ಫಿಲಿಪೈನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (ಪಿಎಎಲ್) ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಹನೋಯಿ, ನವದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ನೊಮ್ ಪೆನ್ ಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 12 ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ 39 ಕ್ಕೆ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ತನ್ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪಿಎಎಲ್‌ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸುಮಾರು 10% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿದ್ದು, ಆರನೇ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಇಳುವರಿ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರುತ್ತದೆ. ಪಿಎಎಲ್ ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಭೂಖಂಡದ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 50% ರಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು A350-900 ವಿಮಾನಗಳ ವಿತರಣೆಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಪಿಎಎಲ್ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಕ್ಕೆ 17 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಆವರ್ತನಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾ-ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ - ಇದು ಹನೋಯಿ, ನವದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ನೊಮ್ ಪೆನ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪಿಎಎಲ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಅದರ ಹೊಸ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪಾಲುದಾರ ಆಲ್ ನಿಪ್ಪಾನ್ ಏರ್ವೇಸ್ (ಎಎನ್ಎ) ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಉತ್ತರ ಏಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪಿಎಎನ್‌ನ ಮೂಲ ಕಂಪನಿಯಾದ ಪಿಎಎಲ್ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 9.5% ಪಾಲನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಎಎನ್ಎ ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ಸ್ ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಸೇವಾ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ ಪಿಎಎಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್.
ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವಿದೇಶಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಪಿಎಎಲ್‌ಗೆ ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದ್ದರೂ, ಪಾಲು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಯುಎಸ್‌ಡಿ 95 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆ ಎಎನ್‌ಎಗೆ ಪಾಕೆಟ್ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. ಗುಂಪು ಆದಾಯವು billion 1 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಮನಿಲಾದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕವಾದ ಸ್ಲಾಟ್ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೊ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವ್ಯವಹಾರವು ಪಿಎಎಲ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ billion 2.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿರಿಸಿದೆ ಎಂಬುದು ಪಿಎಎಲ್ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
