ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸಿಇಒ: ಆಫ್ರಿಕಾ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಭವಿಷ್ಯ

1. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ.
2. COVID-19 ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಬೇಲ್‌ out ಟ್ ಹಣದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಆಫ್ರಿಕನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ.
3. ಉಬ್ಬರವಿಳಿತವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ಗೆ ಹಣ ಒದಗಿಸಲು ವಿಮಾನಯಾನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು.

---

ಸಿಎಪಿಎ ಲೈವ್‌ನ ಪೀಟರ್ ಹರ್ಬಿಸನ್, ಆಡಿಸ್ ಅಬಾಬಾದಲ್ಲಿ ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ನ ಸಿಇಒ ಟೆವೊಲ್ಡೆ ಜೆಬ್ರೆಮರಿಯಮ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ ಆಫ್ರಿಕಾ ವಾಯುಯಾನದ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿದರು. ಆ ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಚರ್ಚೆಯ ಪ್ರತಿಲೇಖನವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ.

ಪೀಟರ್ ಹರ್ಬಿಸನ್:

ಒಳ್ಳೆಯದು, ಇದು ಬಹಳ ಸಮಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಮಧ್ಯೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಂಗತಿಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ. ಆದರೆ ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ನಾವು ಇದರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಟೆವೊಲ್ಡೆ, ಉತ್ತರ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಹಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ನಿಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹೇಳಿ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ, ಆದರೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಏನು? ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ? ಕೊರೊನಾವೈರಸ್ ನಿಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ.

ಟೆವೊಲ್ಡೆ ಜೆಬ್ರೆಮರಿಯಮ್:

ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಪೀಟರ್. ನಾನು ಮೊದಲೇ ಯೋಚಿಸುತ್ತೇನೆ, ನಿಮಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ನಾವು ಈಗ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಉದ್ಯಮ, ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ [ಕೇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ 00:02:05] COVID ಗೆ ಮುಂಚೆಯೇ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಸತತವಾಗಿ ಆರು, ಏಳು ವರ್ಷಗಳು ಎಂದು ಹೇಳುವ ಹಣವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಜಾಗತಿಕ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಹಿಡಿದಾಗ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ಇದು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿದ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. ನಂತರ COVID ಸಹ ಆಫ್ರಿಕನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗಿಂತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ.

ಮೊದಲನೆಯದು, ಗಡಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಆಫ್ರಿಕನ್ ದೇಶಗಳು ತೀವ್ರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆಫ್ರಿಕನ್ ದೇಶವೂ ತನ್ನ ಗಡಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ತುಂಬಾ ಕಾಲ ಉಳಿಯಿತು. ನಾನು ಮಾರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ನಡುವೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಆಫ್ರಿಕನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಆಫ್ರಿಕನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯವರೆಗೆ ನೆಲಕ್ಕುರುಳಿದ್ದವು. ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಾವು ಬೇಸಿಗೆಯ ಶಿಖರವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂದರೆ ಖಂಡದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕೊರೊನಾವೈರಸ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಅಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ. ಆದರೆ ಆಫ್ರಿಕಾ ಭಯವು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆರೋಗ್ಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬ ಭಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆಫ್ರಿಕನ್ ದೇಶಗಳು ಆರೋಗ್ಯ ಸೇವೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಆತಂಕವನ್ನು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಿಗಳಿಂದ ಮುಳುಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಭಯದಿಂದಾಗಿ, ಅವರು ಗಡಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚುವ ತೀವ್ರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅವರು ಅದನ್ನು ಬಹಳ ಕಾಲ ಮಾಡಿದರು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕ, ಸ್ವಲ್ಪ ಮಧ್ಯಮವಾಗಿತ್ತು.

ಇನ್ನೊಂದು, ಆಫ್ರಿಕನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಬೇಲ್ out ಟ್ ಹಣದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕನ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ಆದ್ದರಿಂದ [ಕೇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ 00:05:03] ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಆಫ್ರಿಕನ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು… ನಾವು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿರುವುದು ತುಂಬಾ ದುರದೃಷ್ಟಕರ [ಎಸ್‌ಜೆ 00:05:11], ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನಯಾನ, ಉತ್ತಮ ವಿಮಾನಯಾನ. ಏರ್ ಮಾರಿಷಸ್ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ. [ಕೇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ] ನಂತಹ ಇತರರು ಸಹ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೂರನೆಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬಂಡವಾಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಇಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಬಾಂಡ್ಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವರು ಬ್ಯಾಂಕುಗಳಿಂದ ಅಥವಾ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದಂತಹ ಹಣಕಾಸು ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಹಣವನ್ನು ಎರವಲು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಆಫ್ರಿಕಾವನ್ನು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಹೊಡೆದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ.

ಪೀಟರ್ ಹರ್ಬಿಸನ್:

ಈಗ ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್, ಇತರ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹೇಗೆ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ಯಮವು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನೀವು ಮಾತನಾಡಿದ್ದೀರಿ. ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಏರ್ವೇಸ್ ಇದಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ, ನಾನು .ಹಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಎದ್ದುಕಾಣುವ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಈಗ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗುವುದರ ಮೂಲಕ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಉಳಿದ ಭಾಗ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ಹಿನ್ನಡೆಯಾಗಿರಬೇಕು. ಮೂಲತಃ, ಯುರೋಪ್ ಅಥವಾ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ. ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಬಲವಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ. ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ಏನು ಮತ್ತು ನೀವು ಹೇಗೆ ನೋಡುತ್ತೀರಿ… ನಾವು ಮೊದಲು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮೀರಿ, ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ನೀವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಇಚ್ place ಿಸಿದಂತೆ ನೀವು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ನೀವು ಹೇಗೆ ನೋಡುತ್ತೀರಿ? ಆದರೆ ಈ ಮಧ್ಯೆ, ನೀವು ಹಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹರಿಯುತ್ತಿರುವಿರಿ?

ಟೆವೊಲ್ಡೆ ಜೆಬ್ರೆಮರಿಯಮ್:

ನೀವು ಪೀಟರ್ ಹೇಳಿದಂತೆ, ನಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿ 2025 ರಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಒಂದು ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಾವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 2010 ಮತ್ತು 2020 ರ ನಡುವಿನ ಒಂದು ದಶಕವು ಇಥಿಯೋಪಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ಲಾಭದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಲಾಭದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ಲಾಭವನ್ನು ಮರುಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದು, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೂ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದು ನಮ್ಮನ್ನು ಉತ್ತಮ ಅಡಿಪಾಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಸವಾಲನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ನಮ್ಮ ಉಳಿದ ಗೆಳೆಯರಿಗಿಂತ ಕನಿಷ್ಠ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಆದರೆ ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರೂ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಬಗ್ಗೆ ಭಯಭೀತರಾಗಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಇಡೀ [ಕೇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ 00:07:49] ಜನಸಂದಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ನಾವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅದು ತುಂಬಾ ಸೃಜನಶೀಲ ಕಲ್ಪನೆ ಸರಕು ವ್ಯಾಪಾರ ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿತ್ತು. ಒಂದು, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನಗಳು ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದ ಕಾರಣ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಪಿಪಿಇ ಮತ್ತು ಇತರ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸರಬರಾಜು ಸಾಗಣೆಯು ಯುರೋಪ್, ಅಮೆರಿಕ, ಆಫ್ರಿಕಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾ ಮತ್ತು ಇನ್ನಿತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಜೀವಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಉಳಿಸಲು ಪ್ರವರ್ಧಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿತ್ತು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡು, ನಾವು ಬಹಳ ಒಳ್ಳೆಯ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ನಮ್ಮ ಸರಕು ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ತ್ವರಿತ ನಿರ್ಧಾರ. ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ 12 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, [ಕೇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ 00:08:36] ಏಳು ಮೀಸಲಾದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮತ್ತು 27, 37 ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು. ಆದರೆ ನಾವು ಈ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸೀಟುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಸುಮಾರು 25 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ [ಕೇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ 00:08:53], ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸರಕುಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಳುವರಿ ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿತ್ತು. ಬೇಡಿಕೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಚುರುಕುತನ, ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೇಗ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ನಮಗೆ ತೋರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಹಣದ ಹರಿವು ಇದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಇನ್ನೂ ನಮ್ಮ ಆಂತರಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಬೇಲ್ out ಟ್ ಹಣವಿಲ್ಲದೆ ಅಥವಾ ದ್ರವ್ಯತೆ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಸಾಲವಿಲ್ಲದೆ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಜಾ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ವೇತನ ಕಡಿತವಿಲ್ಲದೆ ನಮ್ಮ ಹಣದ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಅದ್ಭುತ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿದೆ, ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ನಾವು ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಸವಾಲಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಂತರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಅದ್ಭುತ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ.

ಪೀಟರ್ ಹರ್ಬಿಸನ್:

ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ, ಅದು ಸ್ವಯಂ-ಅಭಿನಂದನಾರ್ಹವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಾಧಾರಣರಾಗಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ. ನೀವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಗದು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತೀರಾ?