ಏರ್ಬಸ್ ಜರ್ಮನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಮರ್ಥನೀಯ ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ 

ಏರ್‌ಬಸ್‌ನ ಚಿತ್ರ ಕೃಪೆ | eTurboNews | eTN
ಏರ್‌ಬಸ್‌ನ ಚಿತ್ರ ಕೃಪೆ
ಲಿಂಡಾ S. Hohnholz ಅವರ ಅವತಾರ
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಲಿಂಡಾ ಎಸ್. ಹೊನ್ಹೋಲ್ಜ್

ಏರ್ಬಸ್ ತನ್ನ ವಿಮಾನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವರ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಏರ್‌ಬಸ್ ಜರ್ಮನ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಭತ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ A400M ವಿಮಾನ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು 50 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸುಸ್ಥಿರ ವಾಯುಯಾನ ಇಂಧನದ (SAF) ಲೋಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. SAF ಒಂದು ಸಾಬೀತಾದ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನವಾಗಿದ್ದು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಜೀವನ ಚಕ್ರ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 85 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಆ ಮೂಲಕ, ಒಟ್ಟು 53 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿರುವ ಜರ್ಮನಿ, ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ A400M ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಾಗಿ SAF ಗೆ ಕ್ರಮೇಣ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲ ಗ್ರಾಹಕ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿದೆ.

"ಲುಫ್ಟ್‌ವಾಫೆಯ ಉದ್ದೇಶವು ಅವರ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಕಡೆಗೆ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು. ಅವರ ಧ್ಯೇಯ ನಮ್ಮದು.”

"ನಾವು A400M ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ VIP ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಏರ್‌ಬಸ್ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಈ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಸಂತೋಷದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಏರ್‌ಬಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿ ಮೈಕ್ ಸ್ಕೋಲ್‌ಹಾರ್ನ್ ಹೇಳಿದರು.

"ಹೆಚ್ಚು ಸುಸ್ಥಿರ ಭವಿಷ್ಯದತ್ತ ಸಾಗುವುದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಮೂಲಭೂತ ಕರ್ತವ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ-ಆಧಾರಿತ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಸುಸ್ಥಿರ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ವಾಯುಯಾನದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ SAF ಗೆ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ನಾವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ A400M ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಭವಿಷ್ಯದತ್ತ ನೋಡುತ್ತಿರುವ ನಾವು ವೇಗದ ಜೆಟ್ ವಿಮಾನ ಸೇರಿದಂತೆ ನಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ SAF ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಹೇಳಿದರು. ಇಂಗೊ ಗೆರ್ಹಾರ್ಟ್ಜ್, ಜರ್ಮನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ.

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಾಹಕರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಏರ್ಬಸ್ A100M ಗಾಗಿ 400 ಪ್ರತಿಶತ SAF ಸನ್ನದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.

ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿ, 2022 ರಲ್ಲಿ, ಏರ್‌ಬಸ್ A400M ವಿಮಾನದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟವನ್ನು 50 ಪ್ರತಿಶತ SAF ವರೆಗಿನ ಇಂಧನ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಯೋಜಿಸಿದೆ. ವಿಮಾನದ ಒಟ್ಟಾರೆ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಈ ಆರಂಭಿಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಒಂದು ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಒಂದು-ಎಂಜಿನ್ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಏರ್‌ಬಸ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಯೋಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ನಾಲ್ಕು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, A400M ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು 50 ಪ್ರತಿಶತ SAF ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಏರ್‌ಬಸ್, OCCAR ಮತ್ತು A400M ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು 100 ಪ್ರತಿಶತ SAF ನ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಬಳಕೆಯ ಕಡೆಗೆ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆರಂಭಿಕ ಚರ್ಚೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿವೆ.

ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ರಾತ್ರೋರಾತ್ರಿ ನಡೆಯದ ಸಂಗತಿ. 400 ಪ್ರತಿಶತ SAF ಗಾಗಿ TP 100M ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ನಾವು ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಈ ರೀತಿಯ ಇಂಧನವನ್ನು ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂದು, ಈ ರೀತಿಯ ಇಂಧನವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ನಾವು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಸ್ಕೋಲ್‌ಹಾರ್ನ್ ಹೇಳಿದರು. "ಈ ಎಂಜಿನ್-ಹಂತದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಂತಿಮ A400M ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಏರ್‌ಬಸ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ." 

2022 ರಲ್ಲಿ, ಏರ್‌ಬಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ತನ್ನ C295 ಫ್ಲೈಟ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಬೆಡ್‌ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕ್ಲೀನ್ ಸ್ಕೈ 2 ನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಶಬ್ದ, CO2 ಮತ್ತು NOx ಕಡಿತವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. C295 ಜೊತೆಗೆ, ಏರ್‌ಬಸ್ 50 ರಲ್ಲಿ 2022 ಪ್ರತಿಶತ SAF ಮತ್ತು 100 ರಲ್ಲಿ 2023 ಪ್ರತಿಶತ SAF ನೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

SAF ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ವೆಬ್ಸೈಟ್.

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಲಿಂಡಾ S. Hohnholz ಅವರ ಅವತಾರ

ಲಿಂಡಾ ಎಸ್. ಹೊನ್ಹೋಲ್ಜ್

ಲಿಂಡಾ Hohnholz ಸಂಪಾದಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ eTurboNews ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ. ಅವಳು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಿಷಯ ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸುತ್ತಾಳೆ.

ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಸೂಚಿಸಿ
ಅತಿಥಿ
0 ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು
ಇನ್ಲೈನ್ ​​ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು
ಎಲ್ಲಾ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
0
ನಿಮ್ಮ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಾ, ದಯವಿಟ್ಟು ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿ.x
ಶೇರ್ ಮಾಡಿ...