IATA: ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಓಮಿಕ್ರಾನ್ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಮೇಲೆ ತೂಗುತ್ತದೆ

IATA: ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಓಮಿಕ್ರಾನ್ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಮೇಲೆ ತೂಗುತ್ತದೆ
IATA: ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಓಮಿಕ್ರಾನ್ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಮೇಲೆ ತೂಗುತ್ತದೆ
ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರ ಅವತಾರ
ಇವರಿಂದ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್

ಇಂಟರ್‌ನ್ಯಾಶನಲ್ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​(IATA) ಜಾಗತಿಕ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ್ದು, ಬೇಡಿಕೆಯ ಕುಸಿತವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಒಮಿಕ್ರಾನ್‌ನ ಪರಿಣಾಮಗಳು, ರಷ್ಯಾ - ಉಕ್ರೇನ್ ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ಸವಾಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯು ಅವನತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

  • ಜಾಗತಿಕ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಗೋ ಟನ್-ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (CTKs*) ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮಾರ್ಚ್ 5.2 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2021% (ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ -5.4%) ಕುಸಿದಿದೆ. 
  • ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮಾರ್ಚ್ 1.2 ಕ್ಕಿಂತ 2021% ಆಗಿತ್ತು (ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ +2.6%). ಇದು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ 11.2% ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಕುಸಿತವಾಗಿದೆ. ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಕುಸಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ. 
  • ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು:
    Third
    • ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧವು ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಬಳಸಲಾದ ಸರಕು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹಲವಾರು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಸರಕು ಆಟಗಾರರಾಗಿದ್ದವು. ರಷ್ಯಾ ವಿರುದ್ಧದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಏರುತ್ತಿರುವ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಋಣಾತ್ಮಕ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತಿವೆ.
    • ಸರಕು ಬೇಡಿಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕವಾದ ಹೊಸ ರಫ್ತು ಆದೇಶಗಳು ಈಗ US ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕುಗ್ಗುತ್ತಿವೆ. ಜಾಗತಿಕ ಹೊಸ ರಫ್ತು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಖರೀದಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರ ಸೂಚ್ಯಂಕ (PMI) ಸೂಚಕವು ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ 48.2 ಕ್ಕೆ ಕುಸಿಯಿತು. ಇದು ಜುಲೈ 2020 ರಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
    • COVID-2022 ಸಂಬಂಧಿತ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್‌ಗಳಿಂದ (ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಜೊತೆಗೆ) ಚೀನಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಜಾಗತಿಕ ಸರಕುಗಳ ವ್ಯಾಪಾರವು 19 ರಲ್ಲಿ ಕುಸಿಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ; ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧದಿಂದ ವರ್ಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಡೆತಡೆಗಳು. 
    • G7 ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ರಾಹಕ ಬೆಲೆ ಹಣದುಬ್ಬರವು ಫೆಬ್ರವರಿ 6.3 ರಲ್ಲಿ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 2022% ಆಗಿತ್ತು, ಇದು 1982 ರಿಂದ ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದೆ. 


"ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಪಾರದ ವಾತಾವರಣವು ಕೆಟ್ಟದ್ದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು. ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಯುದ್ಧದ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಓಮಿಕ್ರಾನ್ ರೂಪಾಂತರದ ಹರಡುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಣದುಬ್ಬರದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಕಡಿಮೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ-ವಿಮಾನದ ಮೂಲಕವೂ ಸೇರಿದಂತೆ. ಉಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ COVID-19 ನೀತಿಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಉದ್ಯಮದ ಹೆಡ್‌ವಿಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಕಂಡುಬರುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ತಮ್ಮ ಚೇತರಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿರುವಂತೆಯೇ ನಾವು ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು, "ಎಂದು ವಿಲ್ಲಿ ವಾಲ್ಶ್ ಹೇಳಿದರು. IATAಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಜನರಲ್. 

ಮಾರ್ಚ್ 2022 (ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ%)ವಿಶ್ವ ಪಾಲು1CTKACTKCLF (% -pt)2ಸಿಎಲ್‌ಎಫ್ (ಮಟ್ಟ)3
ಒಟ್ಟು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ100.0%-5.2%1.2%-3.7%54.9%
ಆಫ್ರಿಕಾ1.9%3.1%8.7%-2.7%49.4%
ಏಷ್ಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್32.5%-5.1%-6.4%0.9%63.8%
ಯುರೋಪ್22.9%-11.1%-4.9%-4.7%67.1%
ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೇರಿಕ2.2%22.1%34.9%-4.7%44.8%
ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ13.4%-9.7%5.3%-8.7%52.6%
ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ27.2%-0.7%6.7%-3.3%44.2%
1 2021 ರಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮ ಸಿಟಿಕೆಗಳ%  2 ಲೋಡ್ ಅಂಶದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ   3 ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ

ಮಾರ್ಚ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರದರ್ಶನ

  • ಏಷ್ಯಾ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು 5.1 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2022 ರ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಪ್ರಮಾಣಗಳು 2021% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 6.4 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 2021% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕುಸಿತವಾಗಿದೆ. ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಶೂನ್ಯ-COVID ನೀತಿಯು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದೆ.  
  • ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಾಹಕಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 0.7 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಸರಕು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ 2021% ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಏಷ್ಯಾ-ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು, ಕಾಲೋಚಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾದ ಸಂಪುಟಗಳು ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ 9.2% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದವು. ಮಾರ್ಚ್ 6.7 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 2021% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
  • ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಹಕಗಳು 11.1 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಸರಕು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ 2021% ಇಳಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲವಾಗಿತ್ತು. ಯುರೋಪಿನೊಳಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕುಸಿಯಿತು, ತಿಂಗಳಿಗೆ 19.7% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಉಕ್ರೇನ್ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಓಮಿಕ್ರಾನ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಬೇಡಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 4.9 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 2021% ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ.  
  • ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ವಾಹಕಗಳು ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಕು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 9.7% ಇಳಿಕೆ ಕಂಡಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಮೇಲೆ ಹಾರುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸುವುದರಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲು ವಿಫಲವಾಗಿವೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಬೇಡಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುವುದೇ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಮಾರ್ಚ್ 5.3 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 2021% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. 
  • ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಾಹಕಗಳು 22.1 ರ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಸರಕು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ 2021% ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪ್ರಬಲ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರದೇಶದ ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ದಿವಾಳಿತನದ ರಕ್ಷಣೆಯ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತಿವೆ. 34.9 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 2021% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.  
  • ಆಫ್ರಿಕನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮಾರ್ಚ್ 3.1 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮಾರ್ಚ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಸರಕು ಪ್ರಮಾಣವು 2021% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮಾರ್ಚ್ 8.7 ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ 2021% ಆಗಿತ್ತು.  

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅವರ ಅವತಾರ

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್

ಹ್ಯಾರಿ ಜಾನ್ಸನ್ ಅಸೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಎಡಿಟರ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ eTurboNews 20 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ. ಅವರು ಹೊನೊಲುಲು, ಹವಾಯಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಯುರೋಪಿನವರು. ಅವರು ಸುದ್ದಿ ಬರೆಯಲು ಮತ್ತು ಕವರ್ ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ.

ಚಂದಾದಾರರಾಗಿ
ಸೂಚಿಸಿ
ಅತಿಥಿ
0 ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು
ಇನ್ಲೈನ್ ​​ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು
ಎಲ್ಲಾ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ
0
ನಿಮ್ಮ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಾ, ದಯವಿಟ್ಟು ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿ.x
ಶೇರ್ ಮಾಡಿ...