ಶುಕ್ರವಾರದ ದಿನಾಂಕದ ಪತ್ರದಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ ರೆಪ್. ಜೋ ಕರ್ಟ್ನಿ ಅವರು ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳು ರಾಜ್ಯದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಳೆಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ ವಿರೋಧ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
US ಬಂದರಿನಿಂದ ಹೊರಡುವ ವಿದೇಶಿ-ಧ್ವಜದ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗುಗಳು ವಿದೇಶಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 48 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆಯಲು US ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬಾರ್ಡರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ.
1886 ರ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ವೆಸೆಲ್ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಆಕ್ಟ್‌ಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಬದಲಾವಣೆಗಳು US ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್‌ಗಳು ಲಾಭದಾಯಕ ಹವಾಯಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ-ಧ್ವಜದ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
MS Maasdam ನಂತಹ ಹಡಗಿಗೆ, ಮೇ 8 ರಂದು ನ್ಯೂ ಲಂಡನ್ ಹಾರ್ಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅದರ ಪ್ರಯಾಣದ ಐದು ಕೆನಡಾದ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯಲು ಅದರ ಐದು US ಪೋರ್ಟ್ ಭೇಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಎಂದರ್ಥ.
ಕರ್ಟ್ನಿ, D-2ನೇ ಜಿಲ್ಲೆ, "ಆಗ್ನೇಯ ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗು ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ನಿಯಮದ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು" ಪರಿಗಣಿಸಲು ಏಜೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಕೇಳುತ್ತದೆ.
"ಕ್ರೂಸ್ ಉದ್ಯಮವು ಆಗ್ನೇಯ ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಪಾದಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ನಿಯಮವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಒಳ್ಳೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಕರ್ಟ್ನಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ನ್ಯೂ ಲಂಡನ್ 22,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿತು, ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ ಅಂದಾಜು $60 ರಿಂದ $100 ಖರ್ಚು ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು.
ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ನಿಯಮ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪರ ಮತ್ತು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ವಾದಿಸಿರುವ 1,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಕ್ರೂಸ್ ಹಡಗು ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಬಂದರು ನಿರ್ವಾಹಕರಿಂದ ಬಲವಾದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಕಚೇರಿಯು ಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ.
ಇದು ಕಳೆದ ವಾರ ಹೋಮ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಪತ್ರವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ ಗವರ್ನರ್ ಎಂ. ಜೋಡಿ ರೆಲ್ ಅವರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟರ್ ಮಿಸ್ಟಿಕ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್, ನಿಯಮವನ್ನು ಟೀಕಿಸುವ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಪತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸಿದೆ. ಚೇಂಬರ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ.
ಅಲ್ಲದೆ, ಕ್ರೂಸ್ ಲೈನ್ಸ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಇಂಕ್., ಒಂದು ವ್ಯಾಪಾರ ಗುಂಪು, ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಏಜೆನ್ಸಿಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ, ಇದು ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ "ಪೂರ್ವನಿದರ್ಶನ-ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್" ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
ಪಶ್ಚಿಮ ಗೋಳಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಅಮೇರಿಕನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅಥಾರಿಟೀಸ್ ಕೂಡ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದೆ.
ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುವ ಮೊದಲು ಫೆಡರಲ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಬೇಕು.
theday.com
