ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಟೈಮ್ಸ್ನ "ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ 8 ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಡೂಮ್ಡ್ ಫ್ಲೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಕೆಳಗಿನ ತಪ್ಪು ವರದಿಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ.
ವಿಶ್ವದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಬೋಯಿಂಗ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಎಫ್‌ಎಎ ಅನುಮೋದಿತ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಬಿ -737 ಎನ್‌ಜಿ ವಿಮಾನದಿಂದ ಬಿ -737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಹಂತದ ಮೊದಲು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. B-737-800 MAX ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮತ್ತು ಅವರು B-737-800 MAX ಅನ್ನು ಹಾರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು.
ಲಯನ್ ಏರ್ ಅಪಘಾತದ ನಂತರ ಎಫ್‌ಎಎ ಹೊರಡಿಸಿದ ತುರ್ತು ವಾಯುಗುಣ ನಿರ್ದೇಶನದ ಬಗ್ಗೆ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಪೈಲಟ್ ತರಬೇತಿ ಕೈಪಿಡಿಗಳು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಕೈಪಿಡಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯು ಯೋಗ್ಯತೆಯ ನಿರ್ದೇಶನದ ವಿಷಯವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬಿ -737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಪೂರ್ಣ ಫ್ಲೈಟ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕುಶಲ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ವರ್ಧನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಎಂಸಿಎಎಸ್) ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಅಪಘಾತ ತನಿಖೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳುವಳಿಕೆಯಿಲ್ಲದ, ತಪ್ಪಾದ, ಬೇಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಮತ್ತು ದಾರಿತಪ್ಪಿಸುವ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡದಂತೆ ಇಥಿಯೋಪಿಯಾ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ಎಲ್ಲರನ್ನು ಕೋರುತ್ತದೆ. ತನಿಖೆಯ ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶಕ್ಕಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರು ತಾಳ್ಮೆಯಿಂದ ಕಾಯುವುದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಲೇಖನದಿಂದ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು:
- ವಿಶ್ವದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಬೋಯಿಂಗ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಎಫ್‌ಎಎ ಅನುಮೋದಿತ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಬಿ -737 ಎನ್‌ಜಿ ವಿಮಾನದಿಂದ ಬಿ -737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಹಂತದ ಮೊದಲು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. B-737-800 MAX ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಮತ್ತು ಅವರು B-737-800 MAX ಅನ್ನು ಹಾರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು.
- Ethiopian Airlines would like to refute the following wrong reporting of the New York Times titled “Ethiopian Airlines Had a Max 8 Simulator, but Pilot on Doomed Flight Didn't Receive Training” .
- The pilots had also been made aware of, and well briefed on the Emergency Airworthiness Directive issued by the FAA following the Lion Air accident.
