ಎಂಎಸ್‌ಸಿ ಕ್ರೂಸಸ್‌ನ ಮೆಲೋಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಕ್ಷತ್ರಗಳ ಮಧ್ಯರಾತ್ರಿಯ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಸಣ್ಣ ಸ್ಪೀಡ್‌ಬೋಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಶಸ್ತ್ರ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ತಮ್ಮ ಐಷಾರಾಮಿ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನರ್ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಹಗ್ಗದ ಏಣಿಯ ಮೇಲೆ ಹಡಗನ್ನು ಹತ್ತಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು.
"ಇದು ಚಲನಚಿತ್ರದ ದೃಶ್ಯವಾಗಿತ್ತು" ಎಂದು MSC ಕ್ರೂಸಸ್ USA ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರಿಕ್ ಸಾಸ್ಸೊ ಹೇಳಿದರು. ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದವರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮೊದಲಿಗರು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಡೆಕ್ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಎಸೆಯುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸಲು ಓಡುವ ಮೂಲಕ ಅವರನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
2,000-ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗು ಸೋಮಾಲಿಯಾ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಸುಮಾರು 700 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಸೀಶೆಲ್ಸ್ ದ್ವೀಪಗಳ ಬಳಿ, ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಡಲ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಇದು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು.
ಆದರೆ ಘಟನೆ - ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆರಡು ಇತರರು - ಸೊಮಾಲಿಯಾ ಬಳಿಯ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನ ವಿರೋಧಿ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕೆ ಅಥವಾ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಬೇಕೆ ಎಂಬ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿದೆ.
ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ, ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಪಹರಣಕ್ಕೆ ಯತ್ನಿಸಿದ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹಡಗುಗಳು ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಭದ್ರತಾ ಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಅತ್ಯಂತ ಲಜ್ಜೆಗೆಟ್ಟ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರನ್ನೂ ಸಹ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳು ಬೆಂಕಿಯ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳಿಂದ ನೀರನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಕಿವುಡಗೊಳಿಸುವ ಧ್ವನಿ ತರಂಗಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಂತಹ ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡಿವೆ.
ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸಿರೊ ಪಿಂಟೊ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ವಿವೇಚನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭದ್ರತಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಕಾರಣ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಸಾಸ್ಸೊ ಹೇಳಿದರು: ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕಡಿಮೆ-ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಪಿಸ್ತೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ಸನ್ನಿಹಿತ ಬೆದರಿಕೆಯು ಹಡಗಿನ ವಿಶೇಷ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ಇಸ್ರೇಲಿ ಭದ್ರತಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುವವರೆಗೂ ಆ ಪಿಸ್ತೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ನ ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಕೀ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಅವರು ಒಳನುಗ್ಗುವವರನ್ನು ಹೆದರಿಸುವ ಖಾಲಿ ಗುಂಡುಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು.
"ನಿಮಗೆ ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಣೆ ಬೇಕಾಗಬಹುದಾದ ವಿಶ್ವದ ಏಕೈಕ ಸ್ಥಳ ಇದು" ಎಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಹೇಳಿದರು.
ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ಸ್ ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಸದಸ್ಯರ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಸ್ಸೊ ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸೋಮಾಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬೇಕೇ ಎಂಬ ವಿಷಯವು ಗಂಭೀರ, ಉದ್ಯಮದಾದ್ಯಂತ ಚರ್ಚೆಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವು ಉದ್ಯಮದ ವ್ಯವಹಾರದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕುಗ್ಗುತ್ತಿರಬಹುದು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2008 ರಿಂದ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, CLIA ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 20 ಸಾಗಣೆಗಳು ಇದ್ದವು, ಅದು ಅಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸದಸ್ಯರ ಚಲನವಲನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸೀಬೋರ್ನ್‌ನ ಸಣ್ಣ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಅಡೆನ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕಂಪನಿಯು 2011 ರಲ್ಲಿ ಸೀಶೆಲ್ಸ್‌ನಿಂದ ಮಾಲ್ಡೀವ್ಸ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಆದರೆ ಕಡಲುಗಳ್ಳರ ದಾಳಿಯು ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರೆ ಹಡಗಿನ ಹಾದಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವಕ್ತಾರ ಬ್ರೂಸ್ ಗುಡ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
"ಅವರು ಇದನ್ನು ಉತ್ತಮ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭರವಸೆ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಗುಡ್ ಹೇಳಿದರು, ಆ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗುತ್ತಿರುವ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾವೆಲ್ ಪಡೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ.
2005 ರಲ್ಲಿ, ಸೀಬೋರ್ನ್‌ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರಿಂದ ದಾಳಿ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅವರು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ರೈಫಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ ರಾಕೆಟ್-ಚಾಲಿತ ಗ್ರೆನೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಉಡಾಯಿಸಿದರು. ಒಬ್ಬ ಭದ್ರತಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಚೂರುಗಳಿಂದ ಗಾಯಗೊಂಡರು, ಆದರೆ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಗಾಯಗಳಾಗಿಲ್ಲ. 200-ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹಡಗು - ಕ್ರೂಸ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ - ತ್ವರಿತ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಆಕ್ರಮಣಕಾರರಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಘಟನೆಯಿಲ್ಲದೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ಸಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗುಡ್ ಹೇಳಿದರು.
ರೀಜೆಂಟ್ ಸೆವೆನ್ ಸೀಸ್ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ಸ್ ವಕ್ತಾರ ಆಂಡ್ರ್ಯೂ ಪೌಲ್ಟನ್, ಈ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್‌ನ ಅಥೆನ್ಸ್‌ನಿಂದ ದುಬೈ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಅರಬ್ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್‌ಗೆ ತನ್ನ 15-ರಾತ್ರಿ ವಿಹಾರವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 700 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಾಯೇಜರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಮೀಪ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕೆಲವು ಕ್ರೂಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಡಲುಗಳ್ಳರ ದಾಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ತಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಲು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಪೌಲ್ಟನ್ ಹೇಳಿದರು, ಫೋರ್ಟ್ ಲಾಡರ್‌ಡೇಲ್ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ನಿಮ್ಮ ಫೋರ್ಟ್ ಲಾಡರ್‌ಡೇಲ್ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆಯೇ? - ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ. ಸಾಲಿನ ವಿರೋಧಿ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನ ತಂತ್ರಗಳು.
ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಅಡೆನ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮಂತ, ಅನುಭವಿ ಕ್ರೂಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತವೆ. 119 ರಲ್ಲಿ ರೀಜೆಂಟ್‌ನ 2010-ದಿನಗಳ ವಿಶ್ವ ವಿಹಾರವು ಆ ನೀರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಪೌಲ್ಟನ್ ತನ್ನ ವಿಶ್ವ ವಿಹಾರಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಪೋರ್ಟ್ ಕರೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಲೈನ್‌ನ ಬಯಕೆಯಿಂದ ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು, ಕಡಲುಗಳ್ಳರ ಹಿಂಸಾಚಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿಲ್ಲ.
"ಇದು ನಾವು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ನಮೀಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಕಂಪನಿಗೆ ಮೊದಲನೆಯದು.
ಕಂಪನಿಯ ಸಹೋದರಿ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್, ಓಷಿಯಾನಿಯಾ ಕ್ರೂಸ್‌ನ ವಕ್ತಾರರು ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಾಗಿ ತಲುಪಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕಳೆದ ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸ್ಕಿಫ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದರು. ನೌಟಿಕಾದಿಂದ 300 ಗಜಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಡಗಿನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಔಟ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
ಕ್ರೂಸ್ ಭದ್ರತಾ ತಜ್ಞರು ಹೇಳುವಂತೆ ಸಾಲುಗಳು ಕಡಲ್ಗಳ್ಳತನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಹಡಗುಗಳಂತಹ ಇತರ ಹಡಗುಗಳಿಗಿಂತ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ.
"ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಮಿಯಾಮಿಯಲ್ಲಿ ಸಲಹಾ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮ್ಯಾಕ್‌ರಾಬರ್ಟ್ಸ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿಯ ಸಹಾಯಕ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮೈಕ್ ಲೀ ಹೇಳಿದರು.
ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರು ದೂರದೃಷ್ಟಿಯುಳ್ಳವರು, ಲೀ ಹೇಳಿದರು. ಅವರು ಔಟ್-ರನ್ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಹಡಗನ್ನು ಹತ್ತಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಪರಿಗಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಲೀ ಹೇಳಿದರು. "ಅವರು ಬಹಳಷ್ಟು ಶ್ರೀಮಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ, ಬಿಳಿ, ಸುಂದರವಾದ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದು ಅವರಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಕಿರುಚುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ರಕ್ಷಣೆಯ ಪದರವಾಗಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಅಥವಾ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ಮನವರಿಕೆಯಾಗಿಲ್ಲ. "ಆಯುಧಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹಿಂಸಾಚಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ಲೀ ಹೇಳಿದರು. ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದು ಸಾಬೀತಾದ ನಿರೋಧಕವಲ್ಲ.
ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು, ಆದರೂ, ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಉದ್ದವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
MSC ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮತ್ತೊಂದು ದಾಳಿಯ ಯಾವುದೇ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಸಾಸ್ಸೊ ಹೇಳಿದರು. ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ಸಿನ್ಫೋನಿಯಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಿಪೋಸಿಷನಿಂಗ್ ಕೋರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸುತ್ತಲೂ ದೀರ್ಘ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
"ಇದು ತೀರದಿಂದ 1,000 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಅದು ಅಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಬೇರೆ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಸಾಸ್ಸೊ ಹೇಳಿದರು. "ಅವರು [ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರು] ಹಡಗನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ತುಂಬಾ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದರು, ಅದು ನಮಗೆ ಪಾಠವನ್ನು ಕಲಿಸಿತು."
