ಏರ್ ಅಸ್ತಾನಾ 2018 ರಲ್ಲಿ US$5.3m ನ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯಿಲ್ಲದ ನಿವ್ವಳ ಲಾಭವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜೆಟ್ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು ವಿಮಾನಯಾನ ಆದಾಯವು 10% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿ US$840.8 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ತಲುಪಿದೆ. ASK ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 5% ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 3% ರಷ್ಟು 4.3 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಏರಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನ ಅಸ್ತಾನಾ ಮತ್ತು ಅಲ್ಮಾಟಿ ಹಬ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಣೆ ವ್ಯವಹಾರವು 48% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಒಟ್ಟು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಟ್ಟಣೆಯ 40% ರಷ್ಟನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವು 14% ರಷ್ಟು ಏರಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸರಾಸರಿ ಜೆಟ್ ಇಂಧನ ಬೆಲೆ 27.5% ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಕುರಿತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಏರ್ ಅಸ್ತಾನಾ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸಿಇಒ ಪೀಟರ್ ಫೋಸ್ಟರ್, "ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯ ಇಂಧನದಿಂದಾಗಿ 2018 ಒಂದು ಸವಾಲಿನ ವರ್ಷವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಳುವರಿ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡ" ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. 2019 ಕ್ಕೆ ಎದುರುನೋಡುತ್ತಿರುವಂತೆ, ಫೋಸ್ಟರ್ 16 ರ ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಿಂದ 2018% ನಷ್ಟು ಇಂಧನ ಬೆಲೆ ಕಡಿತವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಘಟಕವಾದ ಫ್ಲೈಅರಿಸ್ಟಾನ್‌ನ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮೇ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನೂ ಸೂಚಿಸಿದೆ. "ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ವಿಮಾನಯಾನವು ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ವ್ಯಾಪಾರ ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ. FlyArystan ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಾಸನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ ನಾವು ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಡಿಮೆ ದರಗಳಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತಾರೆ.
