ಐರ್ಲೆಂಡ್‌ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ರಯಾನ್‌ಏರ್‌ನ "ವಿಷ-ಮಾತ್ರೆ" ಷೇರುದಾರರ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್‌ವೇಸ್‌ನ ಇಷ್ಟಗಳು ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಪಾಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಂತೆ ಕಮಾನು-ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ರಿಯಾನೈರ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ಆರೋಪಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ಹೊಸ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ, ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫ್ ಮುಲ್ಲರ್, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್‌ಗಳ ಮೇಲಧಿಕಾರಿಗಳು ವ್ಯಾಪಾರದ 29% ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ನಷ್ಟದ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಹೂಡಿಕೆ ಪಾಲುದಾರರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್‌ವೇಸ್ ಮತ್ತು US ಆಪರೇಟರ್ ಯುನೈಟೆಡ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಸೇರಿವೆ, ಅವರೊಂದಿಗೆ ಇದು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮೈತ್ರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
"ಮೈತ್ರಿ ಪಾಲುದಾರರಿಂದ ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತ ಷೇರುಗಳನ್ನು Ryanair ನಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಷೇರುದಾರರು ವಿಷದ ಮಾತ್ರೆಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ,'' ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮುಲ್ಲರ್ ಅವರು ರೈನೈರ್‌ನ ಬಹಿರಂಗ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಮೈಕೆಲ್ ಒ'ಲಿಯರಿ ಅವರನ್ನು ಉದ್ಯಮದ ಸಭೆಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾಗಿದ್ದರು ಆದರೆ ಅವರ ದೊಡ್ಡ ಷೇರುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದರಿಂದ ಒಂದನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿರುವ ಜರ್ಮನಿಯ ಲುಫ್ಥಾನ್ಸಾದ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಮುಲ್ಲರ್ ರಯಾನ್ಏರ್ ಷೇರು ನೋಂದಣಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವಾಗ ಮತ್ತೊಂದು ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಟೈ-ಅಪ್ ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಹೇಳಿದರು. ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಜಾಗತಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮೈತ್ರಿಕೂಟಗಳ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲ - Oneworld, Star Alliance ಅಥವಾ SkyTeam - ಆದರೆ ಮುಲ್ಲರ್ ಅವರು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮುಖ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸೇರುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು.
"Ryanair ಒಂದು ಷೇರುದಾರನಾಗಿರುವುದು ಜಾಗತಿಕ ಮೈತ್ರಿಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಇತರ ವಿಮಾನಯಾನ ಷೇರುದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಅಂಶವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ 25% ಐರಿಶ್ ಸರ್ಕಾರದ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಇನ್ನೂ 14% ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಮುಲ್ಲರ್ ಉದ್ಯಮದ ಊಹಾಪೋಹಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದರು, Ryanair ನಿಂದ ನಿರಂತರ ಟೀಕೆಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಲಾಯಿತು, Aer Lingus ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಗದು ಖಾಲಿಯಾಗಬಹುದು. ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ಸುಮಾರು € 770m (£ 672m) ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕೆ € 400m ನ ನಗದು ಸುಡುವ ದರವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಈಗ BA ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ವಿಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಷ್ ಅವರು ಮೊದಲು ಪರಿಚಯಿಸಿದ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಏರ್‌ಲೈನ್ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಯಿಂದ ವಾಹಕವು ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಏರ್ ಲಿಂಗಸ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
"ಯಾವುದೇ ಬೇಡಿಕೆಯಿಲ್ಲದಿರುವಲ್ಲಿ ನಾವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ನರಕದಂತೆ ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಮುಲ್ಲರ್ ಹೇಳಿದರು.
ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
- “The fact that Ryanair is a shareholder is a limiting factor in attracting other airline shareholders in the framework of a global alliance,”.
- Aer Lingus is not a member of the three major global airline alliances – Oneworld, Star Alliance or SkyTeam – but Mueller admitted that, in the long term, joining one of the major groups is inevitable.
- Citing the example of Germany’s Lufthansa, which has invested in Brussels Airlines and Austrian Airlines, Mueller said a corporate tie-up with another airline was impossible while Ryanair stays on the share register.
