ಕಳೆದ ವಾರ ಜೋಮೊ ಕೆನ್ಯಾಟ್ಟಾ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ರನ್ವೇ ಲೈಟಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯು ಕೀನ್ಯಾ ಏರ್ವೇಸ್ (KQ) ಅನ್ನು ಇತರರ ಜೊತೆಗೆ ನೈರೋಬಿಯಿಂದ ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೊಂಬಾಸಾಗೆ ನಿರ್ಗಮನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಕೇವಲ ಎರಡು ವಾರಗಳ ಹಿಂದೆ ರನ್ವೇ ದೀಪಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆರಿಹೋಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ರಿಪೇರಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಎಲ್ಲಾ ಒಳಬರುವ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಎಲ್ಲಾ ವಾಯು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ನೈರೋಬಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೀಪಗಳು ಹಠಾತ್ತನೆ ಮಬ್ಬಾಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು "ನೋಟಮ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ತಕ್ಷಣವೇ ಏರ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕೆಲವು ಇತರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನೈರೋಬಿಯಿಂದ ಮೊಂಬಾಸಾಗೆ ತಮ್ಮ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಕೀನ್ಯಾ ಏರ್ವೇಸ್ ಪುಸ್ತಕದ ಮೂಲಕ ಹೋಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸುರಕ್ಷಿತವಲ್ಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬದಲು ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿತು.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ KQ ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಮೂಲವೊಂದು, ಅವರು ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ಪರವಾಗಿ ಮಾತನಾಡಲು ಅಧಿಕಾರ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರೂ, ಕೀನ್ಯಾ ಏರ್ವೇಸ್ IOSA ಆಗಿರುವುದರಿಂದ - IATA ಯ ಆಪರೇಷನಲ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಆಡಿಟ್ - ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ವಿಮಾನಯಾನ, ಅವರು ತುಂಬಾ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳು, ಇತರರು ಪ್ರಕರಣದಿಂದ ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಅಥವಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಬೇಕೆ ಎಂಬ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಅವರ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಿಡಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಘಟನೆ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ "ನೋಟಮ್" ಅನ್ನು ನೀಡಿದ ನಂತರ.
ಸಂಪೂರ್ಣ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ನಂತರದ ದುರಸ್ತಿ ನಂತರ ಕೇವಲ ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ ರನ್ವೇ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಏಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಡಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೀನ್ಯಾ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಈಗಾಗಲೇ ಆರೋಪವನ್ನು ಹೊರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಮೂಲವು ಮೊಂಬಾಸಾದಲ್ಲಿ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಳಕಿನ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ತ್ವರಿತವಾಗಿದೆ, ಕಳಪೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಒಳಚರಂಡಿಯಿಂದಾಗಿ ಭೂಗತ ವಿದ್ಯುತ್ ನಾಳವು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ನಂತರ ಹಗಲು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೀವ್ರ ಅಡಚಣೆಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೀನ್ಯಾ ಕರಾವಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವು.
ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
- ಅದೇ ಮೂಲವು ಮೊಂಬಾಸಾದಲ್ಲಿ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಳಕಿನ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ತ್ವರಿತವಾಗಿದೆ, ಕಳಪೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಒಳಚರಂಡಿಯಿಂದಾಗಿ ಭೂಗತ ವಿದ್ಯುತ್ ನಾಳವು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ನಂತರ ಹಗಲಿನ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ತೀವ್ರ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೀನ್ಯಾ ಕರಾವಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವು.
- ವಾಸ್ತವವಾಗಿ KQ ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಮೂಲವೊಂದು, ಅವರು ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ಪರವಾಗಿ ಮಾತನಾಡಲು ಅಧಿಕಾರ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರೂ, ಕೀನ್ಯಾ ಏರ್ವೇಸ್ IOSA ಆಗಿರುವುದರಿಂದ - IATA ಯ ಆಪರೇಷನಲ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಆಡಿಟ್ - ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ, ಅವರು ತುಂಬಾ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳು, ಇತರರು ಪ್ರಕರಣದಿಂದ ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಅಥವಾ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಬೇಕೆ ಎಂಬ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಅವರ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಿಡಬಹುದು.
- ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಡಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೀನ್ಯಾ ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಆಪಾದನೆಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ನೇರವಾಗಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ.
