ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕೆಲವೇ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಅಪ್ CEO ಯ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ನಿರ್ಗಮನದ ನಂತರ, ಅದರ ಎರಡನೇ ಸಿಇಒ ಕೂಡ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಮೋಡ ಕವಿದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ ಉಗಾಂಡಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದರು.
ಡಚ್ ಪ್ರಜೆಯಾದ ಪೀಟರ್ ಡಿ ವಾಲ್, ಅವನ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮಂಡಳಿಗೆ ಬಂದನು, ಆದರೆ ಅವನೂ ಸಹ ಹಗ್ ಫ್ರೇಸರ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯಂತರ ಸಿಇಒ ಆಗಿ, ಮಾಜಿ ಕೀನ್ಯಾ ಏರ್‌ವೇಸ್ (ಕೆಕ್ಯೂ) ವಾಣಿಜ್ಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಹಗ್ ತನ್ನ ಒಪ್ಪಂದದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ KQ ಅನ್ನು ತೊರೆದರು, ಕೀನ್ಯಾದ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್‌ನ ಮಂಡಳಿಯು ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಪುನರ್ರಚನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ನಂತರ ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ AKFED ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ತಮ್ಮ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಸೇರುವ ಮೊದಲು.
U7 ನಿಂದ ಹಠಾತ್ ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ಪೀಟರ್ ಡಿ ವಾಲ್ ಅವರನ್ನು ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ಗೆ ಕರೆಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಮಾಜಿ ಬಾಸ್‌ಗೆ ಯಾವ ದುರದೃಷ್ಟ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಅದೇ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಯಾರು ಎದುರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಊಹಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿರುವ ಹಿರಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಲ್ಲಿ ಈಗ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಯುಂಟಾಗಿದೆ.
ಏರ್‌ಲೈನ್ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೂ, ಜುಬಾಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೊರಹೋಗುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎಂಟೆಬ್ಬೆಯಿಂದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಜೆಟ್ ಆಪರೇಟರ್ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ನೈರೋಬಿಗೆ ಒಂದೇ ಸಂಜೆಯ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ದಾರ್ ಎಸ್ ಸಲಾಮ್‌ಗೆ ವಾರಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಅವರ ಎರಡು MD 87 ವಿಮಾನಗಳ ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ವಾರಕ್ಕೆ ಎರಡು ಬಾರಿ, ಏರ್ ಉಗಾಂಡಾದ ವಿಮಾನವು ಮಾರ್ಸ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಏವಿಯೇಷನ್‌ನ ಪರವಾಗಿ ಜುಬಾದಿಂದ ಖಾರ್ಟೂಮ್‌ಗೆ ಕೋಡ್ ಹಂಚಿಕೆ / ಆರ್ದ್ರ ಗುತ್ತಿಗೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಸುಡಾನ್‌ನೊಳಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಪೀಟರ್ ಡಿ ವಾಲ್ ಅವರು ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಗೆ ಹೋಗುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗೆ ಲಭ್ಯರಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಅವರು ವಿವಾದದ ಕಡೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು.
