬಾ - ಉತ್ತರ ಸುಮಾತ್ರಾ, ತಂಜಂಗ್ ಕೆಲಯಾಂಗ್ - ಬಂಗ್ಕಾ ಬೆಲಿತುಂಗ್, ತಂಜಂಗ್ ಲೆಸುಂಗ್ - ಪಶ್ಚಿಮ ಜಾವಾ, ಸಾವಿರ ದ್ವೀಪಗಳು - ಜಕಾರ್ತಾ, ಬೊರೊಬುದೂರ್ - ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಜಾವಾ, ಬ್ರೋಮೊ ಟೆಂಗರ್ ಸೆಮೆರು - ಪೂರ್ವ ಜಾವಾ, ಮಾಂಡಲಿಕಾ - ವೆಸ್ಟ್ ನುಸಾ ತೆಂಗರಾ, ಲಾಬುವಾನ್ ಬಾಜೊ - ಪೂರ್ವ ನುಸಾ ಟೆಂಗರಾ, ವಕಾಟೋಬಿ - ಆಗ್ನೇಯ ಸುಲವೆಸಿ, ಮತ್ತು ಮೊರೊಟೈ - ಉತ್ತರ ಮಾಲುಕು.

ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆದ್ಯತಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೂಲಕ ಆಯ್ದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ವಿವರಿಸಿದೆ: ಡಿಜಿಟಲ್ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ (ಇ-ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ), ಹೋಮ್‌ಸ್ಟೇ ಮತ್ತು ವಾಯು ಪ್ರವೇಶ/ಸಂಪರ್ಕ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ವಿದೇಶದಿಂದ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ಸರ್ಕಾರವು ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಇದು US$20 ಶತಕೋಟಿ (ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೂಲಕ US$10 ಶತಕೋಟಿ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೂಲಕ US$10 ಶತಕೋಟಿ) ಒಟ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಯ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

eTurboNews: ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಂಡುಬರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ಜಾಹೀರಾತಿನ ನಂತರ, ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕನನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಯೋಜನೆ ಇದೆಯೇ?

HE ಶ್ರೀಮತಿ ಎಸ್ಟಿ ಆಂಡಯಾನಿ: ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾವನ್ನು ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣವಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ವರ್ಷ, ನಾವು ಮಿಲನ್ ಮತ್ತು ರೋಮ್‌ನಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಇಟಾಲಿಯನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಜಾಹೀರಾತು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾಪೋಲಿಯ ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಲನ್‌ನ ಟ್ರಾಮ್‌ವೇಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ನಾವು ಜಾಹೀರಾತು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ.

ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣವಾಗಿ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರವಾಸ ನಿರ್ವಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಸಹಯೋಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯಾಣ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಾವು ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಘಗಳ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಟಲಿಯ ಉತ್ತರ ಭಾಗವು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಇಟಲಿಯ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರಚಾರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಾನು ಒತ್ತಿಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

eTurboNews: ಬಹುಶಃ ಅಲಿಟಾಲಿಯಾ ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ನಡುವೆ ಗರುಡ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ವಾಯು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆಯೇ?

HE ಶ್ರೀಮತಿ ಎಸ್ಟಿ ಆಂಡಯಾನಿ: ಪ್ರಸ್ತುತ, ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗರುಡ ಕೇವಲ ಎರಡು ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹಾರುತ್ತದೆ: ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಆಮ್‌ಸ್ಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್ ಮತ್ತು UK ಯ ಲಂಡನ್. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಯುರೋಪ್‌ನಿಂದ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಯುಕೆ ಮತ್ತು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಿಂದ ಬರುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಆಮ್‌ಸ್ಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅದರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾದ ಶಿಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ವಾಯು ಕೇಂದ್ರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ ನಡುವೆ ನೇರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮರು-ತೆರೆಯುವ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.