ನಮ್ಮ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐಎಟಿಎ) ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ (ಮೆನಾ) ಕರೆ ನೀಡಿದ್ದು, ಸವಾಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾತಾವರಣದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾಲ್ಕು ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ.
ನಾಲ್ಕು ಆದ್ಯತೆಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
Competition ವೆಚ್ಚ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆ
• ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ
• ಸಾಮರಸ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಮತ್ತು
• ಲಿಂಗ ವೈವಿಧ್ಯತೆ
“ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ದಿಕ್ಕು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಪಾರದ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶವು ವಾಯುಯಾನಕ್ಕೆ ನಿಜವಾದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಘರ್ಷದ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಶಕ್ತಿಗಳ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿದೆ. ಮತ್ತು ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ಜನರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಮೆನಾದಲ್ಲಿನ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳು ವಾಯುಯಾನವು ತರುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಗಾಗಿ ಬಾಯಾರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ”ಎಂದು ಕುವೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅರಬ್ ಏರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ಸ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್‌ನ (ಎಎಸಿಒ) 52 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಐಎಟಿಎ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶಕ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೆ ಡಿ ಜುನಿಯಾಕ್ ಮುಖ್ಯ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು.
ವೆಚ್ಚ-ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸರ
ಮೆನಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಐಎಟಿಎ ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ.
"ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಕೆಲವು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ, ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ವಾಹಕಗಳು ಈ ವರ್ಷ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ USD $ 5 ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ-ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಜಾಗತಿಕ ಸರಾಸರಿ USD $ 6 ಲಾಭಕ್ಕಿಂತ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆ. ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಗತ್ಯ. ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಸಂದೇಶ ಸರಳವಾಗಿದೆ: ಐಸಿಎಒ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ negative ಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ. ವಿಮಾನಯಾನದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಉದ್ಯಮವು ವೇಗವರ್ಧಿಸುವ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಅದು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ತೆರಿಗೆ ರಶೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ”ಎಂದು ಡಿ ಜುನಿಯಾಕ್ ಹೇಳಿದರು.
ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಸರ್ಕಾರಗಳ ದೂರದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಐಎಟಿಎ ಗುರುತಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಅವರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.
ವಾಯುಯಾನದ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಮೆನಾ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿವೆ. ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಕೇವಲ ಇಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಗಾರೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ನಾವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಕುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವೂ ಅಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ. ಬಯೋಮೆಟ್ರಿಕ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫೋನ್‌ಗಳಂತಹ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಕಾಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ”ಎಂದು ಡಿ ಜುನಿಯಾಕ್ ಹೇಳಿದರು.
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಭವದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಐಎಟಿಎ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು, ಬಯೋಮೆಟ್ರಿಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವ ದುಬೈ, ದೋಹಾ ಮತ್ತು ಮಸ್ಕತ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬಯೋಮೆಟ್ರಿಕ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಉದ್ಯಮದ ಒನ್ ಐಡಿ ದೃಷ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾಗದರಹಿತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಯಂತ್ರಕ ಪರಿಸರವನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸುವುದು
ಉದ್ಯಮದಾದ್ಯಂತ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಾಮರಸ್ಯದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಐಎಟಿಎ ಒತ್ತಿಹೇಳಿತು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಗಳು ತಾವು ಒಪ್ಪಿದ ಜಾಗತಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು.
• ಸುರಕ್ಷತೆ: ಡಿ ಜುನಿಯಾಕ್ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ನಿಯಂತ್ರಕರಿಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾಗಿ ಐಎಟಿಎ ಆಪರೇಶನಲ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಆಡಿಟ್ (ಐಒಎಸ್ಎ) ಯನ್ನು ಬಳಸುವಂತೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು. ಬಹ್ರೇನ್, ಈಜಿಪ್ಟ್, ಜೋರ್ಡಾನ್, ಲೆಬನಾನ್, ಕುವೈತ್, ಇರಾನ್ ಮತ್ತು ಸಿರಿಯಾ ಈಗಾಗಲೇ ಹಾಗೆ ಮಾಡಿವೆ. ಐಒಎಸ್ಎ ನೋಂದಾವಣೆಯಲ್ಲಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನೋಂದಾವಣೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
Protection ಗ್ರಾಹಕ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ನಿಯಮಗಳು: ಡಿ ಜುನಿಯಾಕ್ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಗ್ರಾಹಕ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಸರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಐಸಿಎಒ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಅರಬ್ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು.
• ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್: ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಡಿ ಜುನಿಯಾಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕರಿಂದ ಒಂದು ಏಕೀಕೃತ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕರೆದರು.
ಲಿಂಗ ವೈವಿಧ್ಯತೆ
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ 25 ಬೈ 2025 ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಐಎಟಿಎ ಕರೆ ನೀಡಿತು.
"ಕೆಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ರಹಸ್ಯವಲ್ಲ. ನಾವು ನುರಿತ ಪ್ರತಿಭೆಗಳ ದೊಡ್ಡ ಕೊಳದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವ ವಿಚಾರ. ನಾವು ವಿಶ್ವದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಸ್ತ್ರೀಯರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತೊಡಗಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಜನರ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ನಮಗೆ ಶಕ್ತಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ”ಎಂದು ಡಿ ಜುನಿಯಾಕ್ ಹೇಳಿದರು.
25 ಬೈ 2025 ಅಭಿಯಾನವು ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಲಿಂಗ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಭಾಗವಹಿಸುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹಿರಿಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 25% ಅಥವಾ 25 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 2025% ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬದ್ಧವಾಗಿವೆ. ಮೆನಾ ಕತಾರ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ಜೋರ್ಡಾನಿಯನ್ ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಸುಸ್ಥಿರ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು
ಐಎಟಿಎ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಆರಂಭಿಕ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಅವಧಿಯಿಂದ ಕೊರ್ಸಿಯಾ-ಕಾರ್ಬನ್ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಆಫ್‌ಸೆಟಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ 2020 ರಿಂದ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಉದ್ಯಮದ ಗುರಿಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಂತೆ ಡಿ ಜುನಿಯಾಕ್ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿದರು.
“ನಾವು ಕೊರ್ಸಿಯಾವನ್ನು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಅವಧಿಯಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ಕತಾರ್ ಮತ್ತು ಯುಎಇ ಮಾತ್ರ ಸೈನ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿವೆ. ಇದು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾಜ್ಯಗಳು ಪ್ರಯತ್ನಕ್ಕೆ ಸೇರಲು ನಾವು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಬೇಕು, ”ಎಂದು ಡಿ ಜುನಿಯಾಕ್ ಹೇಳಿದರು.
