ಐಎಟಿಎ: ಸಿಒವಿಐಡಿ -19 ಪರಿಣಾಮಗಳು ಗಾ en ವಾಗುವುದರಿಂದ ಆಫ್ರಿಕನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಪರಿಹಾರವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ

ನಮ್ಮ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐಎಟಿಎ) ಸರ್ಕಾರದ ಪರಿಹಾರ ಕ್ರಮಗಳಿಗಾಗಿ ಅದರ ಕರೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದೆ Covid -19 ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಗಾ .ವಾಗುತ್ತದೆ.

• 6 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು billion 2019 ಬಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆದಾಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅಂದರೆ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ b 2 ಬಿಲಿಯನ್ ಹೆಚ್ಚು.
• ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಉದ್ಯೋಗ ನಷ್ಟವು 3.1 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಬೆಳೆಯಬಹುದು. ಅದು ಪ್ರದೇಶದ 6.2 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಯುಯಾನ ಸಂಬಂಧಿತ ಉದ್ಯೋಗದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು. ಹಿಂದಿನ ಅಂದಾಜು 2 ಮಿಲಿಯನ್.
• 2020 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪೂರ್ಣ ವರ್ಷದ 51 ದಟ್ಟಣೆಯು 2019% ರಷ್ಟು ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಅಂದಾಜು 32% ನಷ್ಟು ಕುಸಿತವಾಗಿದೆ.
• ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ಜಿಡಿಪಿ billion 28 ಬಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ billion 56 ಬಿಲಿಯನ್ ಇಳಿಯಬಹುದು. ಹಿಂದಿನ ಅಂದಾಜು 17.8 XNUMX ಬಿಲಿಯನ್.

ಈ ಅಂದಾಜುಗಳು ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯುವ ತೀವ್ರ ಪ್ರಯಾಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಸನ್ನಿವೇಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ, ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮತ್ತು ಖಂಡಾಂತರ.

ಕಠಿಣ ಹಿಟ್ ಪಡೆದ ದೇಶಗಳು:

• ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ
  5 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯುಎಸ್ $ 3.02 ಬಿಲಿಯನ್ ಆದಾಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣರಾದರು, 252,100 ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಯುಎಸ್ $ 5.1 ಬಿಲಿಯನ್ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ
• ನೈಜೀರಿಯ
  7 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯುಎಸ್ $ 0.99 ಬಿಲಿಯನ್ ಆದಾಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣರಾದರು, 125,400 ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ನೈಜೀರಿಯಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಯುಎಸ್ $ 0.89 ಬಿಲಿಯನ್ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ
• ಇಥಿಯೋಪಿಯ
  5 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯುಎಸ್ $ 0.43 ಬಿಲಿಯನ್ ಆದಾಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣರಾದರು, 500,500 ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಇಥಿಯೋಪಿಯಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಯುಎಸ್ $ 1.9 ಬಿಲಿಯನ್ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ
• ಕೀನ್ಯಾ
  5 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯುಎಸ್ $ 0.73 ಬಿಲಿಯನ್ ಆದಾಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣರಾದರು, 193,300 ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಕೀನ್ಯಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಯುಎಸ್ $ 1.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ
• ಟಾಂಜಾನಿಯಾ
  5 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯುಎಸ್ $ 0.31 ಬಿಲಿಯನ್ ಆದಾಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣರಾದರು, 336,200 ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಟಾಂಜಾನಿಯಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಯುಎಸ್ $ 1.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ
• ಮಾರಿಷಸ್
  5 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯುಎಸ್ $ 0.54 ಬಿಲಿಯನ್ ಆದಾಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣರಾದರು, 73,700 ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರಿಷಸ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಯುಎಸ್ $ 2 ಬಿಲಿಯನ್ ಕೊಡುಗೆ
• ಮೊಜಾಂಬಿಕ್
  4 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯುಎಸ್ $ 0.13 ಬಿಲಿಯನ್ ಆದಾಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣರಾದರು, 126,400 ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಮೊಜಾಂಬಿಕ್ನ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಯುಎಸ್ $ 0.2 ಬಿಲಿಯನ್ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ
• ಘಾನಾ
  8 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯುಎಸ್ $ 0.38 ಬಿಲಿಯನ್ ಆದಾಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣರಾದರು, 284,300 ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಘಾನಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಯುಎಸ್ $ 1.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ
• ಸೆನೆಗಲ್
  6 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯುಎಸ್ $ 0.33 ಬಿಲಿಯನ್ ಆದಾಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣರಾದರು, 156,200 ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ಸೆನೆಗಲ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಯುಎಸ್ $ 0.64 ಬಿಲಿಯನ್ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ
• ಕೇಪ್ ವರ್ಡೆ
  2 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಯುಎಸ್ $ 0.2 ಬಿಲಿಯನ್ ಆದಾಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣರಾದರು, 46,700 ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ನೈಜೀರಿಯಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಯುಎಸ್ $ 0.48 ಬಿಲಿಯನ್ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ

ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶಾಲ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಆಫ್ರಿಕಾದ ಕೆಲವು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನೇರ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡಿವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:

• ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಸೆನೆಗಲ್ ಯುಎಸ್ $ 128 ಮಿಲಿಯನ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು
• ಸೀಶೆಲ್ಸ್ 2020 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ ನಿಂದ ಡಿಸೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಮನ್ನಾ ಮಾಡಿದೆ
• ಕೋಟ್ ಡಿ ಐವೊಯಿರ್ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ತನ್ನ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಮನ್ನಾ ಮಾಡಿದೆ
• ತನ್ನ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಂಬಲ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಭಾಗವಾಗಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾವು ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವೇತನದಾರರ, ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಮುಂದೂಡುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಆ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಹ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ

ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಹಾಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. IATA ಇದರ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ:

• ನೇರ ಆರ್ಥಿಕ ನೆರವು
• ಸಾಲಗಳು, ಸಾಲ ಖಾತರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಬಾಂಡ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬೆಂಬಲ
• ತೆರಿಗೆ ಪರಿಹಾರ

ಈಗ ಕುಸಿತದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಂತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹಣಕಾಸು ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಐಎಟಿಎ ಮನವಿ ಮಾಡಿದೆ.

"ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಉಳಿವಿಗಾಗಿ ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿವೆ. ಏರ್ ಮಾರಿಷಸ್ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಏರ್‌ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಎ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾದಲ್ಲಿವೆ, ಇತರ ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾದ ವಾಹಕಗಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ವೇತನರಹಿತ ರಜೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ತುರ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸದಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ದುರ್ಬಲಗೊಂಡ ಉದ್ಯಮದ ಆರ್ಥಿಕ ಹಾನಿಯು ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನವು 6.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು GDP ಯಲ್ಲಿ $56 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ವಲಯದ ವೈಫಲ್ಯವು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ”ಎಂದು ಮುಹಮ್ಮದ್ ಅಲ್ ಬಕ್ರಿ ಹೇಳಿದರು, IATA ನ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ.

ಮುಂದೆ ನೋಡುತ್ತಿರುವುದು 

ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಹಾರದ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಇದ್ದಾಗ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅನುಮತಿಸಿದಾಗ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪುನಃ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಐಎಟಿಎ ಸಮಗ್ರ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದೆ. ವರ್ಚುವಲ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಶೃಂಗಸಭೆಗಳ ಸರಣಿ, ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

• ಮುಚ್ಚಿದ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲು ಏನು ಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಮತ್ತು
• ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಅಳೆಯಬಹುದಾದ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪುವುದು

"ಸರ್ಕಾರಗಳು COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ಆರ್ಥಿಕ ದುರಂತವು ತೆರೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ವಿಮಾನಯಾನವನ್ನು ಪುನಃ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಗಡಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷಿತವಾದಾಗ ಮತ್ತು ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಉತ್ಸುಕವಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ಏನು ಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ದೃಷ್ಟಿ ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ವಾಯುಯಾನವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲು ಗಡಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಸಹಕಾರ ಮತ್ತು ಸಾಮರಸ್ಯ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ”ಎಂದು ಅಲ್ ಬಕ್ರಿ ಹೇಳಿದರು.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಭಾವದ ಅಂದಾಜುಗಳು, ಆಯ್ದ ಆಫ್ರಿಕನ್ ದೇಶಗಳು: