ಕೀನ್ಯಾ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಚಿವರು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ನೀಡಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ

ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಹೇಗೆ, ಎಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಅವರ ಒಳನೋಟವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುತ್ತಾ, ಕೀನ್ಯಾದ ಮಂತ್ರಿ ಗೌರವಾನ್ವಿತ.

ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಹೇಗೆ, ಎಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಅವರ ಒಳನೋಟವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುತ್ತಾ, ಕೀನ್ಯಾದ ಮಂತ್ರಿ ಗೌರವಾನ್ವಿತ. ನಜೀಬ್ ಬಲಾಲಾ ಕಳೆದ ವಾರ ತಮ್ಮ ಮನೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ನೈರೋಬಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ್ಕಾಗಿ ಕರೆ ನೀಡಿದರು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹಾರಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಸನಗಳನ್ನು ನೀಡದ ಹೊರತು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕೀನ್ಯಾ, ನಂತರ ರೆಸಾರ್ಟ್‌ಗಳು, ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಫಾರಿ ಲಾಡ್ಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಸಿಗೆಗಳನ್ನು ಯಾರು ತುಂಬುತ್ತಾರೆ? ಯಶಸ್ಸಿನ ಭರವಸೆ ನೀಡಲು ಯಾವುದೇ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಖ್ಯಾತಿಯು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈಗಾಗಲೇ ಕೀನ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ನೈರೋಬಿ ಅಥವಾ ಮೊಂಬಾಸಾಗೆ ಇನ್ನೂ ಹಾರದಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಗಮನವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು.

ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಹಿಂದಿನ ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ದೂರದ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೀನ್ಯಾ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಕೀನ್ಯಾದೊಂದಿಗೆ ತಡೆರಹಿತ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಚಾರ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಇತರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಮೂಲಕ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಲ್ಫ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ.

ಅವರು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೇರ ವಿಮಾನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಡೆಲ್ಟಾ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಆದರೆ ನಂತರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು.

ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಶುಲ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕಗಳು, ನಿರ್ವಹಣಾ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳ ಮೂಲಕ ಕೀನ್ಯಾವನ್ನು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವಾಗಿ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಸಹಾಯದಂತಹ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಗಳು ಹಲವು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಬರಬಹುದು. ಹಿಂದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಪೂರ್ವ ಆಫ್ರಿಕಾಕ್ಕೆ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬರಲು ತಡೆಯೊಡ್ಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ JetA1 ನ ವೆಚ್ಚವು ಇತರ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸ್ಥಳಗಳಿಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಕೇಳಿದೆ. JetA1 ಇಂಧನದಿಂದ ತೆರಿಗೆಗಳು, ಅಬಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸುಂಕಗಳು ಕೀನ್ಯಾಕ್ಕೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು.

<

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಲಿಂಡಾ ಹೊನ್ಹೋಲ್ಜ್

ಮುಖ್ಯ ಸಂಪಾದಕರು eTurboNews eTN HQ ನಲ್ಲಿ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ.

ಶೇರ್ ಮಾಡಿ...